近日，網(wǎng)通社從比亞迪官方獲悉，比亞迪旗下的中大型轎車漢EV首次應用自家研發(fā)的“高性能碳化硅MOSFET電機控制模塊”，這款神器將會讓新車百公里加速進入4秒內(nèi)，比亞迪又將營造出一款直線加速利器,據(jù)了解，新車有望于6月上市。

比亞迪漢EV采用前后雙電機全時四輪驅(qū)動形式，據(jù)官方表示，它身上的這臺電機最大轉(zhuǎn)速可超過15000轉(zhuǎn)/分，同時高性能碳化硅模塊能夠降低內(nèi)阻，增加電控系統(tǒng)的過流能力，讓電機發(fā)揮更大的功率與扭矩，進一步提升電機的性能表現(xiàn)。

比亞迪漢搭載的“刀片電池”技術(shù)是其自主研發(fā)的，之所以有這樣的稱呼是因為設(shè)計師將長度0.6米的電芯一片一片的插入電池包中，這樣做的好處是能讓電池組有更高的整體剛性，抗變形、耐擠壓和抗穿刺的能力。

動力方面，比亞迪漢EV有兩種版本，分別為：雙電機版（四驅(qū)形式）和單電機版。

雙電機版：最大功率163千瓦（前電機）、200千瓦（后電機）、綜合功率363千瓦，最大扭矩330牛米（前電機）、350牛米（后電機），綜合續(xù)航里程550公里。

單電機版：最大功率163千瓦、最大扭矩330牛米，綜合續(xù)航里程為605公里。