沃爾沃在今年6月宣布，旗下高性能車部門Polestar正式成為獨立品牌，未來主要面向高性能電氣化汽車領域。Polestar品牌成立后，所生產(chǎn)的車型將不會使用沃爾沃的LOGO，而是懸掛專屬于Polestar的全新標識。網(wǎng)通社從Polestar官方獲悉，這一全球首個高性能電氣化品牌將在10月17日正式在華發(fā)布。屆時，Polestar還會帶來旗下首款產(chǎn)品，并公布相關產(chǎn)品、工業(yè)化和商業(yè)計劃等方面的更多信息。

沃爾沃汽車和Polestar在賽車領域的合作始于1996年。2015年，沃爾沃汽車收購Polestar的全部股權，Polestar作為集團旗下高性能車部門并入集團。未來，Polestar將不再使用沃爾沃汽車LOGO，同時還會以Polestar Engineered品牌向沃爾沃系列汽車提供優(yōu)化套餐服務。獨立運營的Polestar品牌將繼續(xù)依托沃爾沃汽車的研發(fā)技術與工程設計，受益于集團規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢，Polestar也將成為高端電動汽車這一全球新興市場的強大競爭者。

Polestar品牌成立后，原沃爾沃汽車集團設計高級副總裁托馬斯•英格拉特（Thomas Ingenlath）正式擔任Polestar首席執(zhí)行官（CEO）一職。近年來，在沃爾沃品牌所獲得的各種設計大獎的背后，大部分的靈感創(chuàng)作都來源于這位設計大師。同時，前沃爾沃汽車集團企業(yè)傳播高級副總裁喬納森·古德曼（Jonathan Goodman）出任Polestar首席運營官（COO）。

而Polestar在中國市場的重任，則落到了沃爾沃汽車中國研發(fā)公司總裁沈峰博士的肩上。沈峰博士創(chuàng)建了沃爾沃中國汽車研發(fā)中心，并一直擔任沃爾沃汽車集團亞太區(qū)研發(fā)副總裁及沃爾沃汽車中國研發(fā)公司總裁。2016年11月14日，沃爾沃汽車任命沈峰博士擔任Polestar全球首席技術官（CTO），負責Polestar的研發(fā)、采購、生產(chǎn)制造、質量、供應鏈管理和IT等業(yè)務，并繼續(xù)兼任原職位。沈峰博士出任Polestar中國區(qū)CEO后，將對品牌在華業(yè)務的提升起到至關重要的作用。

早在今年7月份，網(wǎng)通社獨家戰(zhàn)略合作媒體autocar報道，Polestar將在9月份開幕的法蘭克福車展上推出旗下首款雙門轎跑，但并未實現(xiàn)。而在10月17日，我們將一睹新車的廬山真面目。有托馬斯•英格拉特這位設計大咖坐鎮(zhèn)，相信新車的顏值自然不會讓人失望。新車推出后，Polestar將直接面對梅賽德斯-AMG、寶馬M和奧迪Sport所帶來的競爭壓力。

Polestar首款雙門轎跑將搭載沃爾沃旗下的T8 E驅混動系統(tǒng)，這套插電式混合動力系統(tǒng)由Drive-E 2.0升4缸機械增壓+渦輪增壓汽油發(fā)動機以及一臺電動機共同組合，但是預計會采用更高的調校。其中，汽油發(fā)動機最大功率可達324馬力（242千瓦），電動機功率為81馬力（60千瓦），綜合最大輸出功率有望達到600馬力（447千瓦）。（圖/文 網(wǎng)通社 奚筱林）