新年伊始，一場來勢洶洶的新冠肺炎席卷全國，讓我們對如何防治傳染類疾病更加重視。除了戴口罩、勤洗手，交通出行的空氣質量問題也引起了人們前所未有的關注。

汽車作為我們日常出行的必備工具之一，車內的空氣質量直接影響著車主甚至是全家人的身體健康，因此，一個讓人放心、安心的車內環境也使我們在特殊時期更有底氣和安全感。

車內空氣凈化有新招

對車企們來說，大力研發和提升車內空氣質量其實對車企們來說并不是“必須”的。空氣質量看不見摸不著，所謂“好鋼用在刀刃上”，錢花在看得見的地方，消費者才會覺得“物有所值”。也正因此，那些大力研發車內空氣系統的廠家，才更顯得彌足珍貴。路虎品牌就是其中之一。

更高科技的空調系統，向來被視為車內的舒適性配置，包括恒溫、多分區、以及后排獨立空調，無疑可以滿足車內不同區域乘客對溫度的不同需求，但是光有這些可不夠，車內空調對空氣的過濾以及殺菌消毒等作用才是健康的關注點。路虎研發出的空氣質量監測系統、PM2.5霧霾凈化系統以及納米級車內負離子除菌系統，三大系統的全方位防護，構筑了三道安全屏障，真正成為病毒的攔路虎。目前，這些同級領先的科技配置，被路虎車型廣泛應用，其中就包括全新路虎發現運動版。下面我們一起看看，這三大系統是否真有宣傳的這么強悍，是否真能使路虎變身“攔疫虎”？

第1重屏障：空氣質量監測系統

車內空氣污染物，絕大多數情況下來自于外部空氣環境。此時，空氣質量監測系統將作為路虎嚴防空氣質量關的第1重屏障。

通過該系統，車輛將實時監測包括汽車尾氣和異味在內的車輛外部空氣質量。當外部空氣質量不佳時，系統自動切換內外循環模式，避免汽車尾氣和異味等進入車內。2020年款路虎全車系車型均標配空氣質量監測系統，車主無需親自動手，即可享受潔凈清新的呼吸環境。

第2重屏障：PM2.5霧霾凈化系統

目前被廣泛采用的空調過濾技術分為普通濾紙型濾芯、活性炭濾芯，以及PM2.5濾芯。這三種濾芯代表了不同的過濾級效果，從花粉到細菌，從甲醛到PM2.5顆粒，不同的濾芯，代表了迥異的車內環境。

目前，新型冠狀病毒肺炎最主要的傳播方式是經呼吸道飛沫和接觸傳播。而醫用外科口罩的標準，是在規定條件下，對平均顆粒直徑為（3±0.3）微米的金黃色葡萄球菌氣溶膠的過濾效率不低于95%。而PM2.5濾芯對大于2.5微米顆粒物過濾效果可達95%以上，因此配備了PM2.5霧霾凈化系統的路虎車型，將為車主提供更高等級的安全保護。

同時，作為車內空氣安全的重要保障，空調濾芯應按照周期定時更換，以保證足夠的防護作用。

第3重屏障：納米級車內負離子除菌系統

通過濾芯的過濾，進入車內的雜質已然大幅度減少，此時路虎產品的內部環境，已可滿足大多數人對優質空氣的需要。而第3重屏障的納米級車內負離子除菌系統，將進一步對車內空氣進行凈化。

路虎旗下車型配備的納米級車內負離子除菌系統，通過電離空氣產生納米級負離子，可進一步提高車內空氣凈化效率，最終達到除臭、消毒、殺菌、保濕的目的。值得一提的是，該系統產生的負離子擁有水分子包裹保護，其效用時間是無水負離子的6倍，可在10分鐘內擴散和作用。結合PM2.5濾芯，路虎能夠將PM2.5顆粒在一分鐘內降低95%左右，三分鐘后可基本實現100%過濾。同時，適當濃度的負離子本身對人體新陳代謝能起到一定的促進作用，進一步保障車內乘客的健康。

據悉，2020年款路虎攬勝家族全系均標配空氣質量監測系統和納米級車內負離子除菌系統；全新一代路虎攬勝極光和全新路虎發現運動版全系標配空氣質量監測系統、PM2.5霧霾凈化系統，且是同級唯一全系標配納米級車內負離子除菌系統的車型。3重屏障，為路虎車型全方位打造安全的車內空間和車內空氣環境。

想要營造好一個清新、健康的呼吸環境，有效且長效的去除病毒和細菌，勢必需要“內外兼修”，不管是擁有了路虎車型上的高科技安全防護，還是沒有、沒來得及擁有的車主們，也不要氣餒，下面為大家介紹幾種簡單易上手、便捷你我他的改善車內環境質量、強效凈化空氣的小妙招。

妙招1：多曬太陽 天窗用起來

不管是新車還是老車，或是由內飾材質、或是車內無端異味等，采用暴曬通風的辦法，往往都是有益無害的。但要注意順序，先暴曬后通風，這樣能大大加速車內的異味揮散或者是新車甲醛的揮發。

另外，對于有天窗的車來說，不管是低速還是高速行駛，將天窗向上翹起，都能大大加速車內空氣循環，以便帶走車內廢氣。

妙招2：空調濾芯定期換

空調濾芯算是車內空氣質量的第一道防線。也許很多人認為自己一年到頭空調沒開幾次，不必按時更換，這種“疏忽”往往是車內異味的主要來源。要知道，經歷了夏天的多雨和秋天的落葉，空調的管道里很可能會留下腐爛的樹葉產生霉菌，最終導致開空調有異味，大大影響車內空氣質量，最終影響身體健康。所以提醒各位車主，換季更換空調濾芯和清理空調管道很有必要。

妙招3：車載吸塵器用起來

很多人可能覺得車載吸塵器只能吸吸車內浮土，這對車內空氣質量的改善似乎影響不大呀。事實上，車內空氣中的可吸入顆粒物大部分來源于鞋底和腳墊上的殘留物，而這些東西在洗車的時候也不一定能完全清理干凈，而且由于洗車時候的沖洗腳墊沒有完全烘干，反而容易引起霉菌，影響車內人員的健康。

妙招4：擅用內/外循環

現在不少最新生產的汽車上，都配備車載空調的內/外循環自動切換功能。即行車電腦可根據外部環境自行選擇內循環還是外循環，不需駕駛員再手動操作。

但對于一些老款車型或者是低配車型上，還是機械按鍵，這就需要駕駛員根據外部環境自行判斷，而這往往被很多老司機忽視。在揚塵或者有風沙的地方將外循環切換為內循環可能大部分人都知道。往往被忽視的是，在汽車啟動的時候，其實應該先采用外循環將車內久存的空氣排出去，而后再采用內循環使車內保持舒適溫度，但要切記，內循環每隔1小時左右需要再切換外循環通風換氣，排出車內由于人呼出的二氧化碳增多造成的空氣混濁。

妙招5：車載空氣凈化器

近兩年，隨著人們對車內空氣質量的關注，除了一些高端車型自帶的空氣凈化系統外（比如上面提到的路虎發現運動版），車載空氣凈化器也進入人們的視野。雖說依舊很多人對車載空氣凈化器的效果采取懷疑態度，且市面上車載空氣凈化器的品牌、種類、價格也參差不齊，但實驗證明大品牌的車載空氣凈化器的過濾效果是真實有效的，因此，對車內空氣環境關注的車主們，也可以考慮車載空氣凈化器。

PS：車載空氣凈化器的安裝的位置推薦放在駕駛員一側的后排頭枕的后方。

總結

早些年，人們對車輛的關注點往往集中在車輛的性能、造型、配置水平，而如今，即便是沒有這場來勢兇猛的新冠病毒的襲擊，人們對車內空氣環境也是越來越重視的，這種關注點由“看得見的”向“看不見的”轉變，其實也恰恰是汽車工業蓬勃發展的佐證。

最后，中國加油！