雖然國內汽車市場并不明朗，但捷豹路虎2019年的市場表現還是符合了企業的預期。在這一年當中，捷豹路虎通過一些列的主動調整，讓企業的健康程度和盈利能力都得到了提升。自去年7月起，這一來自英國的豪華汽車廠商在華銷量實現連續六個月的雙位數同比增長，累計增幅24%，順利收官。

2019年，捷豹路虎通過主動調整目標、庫存系數的優化、商務政策的正向引導、以及多次頻繁與經銷商合作伙伴的透明化溝通等舉措，從而穩定局面，并實現了經銷商網絡扭虧為盈。

日前，捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構(IMSS)總裁李大龍表示：“盈利能力的提升不是‘喊出來’的，需要通過深度溝通和分析，和經銷商互相配合‘做出來’”。

經歷入華九年來的高速發展，捷豹路虎在車市低迷時看到了自身的不足，并選擇主動調整，夯實自身基礎，以便促進更長遠的發展。李大龍對此說到：“我們過去在中國市場發展非常快，與此同時，我們需要考慮的是組織架構也能同步跟上。在過去兩年我們也在思考到底要怎樣做，才能達到可持續發展。”他認為，經銷商網絡的盈利是最為重要的一點，這也是捷豹路虎過去18個月的工作重點。

正如李大龍所說，捷豹路虎在這一年中，沒有盲目制定銷量目標，沒有給經銷商過多的壓力。相反的，捷豹路虎通過獎勵表現優異的經銷商、優化商務政策和流程以及為經銷商增加信息查詢等等措施，幫助經銷商減小壓力。

針對降本增效，捷豹路虎在中國推出“龍計劃”，并且正在有序推進中。面對該計劃逐步顯出效果，李大龍表示：“我最喜歡的一句話是‘零售就是細節’，捷豹路虎要把零售做到卓越，必須投入很多的專注、決心、堅持，這樣才能夠達到我們想要的結果。”因此，在“龍計劃”執行伊始，捷豹路虎便把銷售、市場以及服務端重新進行了一次梳理，該計劃包含46個項目，專注于市場、銷售和服務層面。

從結果上來看，捷豹路虎將這一變革落到實處，經銷商網絡層面庫存已經得到了極大地改善。2018年年底，捷豹路虎的庫存深度為2.2，而到了2019年，這一數值已降至1.5，低于全國平均水平。捷豹路虎為經銷商增加信息查詢、分析工具多達8個，幫助經銷商對行業和運營進行預判，由被動轉為主動。

“龍計劃”負責人、企業轉型管理執行總裁Tim Howard認為：“‘龍計劃’是一個有專注點的短期項目，這并不意味著在業務層面達到某一點就停止了，因為企業的轉型是永無止境的。”同時，李大龍補充說道：“這個項目專注的都是基本層面的工作，因為只有你把基礎夯實了，把商務上的事情理順了并簡化了，才能夠有一個好的經銷商網絡。當然，我們專注于長期的可持續發展。”

2020年攬勝/發現/衛士三大家族齊聚中國市場

對于長期的可持續發展，捷豹路虎將會繼續圍繞中國市場優化產品特性，不斷更新產品，讓產品更具活力，從而適應中國市場。李大龍表示：“2020年是路虎品牌的三個家族的“高光之年”。首先是攬勝家族，它代表的是頂級的奢華；第二個是發現家族，強調的是實用性；第三是衛士，它代表的是越野性能。這也是我們首次把路虎三大家族同時帶到中國。而且捷豹在今年也會給大家帶來很多驚喜的亮點。”

捷豹路虎通過高品質的產品，將品牌調性傳播出去，讓消費者真正地了解品牌和產品，從而做到互利互惠，長期可持續發展。

結語：李大龍先生曾經在中國工作了四年，擔任捷豹路虎中國的CFO，并兼任了18個月的捷豹路虎中國代理總裁。可以說，他對中國市場非常熟悉。他也坦言：“當被問到是否愿意重新回到中國工作的時候，我毫不猶豫地抓住了這個機會。”雖然，如今的中國汽車市場與他離開時相比有所變化，但是李大龍擁有豐富的經驗，他相信中國市場可以讓捷豹路虎施展拳腳。