2月28日，廣汽豐田全新SUV威蘭達(dá)正式上市，新車共推出12款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為17.18萬-24.18萬元。作為一汽豐田RAV4榮放的姊妹車型，同樣誕生于TNGA-K中大型車平臺(tái)的威蘭達(dá)，自2019年廣州車展發(fā)布以來便頗受關(guān)注。

因?yàn)樵谕m達(dá)問世之前，廣汽豐田在緊湊型SUV市場(chǎng)一直處于產(chǎn)品空白的狀態(tài)。受益于豐田的雙車戰(zhàn)略，廣汽豐田終于完成了C-HR、威蘭達(dá)、漢蘭達(dá)的產(chǎn)品布局，覆蓋了小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV三大細(xì)分市場(chǎng)。

從卡羅拉和雷凌、奕澤和C-HR、埃爾法和威爾法，到如今的RAV4榮放和威蘭達(dá)，豐田在近幾年加快了雙車戰(zhàn)略的推進(jìn)速度，這樣不但可以降低成本、將平臺(tái)優(yōu)勢(shì)最大化，同時(shí)還能進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品受眾面積、提升市場(chǎng)占有率。

不過，雙車戰(zhàn)略帶來的問題就是，消費(fèi)者往往面對(duì)兩款外表非常相似、內(nèi)在一模一樣的姊妹車型，不知道該如何選擇。比如眼前的RAV4榮放和威蘭達(dá)，除了前臉和車尾采用了不同的設(shè)計(jì)，其他地方你很難一眼便將二者區(qū)分開。 

對(duì)于兩家合資公司來說，兩款姊妹車型也會(huì)存在互相搶市場(chǎng)的情況出現(xiàn)。威蘭達(dá)上市后，多多少少會(huì)跟RAV4榮放形成一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。那么，后到的“弟弟”有沒有實(shí)力挑戰(zhàn)“哥哥”呢？首先來看看二者在價(jià)格以及金融政策方面的對(duì)比。

可以看到，威蘭達(dá)的車型數(shù)量更多，價(jià)格分布更密集，且入門版車型價(jià)格更低。不過，由于威蘭達(dá)采用了Y字型的車型劃分，入門級(jí)為領(lǐng)先版，其上是豪華版，再往上是并列分布的尊貴版和科技版，所以威蘭達(dá)并沒有傳統(tǒng)意義上的頂配車型。

主銷車型中，威蘭達(dá)2.0L豪華版兩驅(qū)的售價(jià)相比RAV4榮放2.0L風(fēng)尚版要貴3000元，四驅(qū)車型相同。混動(dòng)車型中，威蘭達(dá)2.5L雙擎豪華版兩驅(qū)較RAV4榮放2.5L雙擎精英版同樣貴了3000元，四驅(qū)車型相同。也就是說，在主銷車型這部分，RAV4榮放的價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)。

廣汽豐田為購(gòu)買威蘭達(dá)的用戶提供專享系列金融政策，到2020年4月30日之前，購(gòu)買2.0L車型可享5成首付2年0息，或者2成首付3-5年低息；購(gòu)買2.5L雙擎混動(dòng)車型可享5成首付1年0息，或者2成首付2-5年低息。另外，保有客戶增購(gòu)可享價(jià)值500元增購(gòu)禮。

而一汽豐田為RAV4榮放提供的金融政策則更加多樣性，不但有20%首付5年低利息，甚至還有0首付/靈活尾款的方式，另外還有60%首付2年0利息，以及無本貸低利息（1-12月僅還利息）。同時(shí)，置換購(gòu)買RAV4榮放還有補(bǔ)貼，這方面威蘭達(dá)就欠缺了一些。

RAV4榮放不但是豐田汽車最重要的全球車型之一，同時(shí)也是“城市SUV”的開創(chuàng)者。1989年的東京車展上，豐田汽車正式推出RAV Four概念車，其英文全稱為“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”，翻譯過來是“四輪驅(qū)動(dòng)的休閑運(yùn)動(dòng)車”?！俺鞘蠸UV”這一概念，也由此被豐田首次提出。

隨后經(jīng)過4年的研發(fā)，RAV4的最終量產(chǎn)車型于1994年日內(nèi)瓦車展期間發(fā)布亮相，同年在日本和歐洲上市，上市第一年便售出30萬輛。2006年廣州車展，豐田將第三代RAV4以進(jìn)口車的身份引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。一直到2009年4月份，由一汽豐田生產(chǎn)的RAV4才正式上市。

在國(guó)際市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Focus2move發(fā)布的2019年全球汽車銷量排行榜中，RAV4以931,852輛的累計(jì)銷量，繼2018年之后再度獲得全球SUV銷量冠軍，領(lǐng)先第二名的本田CR-V將近12萬輛，并且實(shí)現(xiàn)了11.7%的同比增長(zhǎng)。自1994年第一代車型上市以來，RAV4在全球已贏得900多萬用戶的認(rèn)可。

在中國(guó)市場(chǎng)，自2009年以來，RAV4榮放的累計(jì)銷量已超過111萬輛。2019年，該車的全年銷量達(dá)到125,977輛。值得一提的是，全新一代RAV4榮放于2019年10月25日正式上市，截止同年11月末，新車的訂單量便達(dá)到了34,985輛。

所以，在產(chǎn)品知名度、用戶口碑積累以及保值率方面，RAV4榮放擁有巨大的優(yōu)勢(shì)。相比而言，威蘭達(dá)除了能與RAV4榮放共享一部分知名度以外，就只能依靠與漢蘭達(dá)相近的中文名稱，而取得一些關(guān)注度。

接下來，我們?cè)趤砜纯炊咴谕庥^設(shè)計(jì)以及配置方面的主要差別都有哪些。

作為豐田的全球車型，一汽豐田的RAV4榮放原封不動(dòng)地保留了海外第五代RAV4的設(shè)計(jì)，告別以往的圓潤(rùn)造型，而是采用了更多棱角元素，兼顧都市潮流的同時(shí)，凸顯硬派SUV的氣息，這種“性格”上的變化頗受好評(píng)。

而威蘭達(dá)作為只在中國(guó)市場(chǎng)投放的一款產(chǎn)品，在保留新一代RAV4硬朗車身形象的同時(shí)，針對(duì)部分外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了城市化設(shè)計(jì)，大燈造型變得更加纖細(xì)，霧燈區(qū)域的面積也有所擴(kuò)大，無形中將原有的硬派氣息將弱了。車尾的變化主要集中在尾燈造型，以及后保險(xiǎn)杠的造型。

二者的車身尺寸幾乎一樣，只不過威蘭達(dá)的車身長(zhǎng)度比RAV4長(zhǎng)了65毫米。不過，這65毫米帶來的變化就是，RAV4榮放接近角為18.1度，離去角為20.3度，而威蘭達(dá)的接近角為17.8度，離去角為20.1度，在通過性方面犧牲了一些。 

配置方面，RAV4榮放全系標(biāo)配新一代Toyota Safety Sense智行安全，而威蘭達(dá)的領(lǐng)先版車型（含雙擎）雖然有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是卻并沒有配備這一豐田規(guī)避碰撞輔助套裝。新一代TSS是TNGA車型在安全方面的標(biāo)志性配置，而且無法在后期進(jìn)行加裝。

新一代TSS包含四大系統(tǒng)，第一個(gè)是PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，通過毫米波雷達(dá)和單目攝像頭檢測(cè)先行車輛、行人（晝夜）、自行車（白天），若系統(tǒng)判定碰撞可能性高，PCS將通過警告、制動(dòng)控制、增強(qiáng)制動(dòng)力以輔助避免碰撞及降低損傷。

第二個(gè)是DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，通過毫米波雷達(dá)和單目攝像頭檢測(cè)先行車輛，保持合適的距離跟隨車輛（帶全速域跟車功能），有助于降低長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞。

第三個(gè)是AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，在夜間駕駛時(shí)檢測(cè)周圍光線，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈的自動(dòng)切換，幫助確保能見度，減少對(duì)面而來的車輛的眩光，協(xié)助駕駛者盡早發(fā)現(xiàn)其他車輛。

第四個(gè)是LTA車道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車行駛功能），在堵車等車道標(biāo)線難以識(shí)別的情況下，追隨先行車輛，提供部分必要的轉(zhuǎn)向操作，使車輛保持在車道中央。低速時(shí)跟隨先行車輛的軌跡行駛，可更好的輔助駕駛者，減少駕駛者負(fù)擔(dān)。 

其次，RAV4榮放除了入門版車型以外均配備了PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，尊貴版和旗艦版在此基礎(chǔ)上還增加了泊車?yán)走_(dá)。而威蘭達(dá)只有在科技版車型中才能看PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，豪華版和尊貴版配備的是倒車影像+泊車?yán)走_(dá)的組合。

PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)在低速時(shí)提供俯視車輛360度全景的動(dòng)態(tài)視野，同時(shí)還可以分屏顯示車前、車側(cè)或車后盲區(qū)內(nèi)的情況，還可以根據(jù)檔位變化切換畫面，通過觸摸屏選擇自動(dòng)顯示模式以及倒車輔助線。

另外，RAV4榮放除入門級(jí)車型配備的是4.2英寸彩色TFT儀表，其他車型均為7英寸。而威蘭達(dá)只有尊貴版四驅(qū)以及科技版車型才提供7英寸彩色TFT儀表，其他車型均為4.2英寸。

還有，RAV4榮放入門級(jí)以上車型均配備外后視鏡加熱功能，而威蘭達(dá)只有尊貴版車型具備；RAV4榮放全系標(biāo)配可調(diào)時(shí)長(zhǎng)的間歇式雨刮器，威蘭達(dá)只有尊貴版才具備；RAV4榮放2.0L尊貴四驅(qū)版配備了陡坡緩降，而威蘭達(dá)只有尊貴版和科技版可以選裝。

當(dāng)然，威蘭達(dá)在配置方面也有亮點(diǎn)，比如除了入門級(jí)車型（含雙擎）以外，其他車型的10.1英寸中控屏增加了一套導(dǎo)航系統(tǒng)，帶智能手機(jī)互聯(lián)、在線實(shí)時(shí)交通路況以及云端語音識(shí)別功能，再比如全系車型配備了LED霧燈。不過就像前文說到的，威蘭達(dá)的主銷車型均比RAV4榮放貴3000元。

寫在最后：綜合以上來看，無論是產(chǎn)品的知名度、外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是在配置以及價(jià)格方面，RAV4榮放相比威蘭達(dá)都有一定的優(yōu)勢(shì)。而且威蘭達(dá)剛剛上市，提車需要等待同樣是個(gè)問題。盡管二者很難不被放在一起進(jìn)行對(duì)比，但是相信豐田的本意是想讓兩兄弟聯(lián)手，對(duì)抗本田的CR-V、皓影，以及大眾的途岳、探歌，共同進(jìn)步才是更理想的畫面。