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買豪華版很劃算 5分鐘看懂廣汽豐田威蘭達配置
從過去到現在,日系品牌一直都喜歡雙車(多車)戰略,豐田和本田兩大品牌均有很多成功案例,從結果來看,不僅沒有出現我們擔心的“窩里斗”情況,反而達到了搶占更多市場份額的效果。以剛剛上市的廣汽豐田威蘭達為例,其與榮放均出自豐田TNGA架構的全新平臺,在技術和平臺上屬于姊妹車型關系。不過與后者相比,威蘭達在設計風格、配置布局以及車型定位等方面也形成了自己獨特的差異化風格。
從過去到現在,日系品牌一直都喜歡雙車(多車)戰略,豐田和本田兩大品牌均有很多成功案例,從結果來看,不僅沒有出現我們擔心的“窩里斗”情況,反而達到了搶占更多市場份額的效果。以剛剛上市的廣汽豐田威蘭達為例,其與榮放均出自豐田TNGA架構的全新平臺,在技術和平臺上屬于姊妹車型關系。不過與后者相比,威蘭達在設計風格、配置布局以及車型定位等方面也形成了自己獨特的差異化風格。
車型豐富 總有一款適合你
2月28日,廣汽豐田威蘭達正式上市,新車全系共有2.0L汽油和2.5L混動2種動力形式共計12款車型,售價區間為17.18-24.18萬元。根據配置不同,威蘭達車型可分為領先版、豪華版、科技版和尊貴版。此外,新車還提供3種四驅形式可選。
| 廣汽豐田威蘭達官方指導價 | ||
| 動力 | 車型 | 售價(萬元) |
| 2.0L | 領先版(兩驅) | 17.18 |
| 豪華版(兩驅) | 19.78 | |
| 尊貴版(兩驅) | 21.08 | |
| 科技版(兩驅) | 21.18 | |
| 豪華版(四驅) | 20.68 | |
| 尊貴版(四驅) | 22.58 | |
| 科技版(四驅) | 22.58 | |
| 2.5L 雙擎 | 領先版(兩驅) | 20.58 |
| 豪華版(兩驅) | 22.78 | |
| 尊貴版(兩驅) | 23.88 | |
| 科技版(兩驅) | 24.18 | |
| 豪華版(E-FOUR) | 24.08 | |
| 制表:網通社 Internet Info Agency | ||
即日起至2020年4月30日,廣汽豐田官方提供2.0L車型5成首付2年0息、2成首付3-5年低息;2.5L雙擎車型5成首付1年0息、2成首付2-5年低息金融政策。即日起至2020年12月31日(以購車憑證日期為準),廣汽豐田在鎳氫電池組享受8年或20萬公里保修政策外,為威蘭達雙擎購買不限年限、不限里程的電池無憂保險。
兩種動力總成可選
威蘭達提供兩套動力總成,分別是2.0L自然吸氣和2.5L混動,2.0L豪華版可選裝DTC動態扭矩控制四驅系統;2.0L尊貴版及2.0L科技版可選裝DTV動態扭矩矢量控制四驅系統;2.5L雙擎豪華版可選裝E-FOUR電子四驅系統。
無論是2.0L發動機還是2.5L混動都經過了長時間、多款車型的驗證,十分可靠,特別是混動系統,豐田在這個領域耕耘多年,前有普銳斯作為開路先鋒,后有一大票豐田車型采用,早就將省油之道研究到登峰造極的水平。
3套四驅系統可選
除最入門的領先版外,威蘭達全系均提供四驅車型可選,并根據車型不同提供3套四驅系統,分別是DTC智能四驅,DTV動態矢量四驅以及雙擎混動車型的E-FOUR電子四驅。
DTC智能四驅(2.0L豪華版提供):DTC四驅系統以前輪驅動為主,前后輪動力分配可以做到100%前驅或前后各50%。
DTV動態矢量四驅(2.0L科技版/尊貴版提供):DTV動態矢量四驅系統在后軸增加了雙電磁連軸器,從而實現了左右后輪可以自由分配扭矩,前后的動力輸出范圍可以從100%前驅到前后各50%自由切換。
E-FOUR電子四驅(2.5L雙擎豪華版提供):E-FOUR四驅系統的后驅動軸采用電機驅動,因此沒有傳統的傳動軸,根據實時的動力需求系統會自動分配前后軸動力,前后動力分配可以從100%前驅到前20%后80%進行切換。
雙色車身是亮點
威蘭達的雙色車身是一大亮點,消費者可在鉑金珍珠白(車身)/黑(車頂)、歐泊銀(車身)/黑(車頂)、海鉆藍(車身)/黑(車頂)、墨玉藍(車身)/銀(車頂)、琥珀棕(車身)/銀(車頂)和墨晶黑(車身)/銀(車頂)中選擇,其中鉑金珍珠白(車身)/黑(車頂)和墨玉藍(車身)/銀(車頂)需另付4000元,其它雙色車身需另付2000元。
除了雙色車身外,威蘭達全系還有傳統的單色車身可供消費者選擇,廠家提供了鉑金珍珠白、歐泊銀、海鉆藍、墨玉藍、琥珀棕和墨晶黑共計六種顏色,其中鉑金珍珠白和墨玉藍需另付2000元。
全系標準配置
不難看出,威蘭達全系標準配置(領先版)可以滿足家庭用戶的基本用車需求,這也是豐田車型一貫做法。不過除去入門車型外,豪華版及以上車型的配置表現更加可圈可點 。雖然配置的多寡很重要,但是對于汽車來說,三大件技術過硬才是核心,在這方面豐田的經驗相當豐富,因此在這一點上威蘭達絕對會讓消費者放心。
內飾采用年輕化設計語言
內部配置方面,威蘭達從豪華版車型開始提供了更加豐富的舒適性和便利性配置,10.1英寸導航系統、EPB電子駐車、胎壓監測、四門車窗一鍵升降、電動調節真皮座椅、雙區全自動空調、智能鑰匙/一鍵啟動、電動天窗以及豐云悅享車聯網等均有提供。同時,新的中控臺布局更符合年輕消費者的審美,簡潔的線條搭配大尺寸中控屏提升了科技感。座椅的造型同樣可圈可點,作為一輛SUV,它的行李廂擴展能力也很出色。在這些硬性指標方面,威蘭達在同級別車型中表現十分出彩。
主/被動安全配置豐富
車輛安全性能向來是我們最為關心的事情,威蘭達全系車型均提供了十分豐富的主、被動安全配置,其整體安全配置并沒有因為車型配置不同而改變,這一點值得肯定。
在豐富的主、被動安全配置基礎上,豪華版及以上車型還額外提供了TSS智行安全系統、車道偏移預警、車道保持輔助等高階駕駛輔助功能,進一步提升了駕乘便利性。
主推豪華版/科技版
從整體配置表現可以看出,威蘭達豪華版車型的配置表現已經足夠滿足大多數潛在用戶的使用需求。結合19.78萬元的起售價(低于預售價)以及同級別車型中較為豐富的配置表現,其整體性價比優勢十分明顯。而對于購車預算相對充足且更注重科技配置的用戶,進階的科技版車型也是不錯的選擇。
通過表格不難發現,科技版的配置就像名稱一樣,著重體現“科技”二字,全景倒車影像、倒車車側預警系統、并線輔助等科技配置的表現比尊貴版還高。另外科技版車型提供分段式全景天窗,采光面積也比尊貴版的常規天窗更好。對于駕駛員來說,科技版還提供了HUD抬頭數字顯示系統等同級罕見的“黑科技”。
全文總結:
通過配置分析,相信大家對于廣汽豐田威蘭達的配置表現已經有了非常直觀的了解。作為一款全新車型,威蘭達在售價、配置以及動力系統等方面都具有較為明顯的競爭優勢。在同級別車型中,威蘭達主推的豪華版配置表現具有一定優勢,同時不到20萬元的售價也極具競爭力,因此成為我們優先推薦車型。此外,威蘭達還提供了同級罕見的3套四驅系統和混合動力系統,相應車型的起售價也僅為20萬元左右,競爭優勢較為明顯。
作者
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