隨著“新四化”浪潮的不斷推進，奧迪也正在向著出行服務提供商轉型，并計劃在2025年之前投入約400億歐元，用于全球性的電動出行、自動駕駛和數字化領域研發。日前，網通社從官方獲悉，奧迪MQ!創新峰會首次來到中國舉辦，匯聚了來自全球的創新和前瞻技術人才，就未來出行話題進行探討。奧迪中國總裁武佳碧表示：“中國正在塑造未來，這是我們將MQ!創新峰會帶入中國的原因。”

奧迪在三年前發起了MQ!創新峰會，旨在與來自商界及科學界的專家共同討論“移動出行商數”（mobility quotient，英文縮寫為MQ）。與前兩屆相同的是，MQ!創新峰會的核心議題依然為：是否有類似智商（IQ）的移動出行商數（MQ）？未來的可持續出行將是怎樣？如何解讀中國消費者對電動汽車的需求？不同的則是今年該峰會是首次在中國舉辦。

“奧迪和中國一樣，對新鮮事物充滿好奇，‘突破科技?啟迪未來’一直是奧迪品牌的核心價值，而這個活動也和品牌DNA非常匹配！”武佳碧女士表示，“在未來，奧迪還將繼續突破，所以我們提出了一個新的品牌口號——‘釋放可持續出行之美’，從而進一步契合奧迪作為出行服務提供商的定位。”

中國作為奧迪踐行未來可持續出行的重要市場，在本屆MQ!創新峰會上也針對中國消費者需求展開深入研討，同時還展示了全新一代奧迪connect互聯科技系統。該系統針對中國用戶進行專門優化，將率先搭載于2020年初上市的奧迪新款A4L之上，到2020年底前，將應用于中國的11款奧迪車型上。

在活動現場，全新一代奧迪connect互聯科技系統在創新實驗室進行展示，供觀眾體驗和交流。據了解，該系統是基于安卓系統的開源平臺進行打造，將汽車無縫接入駕駛者的數字化生活。武佳碧女士介紹到：“今年的創新實驗室對200多個創新解決方案進行了評估，最終比賽的前三名將有機會搭載在下一代奧迪connect互聯科技上。”由此可見，MQ!創新峰會對于奧迪在積累前瞻技術方面還是有非常重要的意義。

像車載互聯系統這樣的創新實驗室，在MQ!創新峰會上共有13個，它們分別在大數據、自動駕駛、人工智能、可持續發展、數字娛樂系統等多個主題進行展示，其中不乏有專門為中國市場而設置的議題，比如“如何解讀中國消費者對電動汽車的需求？”另外像“如何為可持續發展賦能”、“大數據如何改變汽車行業發展”等宏觀議題也備受現場觀眾關注。

武佳碧女士認為，將這些復雜且具有前瞻性的議題放在MQ!峰會上去討論，可以相互碰撞出一些創新想法。雖然并不是所有想法都能付諸實現，但一定會挑選出最有價值或是最成熟的創意，去探討如何應用到未來業務中。

奧迪除了在MQ!峰會現場碰撞創意想法外，還通過“奧迪極客社”和上千名中國用戶進行溝通，來搜集他們對這些新創意的反饋。武佳碧女士講到：“我們希望在新的技術環境之下能夠請來設計行業、軟件行業以及技術開發行業等領域的人才來共同探討和交流，這也是跟我們奧迪新的全球戰略非常契合。”

因此，奧迪MQ!創新峰會不僅是一場“頭腦風暴”盛宴，還是其發掘人才的途徑之一。網通社在活動現場注意到，有不少知名高校的畢業生也參與進來。其中有一位剛剛中科院畢業、來自巴基斯坦的留學生Arfan，因為他是學5G通訊技術，對奧迪自動駕駛非常感興趣，所以借著本次峰會進一步了解企業文化以及職業未來前景。

事實上，奧迪MQ!創新峰會不只是極富創新的年輕人思想碰撞的舞臺，峰會還邀請了多位行業專家闡述了對未來可持續出行的愿景。創新工場董事長兼首席執行官李開復博士講到：“未來汽車行業將出現三大變革，即共享出行、電動汽車及自動駕駛。憑借自動駕駛技術，人類將節省約9%的時間。”

中美清潔能源合作組織（JUCCCE）創始人劉佩琪認為，到2020年，中國將有30多個城市的公共交通完全實現電動化。Tespack聯合創始人兼首席運營官Caritta Sepp?則表示：“我們正在與奧迪環境基金會合作，攜手將能源帶到偏遠地區，通過可持續的方式幫助救援人員和偏遠地區工作人員的工作。”

寫到最后：我們了解到，在本屆MQ!創新峰會眾多創新實驗室中，脫穎而出的冠軍為“唱吧車載K歌”的初創公司。或許我們還很難想象在汽車里K歌是怎樣的場景，或許我們對未來出行還充滿疑惑，不過我們有理由相信，奧迪憑借著開放包容以及敢于創新的態度，一定會為我們描繪出一張清晰的未來出行藍圖。