今年“金九”不再，中國汽車市場仍處于低迷中。而作為穩健派車企，一汽豐田前三季度銷量與去年同期相比基本持平，在整體環境的負面影響下依舊保持平穩，這與產品更新換代不無關系。

近年來，一汽豐田著力在中國市場持續注入豐田的TNGA“基因”。2019年，一汽豐田已經推出了2款TNGA產品，而在8月份上市的全新第十二代卡羅拉也是其中之一，新車的不斷推出對品牌銷量穩固有著至關重要的作用。

平穩“煥新”全新卡羅拉銷量穩步攀升

根據乘聯會數據，2019年1-9月，中國轎車市場累計銷量為732.6萬輛，同比下跌9.4%；9月轎車市場銷量為85.9萬輛，同比減少11.2%，轎車市場已經連續低迷，對各個車企都形成了壓力。

面臨整體環境低迷，以及新老交替等諸多不利因素，卡羅拉在今年1-7月月均銷量依舊逼近3萬輛。而在經過了一輪新老產品迭代之后的全新第十二代卡羅拉在9月份再度回穩，銷量再次突破3萬臺，銷量達30,523臺。同時，9月全新第十二代卡羅拉還新增訂單27,065輛，也為銷量持續穩定提升打下良好基礎。未來隨著產能按部就班的鋪開，其銷量或將持續上漲。

一直以來，無論是膾炙人口的“車到山前必有路，有路必有豐田車”廣告語，還是皮實舒適的駕乘感受，這都是一汽豐田在中國消費者心中的固有形象。而作為樹立這一口碑的“功臣”——卡羅拉，從2004年第一批國產車型開始，該車型在中國市場已累計銷售超過360萬輛，成為了家轎市場的標桿。而全新第十二代卡羅拉的推出，無疑是重新定義了家轎市場的標桿。

TNGA架構賦能 全新第十二代卡羅拉定義家轎新基準

相比較老款車型而言，全新第十二代卡羅拉的變化是翻天覆地的，新車外觀采用最新的家族式設計，同時為運動版提供了不一樣的造型設計，并配有獨有配件，滿足不同用戶的需求。得益于TNGA架構打造，全新第十二代卡羅拉不論是從顏值設計、安全配置以及動力操控都進行了全面升級。

全新第十二代卡羅拉的內飾質感好了不少，為適應中國市場，還推出了超大的中控屏幕。同時燃油版采用圓盤式儀表盤，雙擎版則采用7英寸彩色液晶儀表。

全新換代后的卡羅拉依舊不忘初心，將用戶的安全舒適放在第一位。全新第十二代卡羅拉全系標配最新豐田智行安全系統TSS 2.0（Toyota Safety Sense 2.0）以及時下流行的智能網聯技術。

其中，TSS 2.0包含PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、DRCC全速域動態雷達巡航系統等多項主動安全裝備，可實現L2級別的自動駕駛。

在日常行駛過程中，這套系統可以通過毫米波雷達與單目攝像頭，在白天識別前方行人和自行車，以及夜間識別前方行人，并可在10-180km/h的情況下實現自動剎停，給予行人和乘員最大的保護。與此同時，在有清晰標志線的行車道內，該系統可以實現車道保持、自動跟車等功能，做到真正的“隨走隨停”，有效的緩解了駕駛員的疲勞。可以說，這樣的配置不僅在同級車中無出其右，在與豪華車相比時，也不落下風。

此外，全新第十二代卡羅拉相比于老款車型在被動安全配置上也更加齊全，全系標配8安全氣囊，可謂是從頭到腳的保護。

為了讓駕乘人員舒適度提升，一汽豐田還對全新第十二代卡羅拉的空間以及座椅進行了升級，相比較老款車型對頭部和肩部進行了調整，更符合人體工學設計，提升了整體的包裹性和支撐性。

另外，全新第十二代卡羅拉支持后排座椅4/6放倒擴充容積，雙擎版車型后備廂實用容積由426升增加至470升。同時混動版車型采用全新的動力電池，體積更小，效率更高，并且安裝位置由之前的后備廂移至后排座椅下方，使后備廂容量與燃油版一致。

在提升舒適性的同時，一汽豐田還在動力操控下功夫。全新第十二代卡羅拉搭載的是1.2T渦輪增壓發動機和1.8L混動系統。與1.2T發動機匹配的變速箱由原本模擬8擋的CVT變速箱升級為模擬10擋的S-CVT變速箱。擋位的增加搭配VVT-iW、VVT-i等技術，使得新車可實現百公里油耗低至5.5升，進一步提升了燃油經濟性。

新車還配備了全新的豐田THS Ⅱ混合動力系統，和老款的卡羅拉雙擎相比，全新第十二代卡羅拉混合動力系統取消了傳動皮帶，水泵也升級為電動；變頻器體積更小，功率密度進一步提升；還通過改變驅動橋技術，將損耗降低60%，這些變化降低了發動機的養護費用。

新車還針對懸掛及轉向系統進行了升級，使用了前麥弗遜式獨立懸架+后雙叉臂獨立懸架的組合，后懸架的升級可謂是重大突破，這使得全新第十二代卡羅拉成為同級別中唯一具有縱臂后獨立懸架結構的車型。在此基礎上，新車還配備EPS電子助力轉向，并首次搭載了ACA彎道轉向輔助系統，以改善前驅轉向不足的問題，駕控感大大超越同級別產品。

寫在最后：全新第十二代卡羅拉在豐田TNGA架構下，對外觀配置等全面升級，同時也讓產品價值得到了最大的保障。在最新的保值率調查中，卡羅拉以近64%的平均保值率，領先同級車型。相信平穩度過新老交替的轉換期后，隨著產能按部就班提升，全新第十二代卡羅拉將進一步取得更好地成績。

而一汽豐田也正在加快TNGA產品的導入，今年第三款TNGA產品全新榮放也即將與大家見面。