縱觀國內(nèi)豪華品牌中型車市場，最近幾年消費者熱情一直比較高。首先豪華品牌帶來了強大的附加值，另外無論從細節(jié)品質(zhì)、技術(shù)等方面表現(xiàn)也都過硬，并且從不缺乏具有代表性車型，其中奔馳C級就是個典型的例子，尤其是現(xiàn)款第四代車型，一上市便憑借“小S級”的美譽深受追捧。為了應對越來越多新對手的挑戰(zhàn)，奔馳C級進行了大幅度中期改款，那么新車的競爭力在面對現(xiàn)如今主流對手時，是否足夠強大呢？咱今天一起來聊聊。

硬實力升級，新款C級車帶來了更多前沿配置

小結(jié)：

新款C級經(jīng)過本次換代后，除了在技術(shù)水平上依然保持業(yè)內(nèi)最高標準以外，還增加了更多智能科技，例如Mercedes me智能互聯(lián)系統(tǒng)，帶來了車輛遠程遙控功能等等，且從整體功能體驗來看也要比奧迪、寶馬等主流對手的互聯(lián)系統(tǒng)更成熟，這些細節(jié)往往也更能打動消費者。

動力總成正式邁入電氣時代，1.5T+48V完美替代老款2.0T發(fā)動機

小結(jié)：

作為本次改款的重點，新款C級針對車型動力系統(tǒng)進行了較大幅度調(diào)整，老款C 200系列車型升級為C 260，動力方面換裝了1.5T渦輪增壓發(fā)動機+48V系統(tǒng)，而原C 180車型則升級為C 200，用1.5T發(fā)動機取代了老款1.6T發(fā)動機，在保障了動力水平的同時，整體運轉(zhuǎn)效率也變得更加高效，更何況新車還有全系標配的可變轉(zhuǎn)向比等技術(shù)，在同級對手面前表現(xiàn)依然足夠搶眼。

細節(jié)設(shè)計元素微調(diào)，整體設(shè)計風格依舊經(jīng)典

小結(jié)：

新款C級本次在設(shè)計方面并沒有太多變化，畢竟目前的設(shè)計并不過時，反而成為經(jīng)典。不過新車還是通過一些細節(jié)元素來提升檔次感，例如全新的前格柵、LED尾燈等等，此外全新的觸摸板不僅視覺感受更好，使用起來也更方便。

全文總結(jié)：

作為國內(nèi)豪華品牌中型車市場中的代表車型，奔馳新款C級本次通過改款針對配置、動力等方面都進行了較大幅度升級，例如Mercedes me互聯(lián)系統(tǒng)、1.5T+48V動力總成等等，更好地迎合了國內(nèi)消費者的需求，產(chǎn)品力依然強悍，在奧迪和寶馬等主流對手面前，新款C級再次走在了前面。