亞洲龍是一汽豐田旗下B+級“旗艦”轎車，基于與雷克薩斯ES相同的TNGA架構打造；新車在霸氣的外觀和充滿豪華感的內飾設計給消費者留下了深刻印象。除此之外，我們再一起來看看它的安全性是否盡人如意？遇到危險能否夠提供有效的安全保護？

近日，中國汽車技術研究中心發布了一汽豐田亞洲龍C-NCAP碰撞測試成績，該車在正面100%碰撞測試、正面40%碰撞測試、側面碰撞測試以及鞭打測試四項實車試驗中，碰撞測試成績總分為87.8分，獲得五星評級，那么一汽豐田亞洲龍在安全設計領域有哪些值得稱道的亮點呢？

C-NCAP測試項目和評判標準是什么？

C-NCAP（中國新車評價規程）是將在市場上購買的新車型按照比中國現有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試，評價結果按星級劃分并公開發布。

測試項目主要分為正面100%重疊剛性壁障碰撞、正面40%重疊可變形壁障碰撞、可變形移動壁障側面碰撞；除了車輛本身碰撞外，乘員保護、主動安全、行人保護項和電安全（純電動車型）也是車輛得分評判的標準。

側面碰撞奪得滿分

亞洲龍獲得了C-NCAP 5星碰撞評級，而在同批測試的7款車型中，只有兩款車型在側面碰撞試驗中獲得了20分滿分，亞洲龍便是其中之一。

側面碰撞實驗中亞洲龍被重達1400kg的臺車以50km/h的速度撞擊，其側面車門等覆蓋件發生明顯變形，而B柱等車身結構件變形量較小支撐性良好，車輛內部裝備的側氣囊和頭部側氣簾及時彈出展開，模擬駕駛員假人的頭部、胸部以及身體其他部位都受到良好的保護。

亞洲龍為何能夠獲得這樣出色的成績？

側面碰撞中，主要考驗B柱、車身框架的剛性，亞洲龍能拿到滿分與車輛結構設計息息相關。亞洲龍基于TNGA架構下的GA-K平臺打造，在設計之初，“安全”已成為重中之重，融入了多項安全設計與新技術，其縱梁、車門框體、車頂橫梁以及A柱、B柱等區域均采用大量1500兆帕的超高屈服強度鋼，同時使用LSW激光螺旋焊接工藝提升焊接精度和強度，打造出高剛性車身，車體抗扭性比傳統工藝提升60%最多。

在高強度車身結構的基礎上，亞洲龍全系標配10個SRS空氣囊，包括前排正面、膝部、前后排側部以及左右簾式安全氣囊，配合預緊限力三點式安全帶，發生碰撞時可實現對成員的全方位保護。

此外，亞洲龍的主動安全也是一大亮點，標配Toyota Safety Sense智行安全套裝，擁有PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LDA車道保持系統(含轉向控制功能)等眾多功能，可實現車輛、行人識別緊急制動，進一步提升行車安全。

在現如今的中高級車市場，想要獲得成功并不容易，一汽豐田亞洲龍能夠獲得成功，除了品牌強大的影響力、豐富的車型選擇以外，其自身的產品力也足夠優秀，除了設計、配置等表面能感受到的層面以外，在車輛基礎結構、安全設計、等消費者平時關注較少的方面，亞洲龍也非常用心，真正做到了安全不分高低配的社會責任感，所以在C-NCAP碰撞測試中取得5星成績并不令人意外，正是對細節的注重，讓一汽豐田亞洲龍在產品力提升的同時也展現出了其品牌態度。