——車市熱點問答（215）

何侖（網通社汽車研究院院長）

Aion LX號稱“豪華智能超跑SUV”、“中國最高科技豪華車”，在市場上迄今僅有的4款自主品牌純電動中型SUV中定位最高，但起價最低，僅24.96萬元，引人關注。

問：有人認為，說Aion LX是豪華智能超跑SUV顯然是夸大其詞。您怎么看？

答：說Aion LX豪華智能，并不過分。它的品質、配置都夠得上，特別是它擁有L3自動駕駛輔助功能的ADiGO 3.0智駕互聯生態系統，在國內獨家領先。有疑問的可能是“超跑”。首先，在三款車型中只有80版的零至百公里加速時間可達3.9秒，和“超跑”沾的上，但60和70版的性能都是普通級的。另外，80版的操控性比如剎車距離、彎道表現等相關信息都沒有發布，但無論如何，650公里的續航里程是純電動量產車第一，3.9秒的百公里加速時間在同級中也非常突出，所以，我認為，說80版是“高性能中型轎跑SUV”或許更為貼切。

問：您曾經說過，Aion LX入門級車型的起價估計會與唐EV 600死磕，現在看，果然比對手低了1萬元。但另一方面，您預測說，它的頂級版車型售價會進入40萬的價格區間，與蔚來ES 6的性能版有一拼，而剛剛公布的實際價格只有34.96萬，比ES 6的基準版還低了近1萬。您怎么看？

答：這的確出乎我的預料。Aion LX頂級版的續航里程、加速性能、自動駕駛、互聯功能、豪華配置都勝于ES 6的基準版，內飾工藝、材質也不差，售后服務的優惠項目多到讓人記不住，但價格還是比對手低，到底為什么？這兩款車我都沒有體驗過，品牌價值問題也比較復雜，所以不好講。但有一點可以肯定，高舉低打，也就是所謂“品價比”，是廣汽自主品牌的一貫打法，只是在Aion LX定價上動作更大。

問：您認為Aion LX會大賣嗎？

答：目前在純電動中型SUV中蔚來ES6的銷量最大，月銷售2000多輛，比亞迪唐EV和榮威MARVEL X都只有幾百輛。所以，Aion LX月銷售超過2000輛就算大賣，當然這需要經過一段時間的爬坡。我感覺，Aion LX的造型雖然不很出色，但性能、配置相當突出，品質也屬上乘，價格更極具競爭性，加上廣汽新能源的出色營銷，成為細分市場的新王者不會讓人感到意外。

問：9月份新能源汽車銷售三連降，同比降幅高達1/3，Aion LX會不會出師不利？

答：整體市場的狀況對所有新能源汽車都是不利的，也包括Aion LX。但另一方面也要看到，廣汽新能源的第一款車型Aion S今年4月上市以來銷量逆市逐月上漲，9月份已經超過了4000輛，躍居同級第二，而且相對網約車，零售量占比超過60%，在純電動轎車零售市場上遙遙領先。而當初被視為Aion S最大對手的吉利幾何A雖然比Aion S早一個月上市，但累計銷量只有后者的1/2多，9月銷量更不到后者的1/3，可以說，Aion S完勝對手。這基本反映出了兩個對手的產品、生產和營銷的綜合實力，也說明，即便市場不好，好的產品、營銷和服務還是有增長機會的。
Aion LX能不能復制Aion S的成功，值得關注。