現(xiàn)如今新能源車型成為未來主流動力，已經(jīng)成為普遍的共識，不少品牌已經(jīng)提前開始布局自己的產(chǎn)品，不過也有一些品牌的動作雖然算不上快，但產(chǎn)品一經(jīng)推出，那一定是成熟、穩(wěn)定且能夠產(chǎn)生強(qiáng)大競爭力的，其中奧迪就是個非常典型的例子，從首款在國內(nèi)上市的奧迪e-tron身上，你能明顯感受到奧迪這位老牌“技術(shù)宅”又開掛了！那么作為國內(nèi)豪華品牌純電動SUV的又一位熱門選手，奧迪e-tron本次都帶來了哪些“黑科技”？新車又有哪些獨(dú)到的優(yōu)勢呢？咱今天一起聊聊。

新能源車？奧迪幾十年前就開始玩了

不僅要兼顧續(xù)航，電池組安全性同樣重要

充電效率高，一頓飯時間即可滿電開走

小結(jié)：

作為國內(nèi)豪華品牌純電動SUV，奧迪e-tron最核心的電池組非常有看點(diǎn)，新車的電池組并沒有急于以尺寸換電量，而是加入了更多安全性的考量，例如電池組和電芯都采用了多層安全架構(gòu)，優(yōu)先保證安全性。此外，奧迪e-tron還有著非常高效的充電效率，11kW的交流慢充技術(shù)甚至超過了目前不少充電樁7kW標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)你上班時直接開啟慢充，下班時電量已經(jīng)充滿，如果你的電量告急，那也不必慌張，找個地方休息下喝杯咖啡，剩下的交給車輛快充模式就好。聊完奧迪e-tron的電池組，我們再來看看新車的另一個不得不提的亮點(diǎn)-性能。

少見的雙電機(jī)+兩擋變速箱結(jié)構(gòu)，e-quattro四驅(qū)系統(tǒng)依然強(qiáng)大

除了民用技術(shù)，奧迪e-tron還應(yīng)用到FE賽事技術(shù)

小結(jié)：

奧迪e-tron的動力系統(tǒng)并非一味追求加速感，通過雙電機(jī)、兩擋變速箱和e-quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓奧迪e-tron不僅擁有充足的動力儲備，同時還依然保留了出色的操控性和越野脫困性能，這也是新車獨(dú)有的優(yōu)勢。

全文總結(jié)：

作為奧迪在國內(nèi)投放的重點(diǎn)產(chǎn)品，奧迪e-tron在電池組、安全結(jié)構(gòu)以及動力等方面融入了大量最前端的民用和賽事技術(shù)，與市面上一些主流純電動SUV不同，在性能上，奧迪e-tron并非一味強(qiáng)調(diào)百公里加速成績，而是兼顧了車輛的操控性和通過性，而在續(xù)航里程方面，奧迪e-tron通過高效充電技術(shù)、從Formula E賽事帶來的高效動能回收系統(tǒng)等等，讓你擺脫里程焦慮，這才是奧迪e-tron真正的亮點(diǎn)所在。