哈嘍，大家好，我是畫車的魏sir。這一期，我準備給大家帶來一個關于雷克薩斯的故事。

就在前不久，一輛雷克薩斯的旗艦級豪華轎車LS 500h正式交付到客戶的手中，這輛車可是雷克薩斯自2005年正式進入中國市場后，銷售的整整第100萬輛車。

要知道，一個汽車品牌以純進口形式賣出100萬臺，雷克薩斯可是獨一份！為啥他能夠成為眾多豪華品牌中的佼佼者？而又收獲了大量優秀的口碑？

今天我們就通過這個品牌，給大家來剖析一下，一個豪華汽車品牌怎么獲得大眾的喜愛。

雷克薩斯在華100萬銷量背后的故事

當年，大家第一次在國內見到雷克薩斯時，還親切的稱他為“凌志”

當年凌志絕對可以算是豪華車代名詞，那時候港片里時常作為主角座駕出現的凌志LS，透露著一種東方所特有、深入人心的豪華氣質。

而雷克薩斯LS直到今天，也傳承著這一點。比如在全新LS的車門內側，鑲嵌著“凌光切子”玻璃，門板上的鶴羽折布映射出雷克薩斯的“L”造型。車上的每一處細節，真的都有好多故事可講。

他們同樣把“匠人精神”應用到產品的生產制造中。在現代化的生產線上，追求完美的匠人級工程師們，他們經過了長時間嚴格又苛刻的訓練，通過常人無法匹敵的視覺、觸覺和聽覺，去打造車身漆面與發動機，把每臺車都當做藝術品去打造。

再比如全新雷克薩斯ES上的至臻木紋飾板，采用了復雜的木材處理工藝。

使用的貝殼杉板材，經過一系列的加工后，被處理成纖薄如紙的板材，再按照曲度塑形成模，最后手工打磨、拋光、上色。

設計與科技

整個工序歷經38天、至少67道專業化工序才算打磨而成。說是工藝品真的一點不過分。

除了剛才說的積淀和豪華質感，一個品牌想做到出類拔萃，技術一定不能落后。時間推進到2005年，在那個渦輪增壓技術剛剛復蘇，漸漸開始流行起來的年代，雷克薩斯就已經推出了全球首款油電混合動力中大型豪華SUV—雷克薩斯 RX 400h。歷經14年，在全世界都開始響應節能減排，綠色出行的大環境下，雷克薩斯的全混動技術依然受大家追捧，并處于行業領先地位。

經銷商和服務體系

除了車好之外，要想贏得車主的喜愛，從買車到用車的服務體驗對于一個豪華品牌也十分重要。

同樣2005年，雷克薩斯在中國的首批六家特許經銷商陸續在北京、上海、廣州以及深圳開業。

雷克薩斯的店面設計，采用了暖黃色的主色調。這個配色呢，有個好處就是，能讓人一下子有一種回家的親近感。

而且當你開車進入4S店做保養時，停車的地方一定是帶頂棚的區域，避免你在下車時，被雨水淋濕。

截至目前，全國的209家4S店都是統一標準，統一服務。

剛才說到保養，雷克薩斯還為車主提供汽油車型4年或10萬公里、和智-混動車型6年或15萬公里免費保養維修的服務，這簡直是讓車主省了大心。

雷克薩斯入華車型的演變和歷程

如今這100萬的銷量，都是由這14年一點一滴積累而來。直到今天，雷克薩斯已向中國市場引入了11大系列18款車型，將包括LS為首的轎車車型，LX為首的SUV車型、以及LM這類MPV車型，乃至轎跑車等細分市場上的全產品線布局到了中國市場。

寫在最后

14年間，雷克薩斯在中國擁有了百萬車主，也陪伴車主們走過了人生的不同階段。總結看來，所有的這些正是一個不斷進取的豪華品牌應該為他的客戶所做的。

從豪華科技兼具的高質量產品，到讓用戶放心省心的售后保障，雷克薩斯能夠取得今天的成績可以說實至名歸，這回大家知道一個汽車品牌要有多努力才能贏得大家的喜愛了吧。