沃爾沃在今年6月宣布，旗下高性能車部門Polestar正式成為獨(dú)立品牌，未來主要面向高性能電氣化汽車領(lǐng)域。網(wǎng)通社從Polestar官方獲悉，這一全球首個(gè)高性能電氣化品牌將于今晚（10月17日）在上海正式發(fā)布，同時(shí)該品牌旗下首款產(chǎn)品也將迎來全球首秀。Polestar首款車型預(yù)計(jì)是一款雙門轎跑，搭載沃爾沃的E驅(qū)插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率有望達(dá)到600匹，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級別的寶馬M4。

沃爾沃汽車和Polestar在賽車領(lǐng)域的合作始于1996年。2015年，沃爾沃汽車收購Polestar的全部股權(quán)，Polestar作為集團(tuán)旗下高性能車部門并入集團(tuán)。未來，Polestar所生產(chǎn)的車型將不會使用沃爾沃的LOGO，而是懸掛專屬于Polestar的全新標(biāo)識，同時(shí)還會以Polestar Engineered品牌向沃爾沃系列汽車提供優(yōu)化套餐服務(wù)。獨(dú)立運(yùn)營的Polestar品牌將繼續(xù)依托沃爾沃汽車的研發(fā)技術(shù)與工程設(shè)計(jì)，受益于集團(tuán)規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，Polestar也將成為高端電動汽車這一全球新興市場的強(qiáng)大競爭者。

Polestar品牌成立后，原沃爾沃汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)高級副總裁托馬斯•英格拉特（Thomas Ingenlath）正式擔(dān)任Polestar首席執(zhí)行官（CEO）一職。近年來，在沃爾沃品牌所獲得的各種設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的背后，大部分的靈感創(chuàng)作都來源于這位設(shè)計(jì)大師。同時(shí)，前沃爾沃汽車集團(tuán)企業(yè)傳播高級副總裁喬納森·古德曼（Jonathan Goodman）出任Polestar首席運(yùn)營官（COO）。

而Polestar在中國市場的重任，則落到了沃爾沃汽車中國研發(fā)公司總裁沈峰博士的肩上。沈峰博士創(chuàng)建了沃爾沃中國汽車研發(fā)中心，并一直擔(dān)任沃爾沃汽車集團(tuán)亞太區(qū)研發(fā)副總裁及沃爾沃汽車中國研發(fā)公司總裁。2016年11月14日，沃爾沃汽車任命沈峰博士擔(dān)任Polestar全球首席技術(shù)官（CTO），負(fù)責(zé)Polestar的研發(fā)、采購、生產(chǎn)制造、質(zhì)量、供應(yīng)鏈管理和IT等業(yè)務(wù)，并繼續(xù)兼任原職位。沈峰博士出任Polestar中國區(qū)CEO后，將對品牌在華業(yè)務(wù)的提升起到至關(guān)重要的作用。

網(wǎng)通社獨(dú)家戰(zhàn)略合作媒體autocar近期曝光了多張Polestar首款車型的預(yù)告圖，從最近的一張預(yù)告圖上可以看到，這款新車有望命名為Polestar 1。另外，新車的車尾與沃爾沃于2013年發(fā)布的Coupe概念車十分相像。今晚我們將一睹新車的廬山真面目，有托馬斯•英格拉特這位設(shè)計(jì)大咖坐鎮(zhèn)，相信Polestar 1的顏值自然不會讓人失望。

Polestar 1將搭載沃爾沃旗下的T8 E驅(qū)混動系統(tǒng)，這套插電式混合動力系統(tǒng)由Drive-E 2.0升4缸機(jī)械增壓+渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)以及一臺電動機(jī)共同組合，但是預(yù)計(jì)會采用更高的調(diào)校。其中，汽油發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)324馬力（242千瓦），電動機(jī)功率為81馬力（60千瓦），綜合最大輸出功率有望達(dá)到600馬力（447千瓦），這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超同級別的寶馬M4。（圖/文 網(wǎng)通社 奚筱林）