今日（12月18日）上午10點，力帆就轉(zhuǎn)讓力帆汽車100%股權(quán)事宜在銷售公司六樓會議室召開“力帆與車和家戰(zhàn)略合作媒體溝通會”，力帆實業(yè)（集團）股份有限公司董事長牟剛，副董事長王延輝，重慶力帆控股有限公司總裁、力帆股份董事湯曉東，力帆實業(yè)（集團）股份有限公司總裁馬可等諸多重要領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)出席媒體溝通會。力帆集團總裁馬可對于12月17日晚間，力帆股份（601777）發(fā)布《關(guān)于出售重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)的公告》和《關(guān)于與北京車和家信息技術(shù)有限公司簽署，<戰(zhàn)略合作框架協(xié)議>的公告》的相關(guān)情況給到場的各家媒體作了進一步的解析說明。  

（圖1：力帆與車和家戰(zhàn)略合作媒體溝通會現(xiàn)場）

公告稱，力帆股份同意將所持重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)以人民幣65,000萬元的價格轉(zhuǎn)讓給重慶新帆機械設(shè)備有限公司。同時，力帆股份與北京車和家信息技術(shù)有限公司（以下簡稱“車和家”）簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將在新能源技術(shù)領(lǐng)域、新能源汽車開發(fā)領(lǐng)域、車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域、人車交互及數(shù)據(jù)共享等領(lǐng)域進行戰(zhàn)略合作。

（圖2：力帆集團總裁馬可解讀合作愿景）

力帆集團總裁馬可表示，此次資產(chǎn)出售，以及與車和家的戰(zhàn)略合作，是力帆汽車產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略的重要組成部分，是力帆配置資源的措施之一。與車和家的戰(zhàn)略合作將通過資源互補、技術(shù)互補等有效合作方式，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，形成有效的技術(shù)聯(lián)盟。

資產(chǎn)出售對力帆股份汽車產(chǎn)銷無影響

公告顯示，力帆股份同意將所持重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)以人民幣65,000萬元的價格轉(zhuǎn)讓給重慶新帆機械設(shè)備有限公司。股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，力帆股份不再持有力帆汽車有限公司的任何股權(quán)。收購價格按照以評估基準(zhǔn)日2018年11月30日，由評估機構(gòu)出具的評估報告中確定的評估值83.56萬元為基礎(chǔ)協(xié)商確定，股權(quán)轉(zhuǎn)讓總價即為人民幣65,000萬元。

力帆股份的汽車產(chǎn)業(yè)擁有重慶力帆汽車有限公司和重慶力帆乘用車有限公司兩家全資子公司。

其中，重慶力帆汽車有限公司前身為重慶專用汽車制造總廠（重慶專汽）。2003年8月，力帆集團收購重慶專汽股份后正式進入汽車行業(yè)，其僅具有“1-6字頭”生產(chǎn)資質(zhì)，產(chǎn)能為3萬臺。

進軍汽車產(chǎn)業(yè)后，力帆汽車一直以發(fā)展乘用車為主，其間又獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)的“7字頭”生產(chǎn)資質(zhì)，獲批15萬臺乘用車產(chǎn)能。

此次，出售旗下力帆汽車有限公司100%股權(quán)，實質(zhì)上只是出售了一個閑置的“殼”資源。出售股權(quán)后，力帆股份仍保留重慶力帆乘用車有限公司，仍具有15萬臺產(chǎn)能的燃油車和新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，足以滿足未來幾年的生產(chǎn)需求。此次出售對力帆股份今后的汽車產(chǎn)銷沒有影響。

此外，投資75億元的力帆新工廠已完成設(shè)計，正積極選址建設(shè)中，擬建的新工廠擁有更高的工藝水平和更加智能化的生產(chǎn)線，投入使用后，無論是在產(chǎn)能，還是智能化方面，都將脫胎換骨，實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

力帆牽手車和家

根據(jù)《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，力帆股份與車和家將在新能源技術(shù)、新能源汽車開發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)、人車交互及數(shù)據(jù)共享、加速技術(shù)向產(chǎn)品的有效過度等領(lǐng)域進行戰(zhàn)略合作，共同為綠色出行、智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通領(lǐng)域提供全面、系統(tǒng)、可靠的實施方案。

據(jù)悉，雙方的合作內(nèi)容和模式包括六個方面：即增程式純電動動力模塊控制技術(shù)的研發(fā)成果共享，車載人機交互系統(tǒng)的研發(fā)成果共享，針對B端共享和網(wǎng)約車領(lǐng)域定制車型的研發(fā)成果共享，基于車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的數(shù)據(jù)分析、應(yīng)用場景的探討和數(shù)據(jù)共享，車輛后市場服務(wù)模式的共同探討和共享，以及力帆股份有權(quán)出資且車和家同意接受力帆股份出資參與車和家最近一輪融資等。

戰(zhàn)略合作將迎來雙贏

在力帆集團總裁馬可看來，這是一次雙贏的合作。

馬可在接受采訪時表示：“力帆有26年制造業(yè)和10余年新能源的產(chǎn)業(yè)積淀，目前正積極配置資源，全力推進力帆汽車的電動化、智能化、互聯(lián)化等方面的產(chǎn)業(yè)升級。車和家作為新興互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，在智能化、車聯(lián)網(wǎng)、軟件開發(fā)和數(shù)據(jù)交互與應(yīng)用方面走在了行業(yè)前列。這種資源互補、技術(shù)互補的合作方式有利于我們‘新產(chǎn)品、新模式、新品牌’戰(zhàn)略的實施。”

（圖3：力帆集團總裁馬可與媒體記者深入溝通）

據(jù)了解，力帆在今年8月向外界公開了其“新產(chǎn)品、新模式、新品牌”戰(zhàn)略。其核心是堅持以制造為基礎(chǔ)、產(chǎn)品為載體、服務(wù)為通道的整體架構(gòu)定義，在研發(fā)新一代智能汽車產(chǎn)品的同時，推出全新汽車品牌。該戰(zhàn)略以智能化、數(shù)據(jù)化為核心，通過新一代具備數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)應(yīng)用的智能汽車產(chǎn)品的開發(fā)，以產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合布局汽車產(chǎn)業(yè)出行服務(wù)、能源服務(wù)、汽車后市場服務(wù)、金融服務(wù)四個領(lǐng)域，最終實現(xiàn)智能制造+產(chǎn)業(yè)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)升級。

對于立志為用戶打造史無前例、沒有里程焦慮的智能電動車的車和家來說，與力帆強強聯(lián)手，將為明年第四季度實現(xiàn)順利交車提供有力的保證。

車和家方面表示：“此次與力帆達成戰(zhàn)略合作，正是考慮到力帆有20多年制造業(yè)和10余年新能源行業(yè)的產(chǎn)業(yè)積淀，他們智能化、數(shù)據(jù)化的產(chǎn)業(yè)升級思路和決心與車和家發(fā)展方向非常契合。”