近年來，隨著智能手機的普及和互聯(lián)網(wǎng)的不斷滲透，網(wǎng)民規(guī)模持續(xù)上升，3-6線城市網(wǎng)民也越來越多；與此同時，由于1-2線城市市場逐步飽和，以及限購政策的影響，車企開始渠道下沉，開拓3-6線市場。網(wǎng)通社通過向超過900家地方性合作網(wǎng)站提供專業(yè)汽車資訊內(nèi)容，作為渠道下沉的方式。

國內(nèi)權(quán)威數(shù)據(jù)網(wǎng)站艾瑞網(wǎng)對網(wǎng)通社及其合作網(wǎng)站用戶進行調(diào)研，得出以下結(jié)論： 1、網(wǎng)通社用戶較年輕，3-6線城市用戶占主導(dǎo)地位。2、預(yù)購期在半年內(nèi)的網(wǎng)通社用戶占75%，主要意向購車價位5-20萬元，對于SUV具有明顯的購買偏好。3、網(wǎng)通社能夠向用戶提供更多購車折扣及優(yōu)惠，網(wǎng)站運營比較符合用戶需求。

想了解艾瑞對網(wǎng)通社詳細(xì)的研究數(shù)據(jù)請點擊→【這里】

想了解艾瑞官方微博對網(wǎng)通社的數(shù)據(jù)研究請點擊→【這里】

網(wǎng)通社&合作網(wǎng)站流量分析

網(wǎng)通社日活用戶波動增長，4月總用戶超2000萬

根據(jù)艾瑞的官方分析表明，與大量地方性網(wǎng)站的合作，為網(wǎng)通社帶來了可觀的用戶數(shù)量。數(shù)據(jù)監(jiān)測期間，網(wǎng)通社及其合作網(wǎng)站的日活用戶呈波動式增長趨勢，由2月下旬的2102.8萬人增長至4月下旬的2214.7萬人，小幅增長5.3%；就網(wǎng)通社網(wǎng)站單獨而言，日活用戶從261.5萬人增長至339.7萬人，漲幅達(dá)29.9%。

網(wǎng)通社&合作網(wǎng)站用戶屬性

網(wǎng)通社用戶更年輕，未婚群體超4成

監(jiān)測期間數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)通社用戶男性居多，而男性是主要的汽車購買群體。相較其他汽車網(wǎng)站用戶，網(wǎng)通社用戶更加年輕，30歲以下用戶更多，比重達(dá)42.3%。年輕用戶通過互聯(lián)網(wǎng)了解汽車相關(guān)信息更為廣泛，在線車輛信息搜索能力更強，是汽車市場未來的消費主力軍。此外，網(wǎng)通社用戶中未婚無伴侶的用戶占比22.5%，有固定伴侶但沒有孩子（未婚有伴侶&已婚無孩子）的用戶占比42.3%；這部分用戶隨著年齡的增長及家庭結(jié)構(gòu)的變化，購車需求將有所提升。

三四線城市用戶比例較高

根據(jù)艾瑞調(diào)研情況顯示，網(wǎng)通社用戶主要分布在地級市，占比31.7%；其次為省會城市（20.1%）和縣市級（17.6%）。相較整體汽車網(wǎng)站用戶，網(wǎng)通社3-6線城市的用戶比例更高。

網(wǎng)通社&合作網(wǎng)站用戶媒介接觸

綜合門戶網(wǎng)站是用戶最常用的網(wǎng)站

憑借一站式瀏覽的優(yōu)勢及網(wǎng)通社的主力覆蓋，綜合門戶網(wǎng)站（59.5%）超越購物網(wǎng)站（43.6%）、新聞資訊網(wǎng)站（40.9%）和視頻網(wǎng)站（39.2%）其他幾類網(wǎng)站，成為網(wǎng)通社用戶最常使用的網(wǎng)站。在整體網(wǎng)站覆蓋上，除購物網(wǎng)站和視頻網(wǎng)站外，網(wǎng)通社媒體覆蓋類型與其用戶常用網(wǎng)站類型比較一致。

用戶常用區(qū)域性與地方性汽車網(wǎng)站

據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)統(tǒng)計，網(wǎng)通社用戶常使用區(qū)域性汽車網(wǎng)站（71.7%）、地方性汽車網(wǎng)站（55.4%）及全國性汽車網(wǎng)站（47.1%）。由于網(wǎng)通社在3-6線城市的滲透率較高，相對于整體汽車網(wǎng)站用戶來說，網(wǎng)通社用戶更傾向于使用區(qū)域性與地方性網(wǎng)站。

網(wǎng)通社用戶注重價格和口碑

在艾瑞調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)通社用戶最關(guān)注的汽車資訊為促銷優(yōu)惠信息（61.6%），說明網(wǎng)通社用戶比較看重能在購車時得到實惠，也反映出部分網(wǎng)通社用戶具有潛在購買意向。其次，網(wǎng)通社用戶關(guān)注車主評論（44.3%），表明用戶在關(guān)注價格的同時，也非常注重汽車的口碑。此外，車輛的參數(shù)配置及測評等汽車性能方面的因素也受到用戶關(guān)注。

網(wǎng)通社&合作網(wǎng)站用戶的購車行為

2/3未購車的網(wǎng)通社用戶預(yù)購期在半年內(nèi)

與汽車網(wǎng)站用戶相比，網(wǎng)通社用戶未購車比例更高，為68.8%。從艾瑞所展現(xiàn)的數(shù)據(jù)可以看出，約2/3未購車的網(wǎng)通社用戶準(zhǔn)備半年內(nèi)購車，購車意向在3個月內(nèi)的用戶比例高于其他汽車網(wǎng)站用戶。此外，在已購車用戶中，汽車使用5年以上的網(wǎng)通社用戶比例高于其他汽車網(wǎng)站，這部分用戶的換車需求更高。

用戶偏好車型集中，SUV受歡迎

準(zhǔn)備購車的網(wǎng)通社用戶對于SUV具有明顯的購買偏好（42.3%），其次是中型車（15.9%）。對比來看，網(wǎng)通社用戶與其他汽車網(wǎng)站用戶對汽車的購買意愿比較一致，對SUV、跑車、MPV及面包車的購買意愿相對更強。

網(wǎng)通社用戶意向購車價位集中于5-20萬元

對于用戶購車考慮的價位區(qū)間上，艾瑞數(shù)據(jù)顯示，約3/4的網(wǎng)通社用戶計劃選購價位在5-20萬元之間的汽車，且計劃購買5-20萬汽車的網(wǎng)通社用戶較整體汽車網(wǎng)站用戶更多。網(wǎng)通社5萬元以下低端車型的選購意愿較已購買人群比例明顯下降，同時50萬元以上高端車型的比例也略有下降，表明網(wǎng)通社用戶在更注重汽車品質(zhì)的同時也更注重性價比。

網(wǎng)通社&合作網(wǎng)站用戶營銷力

網(wǎng)通社網(wǎng)站運營比較符合用戶需求

據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)統(tǒng)計，網(wǎng)通社用戶對于最看重的5個因素的滿意度均高于平均水平，網(wǎng)站運營比較符合用戶需求；各因素中，能夠提供購車折扣優(yōu)惠是網(wǎng)通社發(fā)展最成熟的方面，用戶看重度和滿意度較高。

產(chǎn)品性能是首要提升廣告點擊率的因素

廣告介紹中，產(chǎn)品性能的介紹最吸引人，最能促使用戶點擊。此外，互動的趣味性強、廣告文案和視聽效果好同樣能夠帶來較大的點擊量；并且，相對整體汽車網(wǎng)站用戶，產(chǎn)品性能吸引人和互動的趣味性強更能促使網(wǎng)通社用戶點擊。由此可見，產(chǎn)品自身的性能和廣告內(nèi)容形式設(shè)計對于用戶點擊的影響非常大。

中國汽車市場正處在變革的時代，受限購政策以及1-2線市場飽和影響，隨著居民消費力的提升和消費意愿的增強，3-6線市場成為了車企銷量增長的發(fā)力點。與此同時，不少汽車媒體也看中3-6線市場的潛力，開始渠道下沉。網(wǎng)通社如何抓住車企下沉的機遇、如何面對同行在3-6線城市更加強烈的競爭、如何保持自己的先發(fā)優(yōu)勢，讓我們拭目以待。（文章來源：艾瑞網(wǎng)）