自1948年保時捷品牌誕生以來，旗下產品一直貫徹著緊湊、輕量化與高效利用能源。在之后的70年里，這家獨一無二的跑車品牌打造了許多經典車型和享譽全球的保時捷跑車文化。2月28日，網通社從保時捷官方了解到，目前保時捷品牌在華銷量占比已經超過3成，并連續四年成為其全球最大單一市場。未來，保時捷將繼續深耕中國市場，并逐步駛入電氣化時代。

保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）表示：“2018年是保時捷跑車誕生70周年，也是保時捷中國深耕細作的一年，我們在多方面取得了具有里程碑意義的成果。我非常榮幸能夠在去年加入保時捷中國團隊，并在過去的一年中見證了中國市場的穩健發展。未來，我們將堅持以客戶為導向，一如既往地為中國消費者帶來更多卓越產品和至臻服務，傳遞純粹跑車樂趣并培育跑車文化。”

1、保時捷在華銷量突破8萬輛

保時捷2018年全球銷量再創新高，新車交付量達到256,255輛，與2017年相比小幅增長4%。其中，中國市場繼續穩坐保時捷全球最大單一市場的寶座，2018年新車交付量達到80,108輛，同比增長12%，占總銷量的比重達到31.26%；美國市場則以57,202輛的交付量位居第二，較2017年同比增長3%。

就單車型而言，Macan憑借86,031輛的全球交付量，衛冕保時捷最暢銷車型；卡宴Cayenne則以71,458輛的新車交付量緊隨其后。Panamera以38%的同比增速，成為增勢最強勁車型，全年交付量達到38,443輛；911系列亦實現了雙位數增長，全年累計交付35,573輛，同比增長10%。

2、在華經銷網絡持續拓展，貼近用戶與粉絲

2018年，保時捷在華先后增設14家保時捷中心。截止至目前，保時捷在中國市場已擁有116家銷售網點。此外，保時捷采用多種零售形式以滿足消費者不同需求，升級消費者的品牌體驗。除傳統的保時捷中心外，保時捷還設立了e享空間、極致體驗店、保時捷城市服務中心，以及位于上海的亞洲首家保時捷體驗中心。

其中，位于上海的保時捷體驗中心是保時捷全球第六家、亞洲第一家保時捷體驗中心，力圖為中國的保時捷車迷及車主打造更高品質的品牌體驗。其毗鄰上海國際賽車場，占地10萬平方米，無論是在賽道上抑或是賽道外，均包含了眾多趣味性與實用性并重的體驗功能。它的開業將為中國消費者打造了一個全新的、更為純粹的保時捷品牌和駕駛體驗平臺。

而在體驗上，保時捷深度整合了駕駛體驗、旅行體驗、賽道體驗和凌駕風雪，打造超越期待的保時捷全系體驗盛宴。2017年4月成立的保時捷中國車主俱樂部為保時捷車主搭建了相互交流溝通、共享品牌激情的平臺。截至目前，已吸引超過6,200名會員。

3、深耕中國市場，踐行社會責任

目前，保時捷正致力于深耕中國市場，并不斷在中國擴大其業務運營，其中包括保時捷中型、保時捷金融服務、保時捷管理咨詢、保時捷設計精品、保時捷工程集團有限公司等。另外，在踐行企業社會責任方面，保時捷也走在了行業的前列，其中“溢彩心”項目已走過了十個年頭。

自2008年向汶川地震的受災兒童捐贈第一筆善款起，保時捷中國就不遺余力地投入到中國少年兒童教育及發展這項長期事業之中。2009年，保時捷中國正式啟動“溢彩心”企業社會責任項目，致力于改善中國偏遠地區兒童的教育和早期綜合發展條件、促進中國青年藝術人才培養。接下來，保時捷也將拉開企業社會責任的新篇章，啟動“保時捷中國經銷商企業社會責任專項基金”。

4、保時捷將駛入電氣化時代

今后十年，保時捷將延續三管齊下的產品戰略，產品組合將同時涵蓋優化的燃油車、插電式混合動力車和純電動跑車，打造面向未來的產品陣容。到2022年，保時捷在電氣化領域的投資將逾60億歐元，到2025年，50%的保時捷新車將是新能源車型。其中，保時捷首款純電動跑車Taycan將于2019年全球首發，并于2020年進入中國。

其他車型方面，保時捷下一代Macan也將實現電動化，作為其推出的第一款純電動SUV，這款全新的電動SUV將在萊比錫工廠生產，計劃于2021年下線。此外，保時捷還將在今年進軍國際汽聯電動方程式比賽（Formula E），進入賽車運動的全新時代，延續從賽場到公路的品牌理念。（圖/文 網通社 張朦）