擁有一臺(tái)電動(dòng)?是什么感覺?前衛(wèi)、科技、迅猛、智能等等一大堆優(yōu)點(diǎn)，還 有......對(duì)續(xù)航的擔(dān)心。是的，續(xù)航這個(gè)詞已經(jīng)和電動(dòng)?做了強(qiáng)捆綁，并且是電動(dòng) 和汽油兩種能源?型認(rèn)知、購買的分水嶺，因?yàn)槿藗円呀?jīng)習(xí)慣了相隔數(shù)公里星羅 棋布的加油站，習(xí)慣了排隊(duì)、插槍、交款的固定流程，習(xí)慣了加油 5 分鐘、續(xù)航500 公里的既定結(jié)果，而與此不同的方式則會(huì)讓有的人興奮、有的人逆反，比如 電動(dòng)?耗時(shí)?的充電體驗(yàn)。事實(shí)上不僅是中國，全世界的消費(fèi)者都在為充電而煩 惱:找不到充電樁、充電樁?位被汽油?侵占、充電功率不穩(wěn)定、充電等待時(shí)間 ?等問題不容忽視。

為了解決問題，國家首先表明了態(tài)度，大力鋪設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、持續(xù)規(guī)劃更 前瞻的充電網(wǎng)絡(luò)布局、并大力支持?主安裝家用充電樁;而電動(dòng)?企業(yè)也為解決 問題作出了很多實(shí)質(zhì)性的嘗試，如特斯拉的超級(jí)充電站，以及蔚來打造的“一鍵 加電”。

如何做到“一鍵加電”

毫無疑問，已經(jīng)運(yùn)營10個(gè)月的蔚來“一鍵加電”是可行的，它打破了傳統(tǒng)企業(yè)的固定思維，以更加積極的態(tài)度解決電動(dòng)?用戶對(duì)于補(bǔ)能的需求，那么這份創(chuàng)新是如何落地實(shí)施的呢?

在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代，優(yōu)秀的“后臺(tái)”能力如同“大腦”，前臺(tái)的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)則更似手腳，而手腳是要服從大腦的。基于電動(dòng)汽?行業(yè)的需要，蔚來自主開發(fā)了行業(yè)領(lǐng)先的“蔚來云”企業(yè)級(jí)智能泛在電力物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，作為整個(gè)NIO Power蔚來能源的大腦。作為“蔚來云”的核心組成部分，OSS高性能物聯(lián)網(wǎng)、SHIELD電池平臺(tái)、GRID智能路徑規(guī)劃和ATHENA智能仿真平臺(tái)四大系統(tǒng)，是NIO Power蔚來能源日常服務(wù)的主要支撐:

1、OSS 高性能物聯(lián)網(wǎng)將NIO Power蔚來能源的一切連接在一起，實(shí)現(xiàn)所有資源的接入和信息互通;

2、SHIELD 電池平臺(tái)能夠?qū)λ袚Q電站中的電池進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理，確保動(dòng)力電池時(shí)時(shí)處于最佳狀態(tài)，且為后續(xù)的電池梯次利用做好了準(zhǔn)備;

3、GRID 智能路徑規(guī)劃系統(tǒng)服務(wù)于?機(jī)NIO OS和手機(jī) NIO APP，為用戶出行安排合理的補(bǔ)能規(guī)劃;

4、ATHENA/NSC 智能仿真調(diào)度平臺(tái)能夠根據(jù)大數(shù)據(jù)進(jìn)行服務(wù)模擬，不斷優(yōu)化一鍵加電的用戶體驗(yàn)和資源部署的利用效率。

實(shí)際運(yùn)營中，每個(gè)一鍵加電服務(wù)單都會(huì)經(jīng)過實(shí)時(shí)的資源組合搜錄運(yùn)算，在超過2000種場(chǎng)景中選擇最優(yōu)方式進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度，而這一切的耗時(shí)僅需800毫秒; 與此同時(shí)，蔚來的加電專員以網(wǎng)絡(luò)布局為基礎(chǔ)，分散在城市的不同區(qū)位，在大數(shù)據(jù)云計(jì)算的調(diào)度下，加電專員會(huì)接到最為合理的任務(wù)，并且在接到訂單的一刻起， 便一目了然自己在哪里取?、去何處加電、約幾時(shí)返回，整個(gè)流程嚴(yán)謹(jǐn)可控。

作為整個(gè)服務(wù)過程中的核心，加電專員首先需要通過嚴(yán)格的駕駛技能考核， 并接受專業(yè)?輛知識(shí)、專業(yè)交通安全、專業(yè)消防應(yīng)急、專業(yè)軍營體能以及緊急急 救的相關(guān)培訓(xùn)，才能最終為用戶服務(wù)。嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)同樣貫徹在服務(wù)期間，加電專員在接管用戶?輛之后，首先需要鋪設(shè)座椅墊、方向盤套和腳墊，以保證加電全程?內(nèi)干凈整潔;此外?機(jī)系統(tǒng)會(huì)切換到專員ID登錄狀態(tài)，將導(dǎo)航、多媒體、?輛設(shè)置等信息隱藏，切實(shí)保護(hù)用戶隱私。

蔚來云還具備自我成?的能力，專?開發(fā)的 Sim Cloud 模擬仿真系統(tǒng)可以不斷的通過歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)盤，基于大數(shù)據(jù)迭代優(yōu)化的方法持續(xù)改進(jìn)服務(wù)調(diào)度模型，讓一鍵加電的體驗(yàn)常用常新，日臻完善。

只需3個(gè)連續(xù)的?位的空間，蔚來換電站便可以在24小時(shí)內(nèi)免土建搭設(shè)完 畢，并且還可以隨著空間的增加擴(kuò)容庫存電池的數(shù)量，而3分鐘實(shí)現(xiàn)電池更換、全自動(dòng)化操作等更無需贅述。與城市內(nèi)的換電站不同，高速換電站建設(shè)了專?供用戶休息的mini 版 NIO House，打造用戶在?途旅行中休憩落腳的“家”。

目前，蔚來高速換電站已經(jīng)覆蓋 G4 京港澳高速、G2 京滬高速以及 G15 沈海高速(部分貫通)，在 2019 年春節(jié)期間，高速換電站 7 X 24 小時(shí)不間斷運(yùn)營，與一鍵加電一同共計(jì)完成補(bǔ)能 16,600 次，成為用戶遠(yuǎn)途出行的有力保障。假期期間，蔚來的高速換電站還迎來了 ES8 用戶的慰問?隊(duì)，?主和加電專員在一起吃餃子過春節(jié)，這一刻人與人之間并沒有立場(chǎng)之分，洋溢在空中的只有熱騰騰的餃子香和友誼與信賴。

特別值得一提的是，蔚來還計(jì)劃推出 NIO Power Charger 超充樁，以高可靠性和經(jīng)濟(jì)性為核心競(jìng)爭力，服務(wù)包括 NIO 用戶在內(nèi)的所有國內(nèi)電動(dòng)??主; 此外，蔚來還將向全品牌新能源汽?開放一鍵加電服務(wù)，解放更多電動(dòng)?用戶的 時(shí)間，為提升電動(dòng)?使用體驗(yàn)、推動(dòng)電動(dòng)?市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展盡綿薄之力。

中國正經(jīng)歷著電動(dòng)?快速發(fā)展的全新時(shí)代，無論整?企業(yè)、三電技術(shù)還是服務(wù)體系，都站在時(shí)代的潮頭，書寫著前所未有的歷史。或許電動(dòng)?的續(xù)航里程相比油?還略顯拮據(jù)，電動(dòng)?的補(bǔ)能體驗(yàn)相比油?還仍稚嫩，但隨著一座座充電站、換電站的落成，我們收獲的不僅是電動(dòng)?更便利的使用體驗(yàn)，更是中國汽?工業(yè)立足本土、引領(lǐng)世界的光明未來。