上汽榮威在2015年推出了“NetGreen綠芯”技術品牌，并逐步完善新能源體系與完整的技術儲備，初步奠定了上汽榮威新能源科技的行業地位。時至今日，榮威已相繼推出了轎車、旅行車、SUV等多類別新能源產品，榮威Ei5、榮威ei6等主力產品常占據與細分市場銷量榜首位置，贏得越來越多用戶的信賴。

今年11月20日，上汽榮威召開了以“芯動2020+”為主題的戰略溝通會。會議中指出，榮威品牌結合自身經驗與技術優勢，提出“新技術、新設計、新模式”，意在提升產品實力、設計形象和服務創新。新戰略的實施也將助力企業平穩度過后補貼時代，全方位的取得突破和創新。

新技術——推出全新平臺化方案

在自主掌握電控開發與驗證的背景下，上汽榮威即將推出的平臺化電驅動解決方案、電量兼容平臺化電池方案等技術，將為新能源產品的安全、高效、智能提供者有力保障。對此，上汽集團副總工程師、上汽技術中心副主任、捷能公司總經理朱軍表示：“不同的需求，要在同一個平臺上滿足。要做到這一點，需要一系列的技術支撐。”

在朱軍看來，上汽榮威要將新能源車型平臺與動力總成平臺進行重新部署，進一步優化驅動單元以及電池組，以更好的適配不同級別的更多車型。正如不久前上市的榮威RX5 eMAX一樣，其配備10速EDU智能電驅變速箱、iEM智能能量管理系統等8大全新的領先技術，在性能上持續提升的同時，成本也得到了進一步降低。

值得一提的是，上汽榮威不僅注重自主研發，同時也與頂尖企業合作，在電芯、功率半導體、電機三項關鍵子零件的研發制造上，攜手寧德時代、英飛凌等國內外頂尖企業，構建技術領先、供應安全、有價格競爭力的完善供應鏈。而在設計方面，上汽榮威組建了設計戰略研究實驗室、計算設計實驗室及可視化設計實驗室三大前瞻設計實驗室。

新設計——全新智能電動設計理念

繼“律動設計”理念之后，榮威此次還推出了面向智能電驅未來的“集智設計”全新智能電動設計理念，并為其賦予“集成、本質、生命力”為三大設計觀。而集智設計理念的第一款產品將是全新榮威Ei6。

上汽集團技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰認為，上汽榮威的設計語言要變、體系也要變、思想更要變。集智設計理念的第一款產品將是全新榮威Ei6。他表示：“我們組建三大前瞻實驗室，引進越來越多新銳設計師的力量，無論是中國團隊還是英國團隊，我們國際化團隊從來沒有放棄過電動車設計語言的探索。”

從上汽榮威發布的全新榮威Ei6官圖中不難看出，新車會采用全新設計風格的前臉、矢量矩陣前大燈等特殊元素，引領榮威品牌未來新能源產品的設計走向。

新模式——創新的NetGreen模式

在技術與設計之外，上汽榮威也是出行服務創新的開拓者。榮威此次提出了全新的NetGreen模式，將形成覆蓋“看試買用養賣”的全出行周期，增強用戶服務體驗和價值感知，包括用戶端將推出碼上看車、深度試駕、新消費訂閱模式等全新服務。

上汽集團乘用車公司副總經理 俞經民對此談到：“榮威的‘品位科技，知你知行’，可能更會體現在好用榮威一定是用更優的品質讓用戶更好地使用。”在他看來，技術和模式不斷創新，才能更好地升級、迭代、進化，更好地知你知行。

與此同時，榮威在在銷售層面也將提升經銷商服務能力與質量，新金融服務、新共享運營、新互動社交、新智能客廳將構建上汽榮威新能源“四次方”。

2020年對上汽乘用車來以及榮威品牌來說，是一個產品大年，這其中自然少不了新能源車型。上汽集團副總裁、上汽集團乘用車公司總經理、技術中心主任楊曉東也強調：“新能源、新服務、新體驗、新價值、新金融都是圍繞著‘新’，這也是榮威和名爵品牌向上的重要突破口。”

結語：得益于近年來的大力推行和普及，國內用戶對新能源車的接受度越來越高。作為中國最早發力新能源的車企之一，上汽榮威始終堅持走“技術派”路線，是國內唯一在“純電動、插電強混、燃料電池”三大技術領域均擁有全球領先技術和自主知識產權的企業。隨著全新戰略的逐步推進，上汽榮威勢必將在新能源領域取得更多突破。