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一汽紅旗也玩“電動(dòng)車” 紅旗E-HS3或?qū)⒚髂晟鲜?/h1>導(dǎo)語紅旗汽車在今年北京車展發(fā)布首款新能源SUV概念車——紅旗E-HS3。近日,網(wǎng)通社獲得了一組量產(chǎn)版紅旗E-HS3的圖片。新車或?qū)⒂诿髂?月份上市,該車?yán)m(xù)航里程達(dá)390公里,根據(jù)之前報(bào)道售價(jià)區(qū)間或?yàn)?5.98-31.98萬元。
紅旗汽車在今年北京車展發(fā)布首款新能源SUV概念車——紅旗E-HS3。近日,網(wǎng)通社獲得了一組量產(chǎn)版紅旗E-HS3的圖片。新車或?qū)⒂诿髂?月份上市,該車?yán)m(xù)航里程達(dá)390公里,根據(jù)之前的報(bào)道售價(jià)區(qū)間或?yàn)?5.98-31.98萬元。
外觀方面,紅旗E-HS3采用家族化設(shè)計(jì)語言。大尺寸直瀑式格柵進(jìn)行了鍍鉻處理,莊重典雅。一體化的燈組和流暢線條的運(yùn)用營(yíng)造出不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。
尾燈采用了流行的貫穿式設(shè)計(jì),符合當(dāng)下流行趨勢(shì);尾部的擾流板帶來了運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4490/1874/1613毫米,軸距達(dá)2750毫米,并采用5座布局。
內(nèi)飾部分,整體風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣,中控采用雙屏設(shè)計(jì),營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。擋桿區(qū)域內(nèi)有一鍵啟動(dòng)按鈕和電子手剎按鍵。多功能方向盤下方采用了金屬鏤空式設(shè)計(jì),為整體內(nèi)飾增色不少。
動(dòng)力方面,紅旗E-HS3將搭載2臺(tái)永磁同步電機(jī),最大功率均為114千瓦,配備三元鋰離子蓄電池,工況續(xù)航里程可達(dá)390公里。(圖/文 網(wǎng)通社 侯明浩)
紅旗汽車在今年北京車展發(fā)布首款新能源SUV概念車——紅旗E-HS3。近日,網(wǎng)通社獲得了一組量產(chǎn)版紅旗E-HS3的圖片。新車或?qū)⒂诿髂?月份上市,該車?yán)m(xù)航里程達(dá)390公里,根據(jù)之前報(bào)道售價(jià)區(qū)間或?yàn)?5.98-31.98萬元。
紅旗汽車在今年北京車展發(fā)布首款新能源SUV概念車——紅旗E-HS3。近日,網(wǎng)通社獲得了一組量產(chǎn)版紅旗E-HS3的圖片。新車或?qū)⒂诿髂?月份上市,該車?yán)m(xù)航里程達(dá)390公里,根據(jù)之前的報(bào)道售價(jià)區(qū)間或?yàn)?5.98-31.98萬元。
外觀方面,紅旗E-HS3采用家族化設(shè)計(jì)語言。大尺寸直瀑式格柵進(jìn)行了鍍鉻處理,莊重典雅。一體化的燈組和流暢線條的運(yùn)用營(yíng)造出不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。
尾燈采用了流行的貫穿式設(shè)計(jì),符合當(dāng)下流行趨勢(shì);尾部的擾流板帶來了運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4490/1874/1613毫米,軸距達(dá)2750毫米,并采用5座布局。
內(nèi)飾部分,整體風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣,中控采用雙屏設(shè)計(jì),營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。擋桿區(qū)域內(nèi)有一鍵啟動(dòng)按鈕和電子手剎按鍵。多功能方向盤下方采用了金屬鏤空式設(shè)計(jì),為整體內(nèi)飾增色不少。
動(dòng)力方面,紅旗E-HS3將搭載2臺(tái)永磁同步電機(jī),最大功率均為114千瓦,配備三元鋰離子蓄電池,工況續(xù)航里程可達(dá)390公里。(圖/文 網(wǎng)通社 侯明浩)
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