受到疫情的影響，車輛年檢發生了一些調整。近日，網通社從國家交通運輸部獲悉，疫情期間各地交通運輸部門可結合當地疫情防控工作和道路運輸保障需要，對道路運輸車輛年審時間到期但因疫情原因暫時無法進行車輛審驗或不具備相關審驗條件的，允許其年審周期自動向后延續至疫情結束之后45天。

2月12日，交通運輸部印發《關于做好疫情期間道路運輸車輛技術保障工作的通知》（簡稱《通知》），統籌疫情防控和生產生活秩序恢復，提出臨時政策措施，為疫情防控和經濟社會發展提供充足的道路運輸運力保障。

《通知》強調，疫情期間，各地交通運輸部門不對未開展技術等級評定、車輛年審逾期或到期未審驗的道路運輸車輛進行處罰。疫情結束后，各地交通運輸部門要督促有關道路客貨運輸經營者及車輛及時延續辦理車輛年審手續；道路運輸車輛年審制度恢復到原政策制度執行。

《通知》要求，疫情期間，對于未開展車輛年審的道路運輸車輛，各地交通運輸部門要督促相關道路運輸經營者落實主體責任，堅守安全底線，嚴格做好車輛性能維護，特別要做好涉及車輛燈光、轉向、制動、輪胎等安全系統和部件的性能維護，并做好車輛維護記錄，確保車輛技術狀況良好和車輛行駛安全。

此外，關于車輛年檢還有大調整值得大家關注。

1、機動車檢驗合格標志將電子化

自2020年3月1日起，北京、天津、上海、重慶、哈爾濱、南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、海口、成都、貴陽、玉溪、烏魯木齊等16個城市先行試行機動車檢驗合格標志電子化。

此前，依照《道路交通安全法實施條例》第13條規定，機動車檢驗合格標志、保險標志，應當粘貼在機動車前窗右上角，違者將被記分，并處罰款20元-200元。

新規試行后，上述城市車主完成車輛登記、檢驗等業務之后，可在網上查看、下載檢驗標志電子憑證，車輛不需要再粘貼紙質檢驗標志，公安交通管理部門也不再以未放置檢驗標志為由進行處罰。

2、車輛年檢費用大幅增加

隨著國六排放標準的實施，為了更好的管控車輛排放，目前以私家車為主的車輛增加了新的OBD（車載診斷系統）項目，柴油車增加了NOx排放檢驗等項目。OBD檢查范圍為2011年7月1日以后生產的輕型汽油車；2013年7月1日以后生產的重型汽油車；2018年1月1日以后生產的柴油車。

由于新增了檢測項目，成本也隨之增加，結合各地實際情況，機動車年檢費用有明顯上漲。其中，小型轎車費用由140元/次調整為290元/次，漲幅超過1倍。目前，年檢費用上漲主要針對私家車。