最近都在議論一款純電皮卡，它的亮相確實“不按常理出牌”。知道這款車訂金可退的時候，我個人感覺營銷和炒作意義更大些。如今新能源品牌腳踏實地的不多，從研發、設計到量產，再經過極端環境和長途測試下來，能給消費者一款可靠的產品才是最重要的。愛馳從打品牌上看，行事很低調，但卻用很短的時間將首款量產SUV車型拿出來。厲害的地方在于，這款車各方面都已經很成熟了。

作為愛馳品牌的首款量產車，愛馳U5的定位是純電動SUV；剛在今年成都車展上完成亮相，并公布其預售價格區間（19.79萬-30.21萬元）。另外，愛馳U5搭載一臺140kW電機，廠家還提供加裝電池包服務。在 NEDC工況下，這款車的續航里程能達到503公里；如果算上電池包，能達到623公里，這就是個非常了不起的成績了。

總結：前面我說愛馳是個“腳踏實地”的品牌，愛馳U5很好地解釋了這個評價。這款車試駕下來共有兩大亮點。首先是在不足4.7米車長下，優化出了2.8米軸距和優秀的乘坐空間。然后，這款車的綜合續航里程屬于主流水準，廠家更是推出增程電池包服務。消費者購車后能再獲得120公里續航，相信對于每一名電動車用戶都是非常有吸引力的。如今，在新能源勢力“拼”得不可開交環境下，愛馳U5以優良的品質和售后服務，相信能籠絡一批新車主。