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東山再起就靠它 實拍北京現(xiàn)代昂希諾純電動
隨著國內(nèi)消費者逐漸開始把目光轉(zhuǎn)向新能源車型上來,目前很多車企也開始在這個驅(qū)動形式中大力投入研發(fā)資源。可能大家并不是特別了解,除了日系德系在努力發(fā)展新能源車型,韓系車也在偷偷地跟進新能源研發(fā)的腳步,甚至還有趕超德系的意思,其中就包括北京現(xiàn)代昂希諾純電動(實際上就是海外KonaEV車型)。在1月14日舉行的北美車展上,Kona燃油版及其電動版還榮獲SUV車型領(lǐng)域“北美年度汽車”大獎,那么此次北京現(xiàn)代將該車引入國內(nèi)后,究竟能否靠它再次掀起一番風(fēng)浪,下面我們就搶先去了解一下這款車。
隨著國內(nèi)消費者逐漸開始把目光轉(zhuǎn)向新能源車型上來,目前很多車企也開始在這個驅(qū)動形式中大力投入研發(fā)資源。可能大家并不是特別了解,除了日系德系在努力發(fā)展新能源車型,韓系車也在偷偷地跟進新能源研發(fā)的腳步,甚至還有趕超德系的意思,其中就包括北京現(xiàn)代昂希諾純電動(實際上就是海外Kona EV車型)。在1月14日舉行的北美車展上,Kona燃油版及其電動版還榮獲SUV車型領(lǐng)域“北美年度汽車”大獎,那么此次北京現(xiàn)代將該車引入國內(nèi)后,究竟能否靠它再次掀起一番風(fēng)浪,下面我們就搶先去了解一下這款車。
● 500km的最大續(xù)航里程,是否夠用?
由于現(xiàn)代汽車在韓國本土絕對的市場占有率和領(lǐng)導(dǎo)地位,昂希諾純電動(海外Kona EV車型)上市之后憑借其優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn)贏得了廣泛關(guān)注,此次引入國內(nèi)也肩負(fù)著重要任務(wù)。
全文總結(jié):
在今年,可以看到很多合資品牌都拿出了誠意,推出的產(chǎn)品不少是基于純電動汽車平臺全新打造的,還有不少是為當(dāng)紅產(chǎn)品配上了電驅(qū)系統(tǒng)。如今昂希諾純電動則在延續(xù)北京現(xiàn)代一貫優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)基礎(chǔ)上,通過技術(shù)升級實現(xiàn)進階。作為一款新能源車型,有了續(xù)航能力超過500公里、諸多智能科技的全面加持,昂希諾純電動滿足用戶對于綠色出行、駕駛品質(zhì)的需求不成問題。
文章標(biāo)簽:#北京現(xiàn)代#昂希諾#新車實拍#靜態(tài)體驗
(圖/文  網(wǎng)通社   張嘉文)
責(zé)任編輯:張嘉文
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