日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，奧迪發(fā)布“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略。2021年8月25日至2030年，奧迪將為電動(dòng)車用戶提供獨(dú)一無(wú)二的車載系統(tǒng)，并通過(guò)生態(tài)系統(tǒng)為電動(dòng)汽車用戶提供全新體驗(yàn)。奧迪明確表示從2026年起，全球市場(chǎng)推出的新車型將全面切換純電動(dòng)產(chǎn)品；2033年將逐步停止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)。

奧迪CEO杜思曼（Markus Duesmann）表示：隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型目標(biāo)時(shí)間節(jié)點(diǎn)確定，四環(huán)品牌將堅(jiān)定推動(dòng)轉(zhuǎn)型進(jìn)程；我們的初衷是為客戶提供更多自由及個(gè)性化出行方式，這也是奧迪聚焦零排放驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的原因。我們并不是為了開(kāi)發(fā)技術(shù)而開(kāi)發(fā)，而是希望以一種有的放矢且高效的方式推動(dòng)世界發(fā)展。

預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)高端汽車市場(chǎng)年銷量將達(dá)到約450萬(wàn)輛（2020年水平為310萬(wàn)輛）。到2030年，電動(dòng)車型在高端汽車市場(chǎng)份額將從當(dāng)今的約10%增長(zhǎng)至約40%。基于此，奧迪將持續(xù)擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)，助力中國(guó)汽車行業(yè)向可持續(xù)出行轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。

奧迪深耕中國(guó)市場(chǎng)30余年，與合作伙伴一汽-大眾在中國(guó)擁有包括長(zhǎng)春之內(nèi)的多個(gè)生產(chǎn)基地。2021年，奧迪攜手中國(guó)一汽將本土化生產(chǎn)的車型譜系擴(kuò)展至12款。2022年，奧迪攜手第二家合作伙伴上汽大眾生產(chǎn)的首款車型將正式上市，并將通過(guò)一汽-大眾奧迪現(xiàn)有經(jīng)銷商-投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售及售后服務(wù)。

奧迪中國(guó)總裁安世豪表示：“奧迪攜手兩大合作伙伴中國(guó)一汽及上汽集團(tuán)，已經(jīng)為迎接未來(lái)挑戰(zhàn)做好充分準(zhǔn)備。”目前，奧迪已累計(jì)向中國(guó)市場(chǎng)交付超過(guò)700萬(wàn)輛汽車。僅在2020年，奧迪在華銷量就達(dá)到727,358 輛；2021上半年銷量達(dá)418,749輛。

為保持品牌理念的本色，奧迪首席策略師Silja Pieh及其團(tuán)隊(duì)采用了全新戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)流程，制定出可持續(xù)化、面向未來(lái)的企業(yè)戰(zhàn)略。在過(guò)去數(shù)月的時(shí)間里，她與不同市場(chǎng)、不同層級(jí)的約500名員工通力合作，覆蓋美國(guó)、中國(guó)等大型市場(chǎng)，對(duì)2030年前的出行及與公司相關(guān)的600多種全球趨勢(shì)進(jìn)行了分析。

除了終止內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)計(jì)劃外，奧迪純電動(dòng)汽車在同級(jí)別市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)還體現(xiàn)在質(zhì)量、設(shè)計(jì)以及為客戶不斷提供附加價(jià)值等方面，這包括圍繞電動(dòng)出行及自動(dòng)駕駛打造的無(wú)縫生態(tài)系統(tǒng)。奧迪數(shù)字化業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人John Newman表示：“通過(guò)轉(zhuǎn)型，奧迪未來(lái)將為客戶提供全新數(shù)字化和感官體驗(yàn)。”

同時(shí)，奧迪還將以ESG標(biāo)準(zhǔn)（環(huán)境、社會(huì)和公司治理）為基礎(chǔ)，平衡商業(yè)發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展。相關(guān)維度包括氣候保護(hù)、非可再生能源保護(hù)、員工安全與健康、社會(huì)責(zé)任及企業(yè)在合規(guī)和風(fēng)險(xiǎn)管理方面的管控。作為集團(tuán)整體規(guī)劃流程的一部分，奧迪將定期分析戰(zhàn)略框架條件，并在必要時(shí)進(jìn)行進(jìn)一步完善。7月，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布全新“NEW AUTO”集團(tuán)戰(zhàn)略，為奧迪“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

奧迪汽車股份公司秘書長(zhǎng)Martin Primus堅(jiān)信該戰(zhàn)略目標(biāo)的優(yōu)勢(shì)在于：無(wú)論在奧迪品牌或是奧迪集團(tuán)旗下的賓利、蘭博基尼、杜卡迪和意大利設(shè)計(jì)公司，其所有員工都將積極應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的挑戰(zhàn)。提前制定發(fā)展路線，將有利于為奧迪團(tuán)隊(duì)提供清晰的目標(biāo)及充足的轉(zhuǎn)型時(shí)間。

奧迪擁有眾多創(chuàng)新技術(shù)并還將持續(xù)深入發(fā)展，例如空間框架結(jié)構(gòu)技術(shù)(ASF)、quattro、矩陣式LED大燈及電動(dòng)車型相關(guān)專利等。未來(lái)，出行將涉及更豐富、更全面的解決方案，包括基礎(chǔ)設(shè)施等。”除了電動(dòng)出行，提升智能互聯(lián)、數(shù)字服務(wù)，拓展自主研發(fā)系統(tǒng)的使用也是大眾汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

CARIAD在全新“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略中發(fā)揮著重要作用。至2025年，大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD將為集團(tuán)所有旗下品牌開(kāi)發(fā)具有統(tǒng)一操作系統(tǒng)和云互聯(lián)功能的可擴(kuò)展軟件平臺(tái)。CARIAD將負(fù)責(zé)基于軟件的解決方案的技術(shù)開(kāi)發(fā)，各品牌可根據(jù)自身情況將其集成于車輛中。奧迪客戶將能夠升級(jí)他們的車輛并更新或升級(jí)子系統(tǒng)。此外，燃油車主也將能夠享受到覆蓋汽車整個(gè)生命周期的服務(wù)。

同時(shí)，奧迪正在集中精力開(kāi)發(fā)高效生產(chǎn)流程和智能技術(shù)。例如，奧迪正在其生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)室推行創(chuàng)新生產(chǎn)解決方案。為此，奧迪團(tuán)隊(duì)利用由研究所、初創(chuàng)企業(yè)和全球供應(yīng)商組成的網(wǎng)絡(luò)，并依賴于員工專業(yè)知識(shí)和創(chuàng)造力。作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點(diǎn)基地和實(shí)驗(yàn)室，奧迪內(nèi)卡蘇姆工廠在轉(zhuǎn)型過(guò)程中發(fā)揮著核心作用。信息技術(shù)解決方案以及來(lái)自技術(shù)合作伙伴亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、SAP、凱捷咨詢公司等創(chuàng)意，已經(jīng)納入到“工業(yè) 4.0”（Industry 4.0）項(xiàng)目中，以打造全面互聯(lián)智慧工廠。