本周一，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了7月份國產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)顯示，新能源汽車表現(xiàn)明顯不如上月，產(chǎn)銷量環(huán)比和同比均呈下降。

7月新能源汽車產(chǎn)銷增速回落，主要受國家補(bǔ)貼退坡影響。同時，6月份基數(shù)又比較高。隨著汽車廠家逐步消化補(bǔ)貼退坡影響，今年最后幾個月新能源汽車銷量仍會以較高速度增長。所以說，7月銷量下降只是暫時現(xiàn)象。

7月銷量環(huán)比下降近五成

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，7月當(dāng)月新能源汽車產(chǎn)銷完成8.4萬輛和8.0萬輛，環(huán)比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%。    

在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷環(huán)比均呈下降，其中純電動汽車降幅更為明顯。

由于7月份表現(xiàn)不好，導(dǎo)致今年前7個月，新能源汽車產(chǎn)銷增速比前6個月有所下降。統(tǒng)計(jì)顯示，今年1至7月新能源汽車產(chǎn)銷70.1萬輛和69.9萬輛，同比增長39.1%和40.9%，增速比1-6月略有回落，比上年同期則是大幅回落。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷同比保持增長，增速比上年同期依然呈明顯回落。

比亞迪前7月銷量增長七成三

連續(xù)多年位居國內(nèi)新能源汽車銷量榜首的比亞迪，7月份新能源汽車銷量1.66萬輛，比上年同期下滑13.4%。但是今年1-7月，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到16.22萬輛，同比增長73.17%。前7個月，比亞迪新能源汽車銷量占汽車總銷量的62.5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過燃油車的9.68萬輛。

在國內(nèi)眾多新能源車企中，比亞迪是唯一“三電”系統(tǒng)全部自給自足的企業(yè)。得益于這一優(yōu)勢，在國內(nèi)一些企業(yè)由于電池供應(yīng)遇到瓶頸而無法交車的情況下，比亞迪純電動車型依然保持上升態(tài)勢。

 繼小型SUV元EV受到市場熱捧，比亞迪還將陸續(xù)推出e系列電動車型。隨著新車型的上市，比亞迪在純電動領(lǐng)域必定會取得更好的成績。 

北汽新能源7月逆勢增長

7月份新能源汽車銷量整體出現(xiàn)下滑，但是并非所有的品牌都下滑。北汽新能源7月份不僅沒有下滑，反而逆勢增長，同比增長近八成。 

北汽藍(lán)谷日前發(fā)布公告稱，子公司北京新能源汽車股份有限公司7月銷量為12,509輛，同比增長78%。1至7月累計(jì)銷量為77,668輛，同比增長28%。

通過實(shí)施品牌向上產(chǎn)品向上戰(zhàn)略，今年以來，北汽新能源加快產(chǎn)品升級換代，中高端產(chǎn)品銷量已經(jīng)達(dá)到90%。通過擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)降本、管理降本，北汽新能源積極應(yīng)對補(bǔ)貼退坡，為后補(bǔ)貼時代加快發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

在7月底召開的北汽集團(tuán)媒體溝通會上，北汽集團(tuán)總經(jīng)理張汐勇表示，北汽新能源板塊將依托國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心和北汽新能源汽車試驗(yàn)中心，圍繞全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化的“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略，打造強(qiáng)大的技術(shù)競爭力。

北汽新能源總經(jīng)理馬仿列認(rèn)為，在車市下行、新能源補(bǔ)貼退坡等復(fù)雜形勢下，今年以來新能源汽車銷量仍然增長四成，說明新能源汽車形勢沒有那么差。雖然補(bǔ)貼退坡，但國家對新能源汽車的支持沒有變，并且上升到了國家戰(zhàn)略，在基礎(chǔ)建設(shè)方面加強(qiáng)支持和扶持。另外，通過多年普及和推廣，市場對電動汽車的認(rèn)知度和接受程度越來越高。隨著技術(shù)加快進(jìn)步，新能源汽車逐步具備和燃油車媲美的實(shí)力。 

他認(rèn)為，最近幾年，新能源汽車剛性需求每年在100萬輛到200萬輛之間，5G時代的到來將加速純電動車替代燃油車的進(jìn)程。 在后補(bǔ)貼時代，新能源汽車能夠保持30%至50%的增速，市場前景廣闊。（完）