AMG純電C級諜照近日曝光，預計將于今年晚些時候正式亮相。新車基于普通版純電C級打造，在動力、底盤、外觀細節上進行AMG專屬升級。在高性能純電中型轎車市場，AMG純電C級將與寶馬i4 M50等車型形成競爭。本文基于廠商公布及工信部公示的普通版純電C400參數，以及AMG版本預估參數，從價格、尺寸、動力、續航、配置五個維度做客觀對比。

價格維度 AMG純電C級尚未公布官方售價，參考現款AMG C級燃油版及同級競品，預計起售價在80-100萬元區間。普通版純電C400 4MATIC尚未公布國內售價，寶馬i4 M50指導價為53.99萬元。從競品定價看，AMG版本預計將明顯高于i4 M50。 小結：AMG純電C級定價預計處于高位，i4 M50在價格維度有優勢。

尺寸維度 普通版純電C級相關尺寸數據尚未完整公布，參考現款燃油C級長軸距版，車身尺寸約為4882/1820/1461mm，軸距2954mm。寶馬i4 M50為4785/1852/1448mm，軸距2856mm。AMG版本預計在輪距、車身高度上有細微調整。 小結：C級純電平臺在軸距參數上預計優于i4 M50，后排空間表現值得關注。

動力維度 AMG純電C級有望搭載三電機布局，功率或達588kW（廠商預估）。普通版C400 4MATIC采用雙電機四驅，輸出360kW/800N·m，0-96km/h加速3.9秒（廠商公布）。寶馬i4 M50雙電機輸出400kW/795N·m，0-100km/h加速3.9秒（廠商公布）。 小結：AMG版本三電機功率參數大幅領先，普通版C400與i4 M50動力參數接近。

續航/能耗維度 普通版C400 4MATIC搭載94kWh電池組，WLTP續航762km，支持330kW直流快充，10分鐘補能325km（廠商公布）。寶馬i4 M50搭載83.9kWh電池組，CLTC續航625km（廠商公布）。AMG版本續航數據尚未公布，三電機高功率輸出預計會影響續航表現。 小結：普通版C400在電池容量和WLTP續航參數上優于i4 M50，AMG版本續航有待公布。

智能配置維度 AMG純電C級預計延續MBUX超級屏幕組合，標配10.3英寸儀表/14英寸中控屏/14英寸副駕屏，可選裝39.1英寸MBUX超聯屏（廠商公布）。寶馬i4 M50搭載iDrive 8.5系統，配備12.3英寸儀表/14.9英寸中控屏雙聯屏。智駕層面，C級純電版預計搭載L2+級輔助駕駛系統。 小結：C級純電在屏幕尺寸和數量上更豐富，i4 M50雙聯屏以曲面設計為特色。

從參數對比看，AMG純電C級在動力參數上以三電機布局形成差異化優勢，普通版C400在續航和充電速度維度有亮點。寶馬i4 M50在價格和上市時間上占據先機。AMG版本的最終定價、續航表現和三電機系統可靠性，將是影響其市場競爭力的關鍵參數。適合關注高性能電車、三電機技術的用戶跟蹤后續信息。