新紅旗戰略于2018年1月8日在人民大會堂正式發布，從此便開啟了紅旗品牌的重塑和振興之路。2020年1月8日，網通社從官方獲悉，新紅旗品牌依舊在人民大會堂舉辦了2周年盛典，并全球首發了中大型轎車——紅旗H9。此外，新紅旗品牌還公布了未來10年的銷量規劃，計劃到2030年沖擊80-100萬輛年銷量目標。

眾所周知，自2018年以來，汽車產業正在面臨百年未有的大變局。乘用車市場持續下滑，加速淘汰速度，新紅旗品牌通過強化自身實力，銷量實現了從2017全年銷量不足5000臺，到2018全年累計銷量3.3萬輛，再到2019年產銷突破10萬輛大關的跨越。

徐留平先生介紹到：“新紅旗品牌2020年，在2019年跨過10萬輛大關的基礎上向20萬臺級的目標奮進！2022年，全力以赴，堅決超越40萬輛；2025年，眾志成城，一鼓作氣，爭取突破60萬；2030年，順勢有為，百煉成金，奮力沖擊80-100萬輛。”

新紅旗品牌未來五年在產品規劃方面，計劃推出共計21款新產品，覆蓋L系列（新紅旗至尊車）、H系列（新紅旗主流車）、S系列（新紅旗轎跑車）和Q系列（新紅旗商務出行車）四大系列，其中新能源車型將占到18款。

在研發領域，新紅旗品牌還將加強智能化、電動化、網聯化等方面的研發，通過打造“三國五地”、“二部六院”的全球研發格局，計劃2020年在紅旗H9上實現L3級自動駕駛的量產，到2021年，將在E115產品上實現L4級自動駕駛的量產。

紅旗H9新車介紹

在外觀方面，紅旗H9采用了全新的設計語言，或許是由于前勞斯萊斯設計總監泰勒加盟紅旗的緣故，新車整體設計透露著類似勞斯萊斯的氣場。H9前臉繼承了紅旗家族經典的豎幅線條設計，中間鑲嵌與發動機蓋連為一體的LOGO，視覺效果非常莊重。

新車側面線條非常流暢，貫穿式的腰線配合溜背造型營造出非常運動視覺效果。車尾設計非常立體，大面積尾燈不僅采用貫穿式設計，還延伸到了腰線，整體造型非常前衛且時尚。新車底部配備了雙邊共兩出的大尺寸鍍鉻扁口排氣筒，進一步提升運動氣息。

內飾方面，紅旗H9兼顧了豪華與科技感，三幅式方向盤外圈用鍍鉻飾條進行裝飾，視覺效果非常精致。方向盤后方為全液晶儀表，配合中控大尺寸顯示屏以及航空擋把，整體極具科技氛圍。

在配置方面，新車搭載了新紅旗Smile 1.0車機系統，配備L2.5級自動駕駛系統，可以實現APA全自動泊車、SACC高級巡航等19項功能。在安全配置方面，新車還配備了防爆輪胎、全車8氣囊、AEB預碰撞制動系統、LKA車道保持輔助系統、BSD盲區監測、IHC智能遠光燈控制等主被動安全配置。

動力部分，紅旗H9搭載3.0升V6機械增壓發動機，匹配DCT400型雙離合變速箱，0-100km/h加速時間小于8秒。未來，紅旗H9還有望增加2.0T發動機，并分為高/低功率，峰值扭矩可達380牛米。據了解，新車采用縱置后驅布局，并配備了空氣懸掛。

寫到最后：紅旗品牌從誕生至今60多年來，始終都是國人心中的一面旗幟，它不僅擔負著提升中國汽車工業的重任，還承載著提升民族自信的歷史使命。兩年前，新紅旗品牌從人民大會堂走出，兩年后，新紅旗品牌又滿載收獲再度走進人民大會堂，我們有理由相信，未來必將打造成 “中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，真正由“國車”變為“國民車”。