公安部交通管理局1月7日發布權威統計,截至2019年底,全國汽車保有量達到2.6億輛,其中小型載客汽車保有量2.2億輛，而私家車（私人小微型載客汽車）保有量達到2.07億輛，首次突破2億輛。私家車保有量超過兩億輛,是中國進入汽車社會的一個新起點,對于中國車市未來的走向，具有多方面的意義。一、平均2.3個家庭擁有一輛私家車，中國汽車普及率迅速提高中國到底有多少個家庭，目前沒有權威官方數據。根據2014年計生委發布的官方統計，當年共有4.3億個家庭，每個家庭平均3.02人。截至2018年底，中國人口總數為3.95億，預計2019年底將超過14億。如果仍按每戶3.02人計算，全國大約有4.6億個家庭。拿4.6億個家庭去平均2億輛私家車，平均每2.3個家庭擁有一輛私家車，也就是說，每100個家庭擁有43.5輛車。比2016年100家庭擁有34輛私家車，提高了9.5輛。當然，以上只是平均數。現實生活中，還有許多家庭沒有私家車，有的家庭有多輛私家車。從另一個角度來看，2億私家車保有量說明中國汽車普及程度在迅速提高。盡管離天花板還有一定距離，但是在一些大城市，汽車普及率已經很高，并且出現了車滿為患的問題。汽車保有量超200萬城市公安部統計顯示，目前國內有66個城市汽車保有量超過百萬輛，30個城市超200萬輛，其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個城市超過300萬輛。北京汽車保有量接近600萬輛，達到593.4萬輛，位居全國第一，成都419.5萬輛，全國第二。二、汽車消費進入私人消費新時代根據公安部統計，2.2億輛小型載客汽車保有量中，私家車2.07億輛，占比達到94%。其他6%，也就是1300萬輛，全部是公務商務用車。近五年小型載客汽車和私家車保有量情況從2015年至2019年，國內私家車保有量從1.27億輛增加到2.07億輛，年均增長1966萬輛。國內汽車消費已經完全進入私人消費新時代，私人消費成為拉動國內車市的主要動力。三、中國汽車消費還有增長空間雖然中國私家車保有量超過兩億輛，平均100個家庭擁有43.5輛私家車，但是還有幾億個家庭沒有私家車，中國汽車消費的發展空間仍然很大。四、兩億私家車為二手車市場提供豐富的車源公安部權威發布指出，2019年全國公安交管部門辦理汽車轉移登記業務2444萬筆，比2018年增加386萬筆，增長18.76%。近五年汽車轉移登記與注冊登記業務量的比例由0.59上升至0.95，反映出二手車交易市場日益活躍。近五年汽車轉移登記業務量情況所謂汽車轉移登記是指因贈與、繼承、買賣等行為，汽車所有權轉移到他人名下，而到車輛管理所辦理的登記。其范圍大于二手車交易。據中國汽車流通協會預計，2019年中國二手車交接近1500萬輛。這一數據來源于全國1068家二手車交易市場。但是，還有許多二手車交易沒有通過二手車交易市場，實際二手車交易量應該遠遠大于1500萬輛。中國汽車消費的一大特點是更新率明顯高于國外，二手車交易的活躍為新車騰出了空間，有利于中國汽車產業持續健康發展。五、兩億私家車每年報廢數量十分可觀根據公安部統計，2019年全國新注冊登記汽車2578萬輛，全國汽車保有量增加2122萬輛，當年報廢注銷量僅為456萬輛。汽車發達國家每年汽車報廢量一般是保有量的4%至6%。由于中國汽車保有量激增時間不長，許多汽車還沒有到報廢期限，所以2019年報廢量只相當于汽車保有量的1.75%。另一方面，還有一些排放超標的老舊車輛在繼續使用，也降低了報廢率。隨著國家加快推進老舊汽車報廢更新，以及在用車輛年限逐漸變長，國內汽車報廢率未來幾年將迅速提高。如果每年報廢4%，兩億私家車每年報廢量就可以達到800多萬輛。相當于提供了800多萬輛新車市場空間。