北京現代昂希諾是一輛非常有個性小型SUV，去年我們測試過這輛車，它的外觀十分個性，但又是非常容易被大家接受，獲得了我們試駕組的一致認可。1.6T的動力放在這輛小車上絕對的大馬拉小車的類型，開起來感覺動力響應很快，輕易是觸碰不到動力的底線的，我們對這輛車評價都不錯。近期昂希諾又推出了限量的鋼鐵俠版，配色更加個性。今天我為您帶來的是昂希諾的EV版本，官方名稱為：北京現代昂希諾 純電動（下文簡稱昂希諾 純電動）。

新車的外觀內飾與汽油版本的車型大體相同，同樣時尚個性，此前我的同時已經對昂希諾 純電動進行了實拍解析（點擊上圖可了解詳情），我就先從新車的行駛方面說起吧，看看從汽油機變成了電動機這輛小車的行駛感受有什么變化。

續航方面

行駛方面

0-50km/h加速只需要3.5秒就可以完成，并且由于沒有變速箱存在，電動機動力輸出的方式相比燃油車型更加直接線性。同時在高速行駛時，電動機的噪音也要比汽油發動機更小，即便全力踏下電門踏板，我們在駕駛室中也聽不到燃油車那種惱人的引擎轟鳴聲。

在過細碎顛簸的時候，這套懸架的調校表現的整體性很好，有些震動會傳至車內感覺韌性較強不會使人厭煩。高速時懸架相當穩重可以讓駕駛員信心十足。

NVH方面昂希諾 純電動做的還不錯，電機的高頻噪音被隔絕的很好，只有在急加速時可以聽到微弱的聲音有一定的高級感。在風噪和胎噪方面，在速度超過100km/h時胎噪會較為明顯，可能與車輛配備的錦湖輪胎有關系，換一套好點的靜音胎應該會好一些。風噪在120km/h后會比較明顯。

外觀方面

去年初見北京現昂希諾汽油版時我就非常喜歡它的外觀設計，棱角分明的前中網，分體式前大燈更是小型SUV這個級別少有的設計風格，再加上有多種顏色和撞色車頂可以選擇，環顧同級別的小型SUV，它這個外觀的確夠個性。昂希諾 純電動大體沿襲了汽油版的設計，只是在一些細節之處做了修改。

內飾方面

總結：國內的電動車市場持續火熱，但是合資品牌的車型寥寥無幾，雖然也有一些車型推出，但是和自主品牌車型相比，優勢并不明顯，尤其是續航方面。經過對昂希諾 純電動一天的試駕，我們發現它的續航能力表現還是相當不錯的，綜合續航里程超過了400公里，這個數據足可以支撐城市通勤代步，以及一些短途的城際穿梭了。新車的行駛感受也是可圈可點的，依然保持了合資品牌的水平，再加上它活潑時尚的外觀內飾，總體來說它的產品力確實挺強的，可以成為電動車消費者的一個新選擇，北京現代昂希諾 純電動將于今年十月上市，讓我們拭目以待吧。