哈嘍大家好，《豪車(chē)情報(bào)》第21期提前一天來(lái)報(bào)道了，小編在這里提前恭祝大家“新年快樂(lè)，萬(wàn)事如意”。閑話不多說(shuō)，來(lái)看看本周豪車(chē)圈都有啥大動(dòng)作。首先是路虎宣布衛(wèi)士將于今年9月份發(fā)布亮相，隨后恒大集團(tuán)入主柯尼塞格并將成立合資公司的消息讓整個(gè)汽車(chē)圈都沸騰了，此外還有全新BMW 7系插電混動(dòng)版官圖發(fā)布等等。想了解具體信息就請(qǐng)往下看吧。

1、保時(shí)捷宣布將提供三年免費(fèi)快速充電服務(wù)

據(jù)海外媒體報(bào)道，保時(shí)捷與大眾充電網(wǎng)絡(luò)子公司Electrify America合作，大幅擴(kuò)展其充電網(wǎng)絡(luò)。并且，Electrify America和保時(shí)捷將免費(fèi)三年為純電跑車(chē)Taycan用戶提供快速充電服務(wù)，快速充電模式下僅需4分鐘即可滿足續(xù)航100公里。為了實(shí)現(xiàn)快速充電，每個(gè)Electrify America站都將配備至少兩個(gè)350千瓦的充電樁。在191家保時(shí)捷經(jīng)銷(xiāo)商中，也將有120家擁有320千瓦的充電樁。

編者說(shuō)：俗話說(shuō)“兵馬未動(dòng)糧草先行”，保時(shí)捷Taycan還未上市，其充電設(shè)備已經(jīng)開(kāi)始在美國(guó)布局，而且還可以為車(chē)主提供三年的免費(fèi)快充服務(wù)，可以說(shuō)是真的“下本”。未來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)，保時(shí)捷應(yīng)該不會(huì)“厚此薄彼”吧

2、保時(shí)捷Cayenne Coupe年內(nèi)上市

海外媒體拍攝到一組保時(shí)捷全新Cayenne Coupe的路試諜照，新車(chē)將沿用現(xiàn)款Cayenne的造型設(shè)計(jì)，全新小光源圍繞主光源式的LED燈組造型，溜背式的設(shè)計(jì)風(fēng)格與全新Panamera極為相似，車(chē)身底盤(pán)更低，整體線條更加流暢。據(jù)悉，新車(chē)預(yù)計(jì)將在幾個(gè)月內(nèi)發(fā)布，并將在今年年內(nèi)上市銷(xiāo)售。

編者說(shuō)：今年似乎在吹著一股名為“跨界SUV”的風(fēng)，就連保時(shí)捷Cayenne也沒(méi)躲過(guò)去，不過(guò)這種轎跑風(fēng)格還是可以接受的。保時(shí)捷Macan的Coupe車(chē)型是不是也不遠(yuǎn)了。

3、全新蘭博基尼Huracán GT3 EVO賽車(chē)首次亮相賽道

2019年1月，蘭博基尼GRT（Grasser Racing Team）車(chē)隊(duì)成功摘得戴通納24小時(shí)耐力賽GTD組別的桂冠。征戰(zhàn)本次戴通納24小時(shí)耐力賽的全新蘭博基尼Huracán GT3 EVO賽車(chē)是蘭博基尼Squadra Corse賽事運(yùn)動(dòng)部門(mén)于2018年推出的GT賽事專用賽車(chē)，本次比賽也是該車(chē)型的首次賽道動(dòng)態(tài)亮相。

這款賽車(chē)搭載采用全新凸輪軸設(shè)計(jì)和鈦合金進(jìn)氣門(mén)的5.2升V10自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，相較前代Huracán GT3賽車(chē)，新車(chē)的駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和在耐力賽中的穩(wěn)定性均得到了顯著提升。多項(xiàng)全新科技的應(yīng)用進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了Huracán GT3 EVO的賽道潛力，并將GT3車(chē)型的舒適性和安全性提升至全新高度。

編者說(shuō)：蘭博基尼的“小蠻牛”最近頻頻上鏡，這次輪到了Huracán GT3 EVO賽車(chē)。小牛現(xiàn)在不僅在公路上有著出色的表現(xiàn)，在賽道上還有優(yōu)秀成績(jī)。真是很期待下一款小牛會(huì)進(jìn)化成什么樣子。

4、全新BMW 7系插電混動(dòng)版官圖發(fā)布

寶馬發(fā)布全新7系插電混動(dòng)版車(chē)型官圖，新車(chē)沿用了全新7系的造型設(shè)計(jì)，在動(dòng)力上進(jìn)行了提升。全新BMW 7系插電混動(dòng)版推出三款車(chē)型，分別為后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)軸距745e、后驅(qū)長(zhǎng)軸距745Le和四驅(qū)長(zhǎng)軸距745Le xDrive。新車(chē)綜合最大功率達(dá)到290千瓦，峰值扭矩為600牛米。此外，新車(chē)將在今年晚些時(shí)候上市銷(xiāo)售。

編者說(shuō)：隨著全新BMW 7系的亮相，其混動(dòng)版車(chē)型也將到來(lái)。當(dāng)然除了造型進(jìn)化以外，全新BMW 7系插電混動(dòng)版車(chē)型主要的提升是在動(dòng)力方面，比舊款車(chē)型強(qiáng)悍了不少，可以期待一下未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

5、路虎全新一代衛(wèi)士9月發(fā)布

據(jù)悉，路虎全新一代衛(wèi)士將于今年9月發(fā)布亮相，總計(jì)會(huì)推出超過(guò)12種不同型號(hào)，其中包括五門(mén)版、三門(mén)版、皮卡、軟頂敞篷等等。新車(chē)前臉造型預(yù)計(jì)采用路虎家族化語(yǔ)言設(shè)計(jì)，取消了經(jīng)典的圓形大燈設(shè)計(jì)，采用了方形大燈代替。車(chē)身線條較為剛硬，新車(chē)配備了粗壯的五輻式黑色輪圈，更顯硬漢氣質(zhì)。

編者說(shuō)：終于有路虎全新一代衛(wèi)士亮相的消息了，今年9月就能看到衛(wèi)士的實(shí)車(chē)了，粉絲們激動(dòng)嗎？而且，據(jù)說(shuō)路虎方面說(shuō)由于不想被抄襲，所以不會(huì)發(fā)布概念車(chē)，所以9月看到的可是量產(chǎn)車(chē)型喲。

6、雪佛蘭科爾維特終結(jié)版官圖發(fā)布

雪佛蘭發(fā)布了科爾維特終結(jié)版車(chē)型的官圖，科爾維特終結(jié)版將成為歐洲市場(chǎng)最后一款C7世代科爾維特的特別版車(chē)型，常規(guī)的Stingray、Grand Sport和Z06版科爾維特還將繼續(xù)銷(xiāo)售。用戶可選擇新車(chē)基于Grand Sport硬頂版或Z06硬頂版車(chē)型打造，并且新車(chē)為用戶提供陶瓷基質(zhì)金屬灰和賽百靈金屬橙兩種額外的外觀顏色。

編者說(shuō)：雖然這款車(chē)型只在歐洲出售，參考一下還是可以的。在國(guó)內(nèi)至少還有Redline版的科爾維特，雖然風(fēng)格不同，但是核心沒(méi)變。

7、Italdesign品牌日內(nèi)瓦車(chē)展推出全新超級(jí)跑車(chē)

Italdesign品牌將在日內(nèi)瓦車(chē)展上推出一款全新超級(jí)跑車(chē)，該公司是一家世界領(lǐng)先的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司，專為汽車(chē)行業(yè)提供汽車(chē)生產(chǎn)制造綜合解決方案。曾在2017年、2018年的日內(nèi)瓦車(chē)展上兩次推出過(guò)新車(chē)。此次將推出的全新超跑將配備大尺寸的尾翼和大量空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)。

編者說(shuō)：Italdesign曾推出的Zerouno超跑，是該公司的的第一款高端定制跑車(chē)，而這款碳纖維超跑已經(jīng)全部售罄，新車(chē)全球僅限量5臺(tái)。這次要推出的全新超跑將會(huì)有怎樣的成績(jī)呢？

8、Aspark Owl將挑戰(zhàn)紐博格林北環(huán)

日本獨(dú)立小眾跑車(chē)制造商ASPARK在2017年法蘭克福曾推出了一款名為OWL（貓頭鷹）的電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)。近日，該公司有計(jì)劃讓OWL將挑戰(zhàn)紐博格林北環(huán)。OWL的車(chē)身尺寸為4,830*1,935*990毫米，軸距為2,757毫米，整車(chē)重量為850公斤。搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為320千瓦，峰值扭矩為764牛米。這款電動(dòng)超跑的百公里理論加速時(shí)間為1.9 秒，極速每小時(shí)280公里。

編者說(shuō)：提到電動(dòng)超跑刷紐北，就讓人想到當(dāng)年的蔚來(lái)EP9。這次OWL挑戰(zhàn)紐博格林北環(huán)，目的似乎不只是超過(guò)EP9那么簡(jiǎn)單，它的目標(biāo)是在紐北稱王。不過(guò)，在小編看來(lái)即便成績(jī)?cè)俸靡矝](méi)法和大廠商相媲美。

9、恒大入主柯尼塞格

恒大集團(tuán)在收購(gòu)了NEVS（國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典有限公司）后，該公司附屬的恒大NEVS以1.5億歐元，收購(gòu)柯尼塞格母公司20%的股份。并且恒大NEVS與柯尼塞格訂合作協(xié)議，雙方將組建一家合資公司，致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級(jí)新能源汽車(chē)，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。同時(shí)，合資公司使用柯尼塞格的技術(shù)專利和品牌。

編者說(shuō)：恒大集團(tuán)是鐵了心要造車(chē)，與FF（FARADAY FUTURE）“和平分手”后，立馬收購(gòu)了NEVS（國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典有限公司）51%的股權(quán)。現(xiàn)在又入主了柯尼塞格，并成立合資公司，造車(chē)夢(mèng)可能很快會(huì)實(shí)現(xiàn)吧。

10、路特斯與Williams Advanced Engineering合作

據(jù)海外媒體報(bào)道，路特斯和威廉姆斯高級(jí)工程公司（Williams Advanced Engineering）正式宣布了一項(xiàng)新的戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方將通過(guò)“技術(shù)共享”合作開(kāi)發(fā)一款新的超級(jí)跑車(chē)。這款新車(chē)代號(hào)Omega，為混合動(dòng)力車(chē)型，將使用前后雙電機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，最大續(xù)航里程為402公里，并支持快速充電。

編者說(shuō)：路特斯表示這次要推出的新車(chē)，未來(lái)將對(duì)標(biāo)阿斯頓·馬丁Valkyrie、梅賽德斯-AMG ONE以及蘭博基尼LB48H等同樣搭載混動(dòng)系統(tǒng)的Hypercar。小編著實(shí)為路特斯捏了一把汗啊。

11、路虎攬勝SV Coupe“胎死腹中”

海外媒體報(bào)道，曾在2018年日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布路虎攬勝SV Coupe將終止生產(chǎn)計(jì)劃。并且官方聲明指出，攬勝SV Coupe的潛在用戶更偏好勞斯萊斯庫(kù)里南與賓利添越等五門(mén)豪華SUV，因而取消了SV Coupe的生產(chǎn)與上市計(jì)劃。這款SUV，限量999臺(tái)，售價(jià)高達(dá)295,995美元，在中國(guó)的預(yù)售價(jià)為380萬(wàn)元人民幣。

編者說(shuō)：路虎攬勝SV Coupe“胎死腹中”，雖然有點(diǎn)遺憾，不過(guò)說(shuō)真的，即便這款車(chē)真的上市，會(huì)有人去買(mǎi)一輛這么大的三門(mén)版車(chē)型嗎？恐怕路虎現(xiàn)在的做法是正確的。

12、法拉利2018年銷(xiāo)量公布

法拉利2018年利潤(rùn)為7.87億歐元，同比增長(zhǎng)46%，并且2018年凈收入34億歐元。2018年法拉利銷(xiāo)量達(dá)到9,251輛，同比增長(zhǎng)10%。其中，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到524輛。此外，法拉利今年將推出至少4款新車(chē)，包括一款全新量產(chǎn)后中置引擎混動(dòng)超跑，定位高于488 Pista；并在日內(nèi)瓦車(chē)展上預(yù)計(jì)發(fā)布488最終版車(chē)型；年底有可能推出812敞篷版。

編者說(shuō)：法拉利的銷(xiāo)量在超豪華品牌里，算得上數(shù)一數(shù)二的。一年9,000+輛的銷(xiāo)售量，超過(guò)了很多超跑制造商。而且法拉利在今年還會(huì)推出多款新車(chē)，估計(jì)今年法拉利銷(xiāo)量還會(huì)增長(zhǎng)。（圖/文 網(wǎng)通社 吳垠）