2017年10月17日，Polestar攜旗下首款新車Polestar 1在上海全球首發，這意味著沃爾沃汽車集團從今天起新增一個獨立的電動高性能子品牌。同時，Polestar公布了三款新車的產品規劃，并宣布在中國建造全新的生產基地以及獨立展廳。另外，網通社從Polestar官方了解到，Polestar 1現已開啟預訂，隨后將在位于成都的Polestar專屬生產中心進行投產，2019年年中正式下線。

沃爾沃汽車和Polestar在賽車領域的合作始于1996年。2015年，沃爾沃汽車收購Polestar的全部股權，Polestar作為集團旗下高性能車部門并入集團。Polestar獨立后，所生產的車型將不會使用沃爾沃的LOGO，而是懸掛專屬于Polestar的全新標識，同時還會以Polestar Engineered品牌向沃爾沃系列汽車提供優化套餐服務。獨立運營的Polestar品牌將繼續依托沃爾沃汽車的研發技術與工程設計，受益于集團規模經濟優勢，Polestar也將成為高端電動汽車這一全球新興市場的強大競爭者。

目前已規劃三款新車

Polestar 1基于沃爾沃SPA平臺打造，是COUPE概念車的量產版車型，整車約50%由Polestar工程師全新設計和專屬打造。新車的雙門兩蓋采用碳纖維材質，相比概念車減重230公斤；同時車身抗扭剛度提高了45%，車身結構的抗扭剛度從22增加到32；另外，通過把最重鋼材質用于底盤，把碳纖維用在車身上部，能夠有效降低 Polestar 1的重心。

對于這款新車，Polestar首席執行官托馬斯•英格拉特表示：“Polestar 1是首款在引擎蓋上帶有Polestar徽標的車型，它是一款配備眾多先進技術的優美GT車型，這對我們全新Polestar品牌來說是一個良好的開端。Polestar未來的所有車型均將采用純電動動力系統，實現我們成為全新獨立電動高性能汽車品牌的愿景。”

Polestar 1是世界上首款配備全新且領先的底盤技術 Öhlins連續控制電子懸掛（CESi）系統的車型。此外，Polestar 1還使用了雙電動后軸，從而實現扭矩矢量控制。這讓駕駛者能夠在每一個車輪上精準加速，以便在車輛轉彎時保持最大抓地力的同時保持車速。

Polestar 1采用“電動高性能混合動力”驅動系統，配有一臺內燃機作為輔助動力系統。新車在純電動模式下能夠行駛150公里，是目前市場上純電動模式下續航里程最長的混合動力汽車。另外，Polestar 1擁有600馬力的最大功率和1000牛米的峰值扭矩，動力性能遠超同級別的競爭對手。

Polestar 1將會在2018年進行試駕活動，2019年上半年在位于成都的新工廠投產。在這之后，該品牌還將推出Polestar 2以及Polestar 3兩款產品。其中，Polestar 2是與特斯拉Model 3同一級別的中級純電動汽車，產量將高于Polestar 1，于2019年下半年正式發布。而Polestar 3則是一款較大尺寸的高性能純電動SUV，于2021年正式發布。

落戶成都新工廠 未來將建獨立展廳

Polestar將在成都建造先進的Polestar專屬生產中心，而Polestar 1也將在這里進行生產。該生產中心目前正在施工，預計將在2018年年中竣工。新工廠由沃爾沃汽車與浙江吉利控股集團兩家公司組建的一家合資企業出資50億人民幣建立，并由來自挪威的建筑師Snöhetta精心設計。

喬納森·古德曼（Jonathan Goodman）表示：“Polestar汽車的訂制和配置可以通過Polestar手機應用或門戶網站在線進行。另外，Polestar還將在全球創建Polestar展廳，顧客通過這里可以同Polestar產品和品牌互動。Polestar展廳將是獨立的設施，不在現有的沃爾沃經銷商展廳內。”

全新的購車模式 只租不賣

Polestar還將改變目前傳統的購車模式。車輛將完全通過在線預訂，可選兩年或三年訂制租賃。這種零預付款、全包式的訂制租賃還將添加取車和送車服務等功能，能夠在沃爾沃和Polestar車型系列中租用替代車型，這一切都包含在每月一次的月付款中。 

這種固定月費訂制租賃意味著擁有一輛Polestar汽車對顧客來說將是一種輕松自在的體驗。促成這種模式的是“Phone-As-Key”的技術。它讓車主能夠與第三方分享一個虛擬鑰匙，還能讓車主能夠獲取許多其他按需功能。這種管家式服務可確保顧客只需要專注于享受駕駛的樂趣。（圖/文 網通社 吳垠）