不少消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)過(guò)程中都會(huì)注意汽車(chē)性能和三大件的質(zhì)量，但有時(shí)候汽車(chē)座椅也是一個(gè)很重要的部分，也是我們每天開(kāi)車(chē)坐車(chē)接觸最多的配置之一，因此也有不少人在選車(chē)中都會(huì)把座椅性能當(dāng)作一項(xiàng)重要考核。作為新銳的豪華品牌之一，雷克薩斯能夠發(fā)展至今除了獨(dú)有匠心精神外，在乘坐舒適性上也頗有造詣。接下來(lái)我們就一同盤(pán)點(diǎn)下目前雷克薩斯在售車(chē)型中，各主力車(chē)型的座椅表現(xiàn)。

● 坐在蜘蛛網(wǎng)里，還是躺在云里？

早在2016年巴黎車(chē)展期間，雷克薩斯就發(fā)布了一款名為“KINETIC”的概念座椅，并且此后在多款量產(chǎn)車(chē)中都應(yīng)用了這款座椅的設(shè)計(jì)理念。

● 舒適與運(yùn)動(dòng)相輔相成-雷克薩斯ES

● 美系和日系的混血-雷克薩斯NX

● 從五座榮升6\7座-雷克薩斯RX L

● 旗艦SUV后排配置最為豐富-雷克薩斯LX

全文總結(jié)：

現(xiàn)今，汽車(chē)座椅已經(jīng)涉及到電子學(xué)、人體工程學(xué)、工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)等方面的領(lǐng)域，也從一個(gè)簡(jiǎn)單的部件發(fā)展到一個(gè)比較復(fù)雜和精確程度要求比較高的部件。雷克薩斯各車(chē)型在此方面都充分體現(xiàn)了對(duì)駕乘人員的照顧，從皮質(zhì)用料到豪華細(xì)節(jié)的營(yíng)造，無(wú)不體現(xiàn)匠人匠心的東方豪華，并且不管是5座還是7座車(chē)型，在配置上均盡可能讓每位乘客享受平等待遇，作為家用在質(zhì)量可靠的前提下將舒適發(fā)揮到了極致。