在今年上海車展上，上汽大眾展臺帶來了旗下首款純電動車型——朗逸電動版e-Lavida，這款車雖然在上個(gè)月就已正式亮相，但仍然保持著較高的人氣，消費(fèi)者對于這款車的期待值也比較高。新車基于MQB平臺打造而來，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款燃油版車型基本保持一致，我們一起來看看它有哪些亮點(diǎn)吧。

除此之外，朗逸電動版應(yīng)用了多級可調(diào)滑行能量回收系統(tǒng)，能在行駛過程中無縫切換，并且擁有iBooster制動能量回收與智能低電量管理系統(tǒng)，因此其能耗表現(xiàn)也頗為出色，綜合工況百公里耗電13kWh。

全文總結(jié)：

朗逸電動版e-Lavida在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與汽油版車型基本保持一致，尺寸上雖然略有縮水，但幾乎沒有影響到乘坐體驗(yàn)，唯一令人質(zhì)疑的一點(diǎn)就是NEDC綜合工況續(xù)航僅為278公里，雖然優(yōu)于一汽-大眾e-Golf，但在同級競品中完全不占優(yōu)勢，是否能殺出一條血路，就要等價(jià)格公布了。（文/圖/攝 網(wǎng)通社 張曉）