1月7日晚，本田技研工業（中國）投資有限公司、廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司在京共同舉辦Honda 2019新年媒體大會。

媒體大會上，本田中國、廣汽本田和東風本田宣布：第二代本田智導互聯系統將于今年投入新車型中應用；2025年以前將在中國投放20款以上電動化車型；廣汽本田和東風本田旗下首款純電動汽車將在2019年分別推向市場；2020年，本田插電混合動力系統也將導入中國。

上述舉措標志著本田汽車在中國的電動化、智能化步伐明顯提速，以適應全球汽車“四化”大趨勢。

第二代智導互聯系統功能更強大 

將于今年投入應用的第二代智導互聯系統，功能更強大，用途更廣泛。

這一系統強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，還可以根據智能語音識別進行系統操控，通過支付寶進行在線電子支付。搭載第二代智導互聯系統的車輛之間還可以相互進行位置共享。

本田將不斷升級車載智導互聯系統，下一步將在系統中導入AI個人輔助功能，通過語音交互，實現車輛與生活的無縫連接。此外，還將在系統中集成車輛遠程控制功能。未來可以通過智導互聯系統“與智能手機”、“與家居生活”無縫連接。

媒體大會還展示了為擴大移動和生活的“FUN”而正在推進的多項獨具特色的舉措，包含正在與醫療康復機構合作開展的步行輔助實用化驗證工作，以及新開發的電動化移動工具。 

本田汽車執行董事兼中國本部長水野泰秀表示：本田的所有技術都是為了實現顧客的“FUN”（樂趣）而存在。他說，中國正處于科技快速發展，消費者需求日新月異的時代。為與時代同行，本田將不斷提升技術、夯實基礎，通過與志同道合的合作伙伴開展協同創新，發揮中國獨有的創意與智慧，實現“FUNTEC WORLD”。

2013年6月14日，本田汽車在中國發布了涵蓋汽車環保、安全、舒適等領域的一系列新技術，總稱為“FUNTEC”。通過這一名稱，傳遞出了本田“用卓越科技，讓你馳享無盡樂趣”的追求。

本田汽車電動化在華推進順利

作為純電動汽車的過渡產品，最近兩年，本田在華力推具有電動化內涵的混合動力汽車，目前已經實現國產并推出市場的車型有廣汽本田旗下的混動版雅閣和混動版謳歌CDX，以及東風本田旗下的混動版CRV和混動版INSPIRE。

2018年是本田電動化取得突破的重要一年，搭載本田雙電機混合動力系統的產品受到國內消費者普遍歡迎。廣汽本田旗下的混動版第十代雅閣供不應求，有的地方甚至需要加價才能提到車。去年12月單月銷量突破3萬輛的東風本田CR-V，混合動力版的銷售比例已經超過20%。

2018年也是本田在中國的電動車元年，承襲本田獨有運動DNA，廣汽本田首款電動汽車“理念VE-1”已經對外公開亮相，將于今年正式上市。東風本田與本田中國合作開發的首款電動車車型，也將于今年內推向市場。

本田中國與合資公司共同構建的合作開發體制，今后將充分利用中國的優秀資源，不斷擴充電動車產品陣容。同時也在探討構建包括電池回收、再利用在內的電池生態系統，為中國顧客提供更多的價值。

本屆媒體大會上，還展出了兩款搭載鋰電池的電動摩托車，一款是本田中國研發的，一款是本田中國和東風本田聯合研發的。 

本田汽車在華銷量超過千萬輛

2018年對于本田來說是具有重要里程碑意義的一年，這一年是本田在中國啟動整車生產的第20周年，截至去年5月，本田在中國的累計銷量突破1000萬輛。

2018年，包括廣受好評的全新第十代雅閣、全新凌派，以及思域、CRV在內，本田品牌在中國年銷量突破10萬輛的車型達到7款。其中思域成為本田中國首款年銷量超過20萬輛的車型。

媒體大會上，廣汽本田執行副總經理鄭衡和東風本田執行副總經理鄭純楷，分別回顧了2018年所取得的成果。

2018年，在充滿挑戰的嚴峻市場環境下，本田在中國的發車量超過上年，終端銷量達到了143萬輛，與上年基本持平，整體表現好于大市。 

除了汽車領域，2018年本田在摩托車、船外機和小型商務噴氣機方面也取得了新的進展。本田為中國帶來了包括全新旗艦車型“Gold Wing”在內的多款摩托車新產品。本田研發的全新一代船外機旗艦產品“BF250D”，融合了創新的設計、卓越的性能、優異的可靠性和維護保養性，很受歡迎。  2018年，小型商務噴氣機HondaJet中國運營基地在廣州正式啟動。

本田為中國顧客提供的移動樂趣，已經從廣闊的陸地、海洋，延展到了浩瀚的天空，充分展現出本田技研過人的研發能力和先進技術。（完）