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東風標致508L PHEV或于5月20日上市 油耗僅1.6L
東風標致此前宣布將在2025年以前全面實現電氣化,并在2020年陸續推出e-2008、4008PHEV4WD、508LPHEV三款新能源產品。近日,網通社從相關渠道獲悉,東風標致508LPHEV預計于5月20日正式上市。新車造型設計與燃油版相同,搭載由1.6T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力系統,百公里綜合油耗僅1.6升。
東風標致此前宣布將在2025年以前全面實現電氣化,并在2020年陸續推出e-2008、4008 PHEV 4WD、508L PHEV三款新能源產品。近日,網通社從相關渠道獲悉,東風標致508L PHEV預計于5月20日正式上市。新車造型設計與燃油版相同,搭載由1.6T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力系統,百公里綜合油耗僅1.6升。
東風標致508L PHEV前臉采用點陣式進氣格柵,與兩側LED光源大燈相連,整體具有辨識度。新車側面線條采用不規則設計,同時側窗周圍帶有鍍鉻飾條點綴,側裙處復雜的線條配以多輻式輪圈,整體彰顯運動感。
尾部方面,東風標致508L PHEV微微上揚的小鴨尾彰顯轎跑車運動感 ;同時兩側LED尾燈應用了標致經典獅爪造型,極具辨識度。新車長寬高分別為4870/1855/1455毫米,軸距達2848毫米。
東風標致508L PHEV的內飾與普通版相同,采用了第三代i-Cockpit唯我座艙設計;雙輻式方向盤前方配有12.3英寸全液晶儀表,科技感十足。中控臺整體具有層次感,橫置式空調出風口加以鍍鉻裝飾點綴,中間10英寸懸浮式液晶屏支持CarPlay手機互聯;此外,新車擋桿換裝全新電子式設計,整體十分運動。
動力上,東風標致508L PHEV將搭載由1.6T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力系統,其中1.6T發動機最大功率為147千瓦。同時,新車儲能裝置采用三元鋰電池,其百公里綜合油耗僅1.6升。
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