起初，由于技術(shù)所限和配套的不夠完善，導(dǎo)致電動車只能完成最基本的代步。現(xiàn)如今，隨著技術(shù)和配套體系的愈發(fā)完善，電動車在代步之余，也玩起了新的花樣。那么問題來了，面對越來越多選項，你要怎樣選？關(guān)鍵還是在于你想要什么。今天的兩個主角北京現(xiàn)代菲斯塔純電動（以下簡稱菲斯塔純電動）和東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電就是兩個風(fēng)格迥異的車型，或者你可以簡單的理解為前者是個個性十足的“壞小子”，而后者則是溫文爾雅的“居家男”。

菲斯塔純電動目前在售的共有3款車型，起售價為17.38萬元，頂配的售價是19.88萬元。相比之下，軒逸·純電可選擇車型稍微少了一些，只有高、低兩個配置，其中低配車型的售價是24.3萬元，頂配車型售價為25.4萬元。從售價上不難看出，雖然菲斯塔純電動和軒逸·純電都定位在緊湊級車，但價格上還是有這不小的差距的，不過根據(jù)目前所掌握到的信息，軒逸·純電在終端的優(yōu)惠力度還是比較大的，這樣一來變相拉近了兩款車的售價差。不過只看價格還不行，還要看看車到底怎么樣。

一個活潑 一個老實

兩款車的外觀風(fēng)格有著極大的反差，如果說菲斯塔純電動第一眼看上去就是個活潑的“壞小子”，那么軒逸·純電就絕對是個不折不扣的老實“居家男”了。菲斯塔純電動的整體設(shè)計更時尚和現(xiàn)代一些，并且運用了很多夸張的線條，整個車看上去視覺沖擊力很強。與此同時，菲斯塔純電動還提供了啞光的車身配色，這也是點睛之筆。

而軒逸·純電的整體造型非常平易近人，與菲斯塔純電動形成了一定的視覺反差。此外，為了讓外觀看著不是那么的平庸，在車頭的設(shè)計上加入了很多寬大的鋼琴烤漆和鍍鉻飾條，提升了軒逸·純電在外觀上的現(xiàn)代感。

剛剛已經(jīng)說了，菲斯塔純電動和軒逸·純電都定位在緊湊級，其中菲斯塔純電動的車身長寬高分別為4705/1790/1435mm，而軒逸·純電的長寬高則為4677/1760/1520mm，兩車的軸距同為2700mm。相比之下，菲斯塔純電動在車身尺寸上占了一定的優(yōu)勢，但由于軸距兩車都是2700mm，所以優(yōu)勢并不是非常大。

說到外部配置，作為來自韓國的合資車，菲斯塔純電動的優(yōu)勢就逐漸顯露了出來。菲斯塔純電動全系標(biāo)配了無鑰匙系統(tǒng)，而軒逸·純電則只有高配車型配備了無鑰匙進入的功能。此外，菲斯塔純電動還全系標(biāo)配了倒車影像和后倒車?yán)走_等配置，中高配車型還額外配備了前泊車輔助雷達。不得不說，菲斯塔純電動純電動在整體外部配置上的表現(xiàn)，還是非常不錯的。相比之下，雖然軒逸·純電可能配置沒有菲斯塔純電動高，但在同級別的車型中，也屬于靠上的水平。

小結(jié)：外觀決定了第一印象，在我看來菲斯塔純電動和軒逸·純電都給我留下了很好的第一印象，只不過這兩個印象有所區(qū)別。前者是將運動和現(xiàn)代感發(fā)揮到了極致，而軒逸·純電則是在樸實無華中，增添了一絲時尚。所以單就外觀而言，如果你喜歡運動，更欣賞視覺沖力比較強的車，那么菲斯塔純電動很適合你。相反，如果你就想要一臺看著舒服，踏踏實實的車，那么軒逸·純電再適合不過了。

如果用一句話概括菲斯塔純電動和軒逸·純電的內(nèi)飾，那就是將外觀風(fēng)格延續(xù)。先來說說菲斯塔純電動，內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與外觀形成了高度的統(tǒng)一，整體走的是簡約的路線，但簡約并不等于簡單。雖然沒有汽油版車型那些紅色的設(shè)計元素，取而代之的是以黑灰為主的色調(diào)，但通過類似一些碳纖維紋理的面板，讓內(nèi)飾變得不一樣。 

軒逸·純電的內(nèi)飾與汽油版車型沒有太大的變化，整體而言，軒逸·純電的內(nèi)飾比菲斯塔純電動還要簡約一點，并且省去了很多運動化的設(shè)計，展現(xiàn)出了與菲斯塔純電動完全不同的風(fēng)格。內(nèi)飾的選材和用料上，軒逸·純電采用了很多搪塑工藝，看上去質(zhì)感很不錯，這也是它內(nèi)飾的加分項。

菲斯塔純電動動力更強 軒逸·純電稍稍落后

菲斯塔純電動搭載了一臺永磁同步電機，這與軒逸·純電相同。參數(shù)上，菲斯塔純電動的最大輸出功率為135kW，峰值扭矩可以達到310N?m，至少從賬面數(shù)據(jù)上看，已經(jīng)足夠漂亮。相比之下，軒逸·純電的動力要稍稍弱了一些，最大輸出功率為80kW，峰值扭矩為254N?m。從數(shù)據(jù)上看，前者在最大功率和扭矩上，都要高了一些，分別高出了軒逸·純電55kW和56N?m。

總結(jié)：個性與居家 選擇適合你的 沒毛病

整體而言，菲斯塔純電動與軒逸·純電處于一個勢均力敵的水平，只不過兩款車的風(fēng)格迥異，從而適合的人群也就完全不一樣了。以菲斯塔純電動為例，我覺的它從一開始就不是一臺只是甘心日常代步的電動車，無論是外觀和內(nèi)飾的設(shè)計，亦或者是動力的匹配，它都想要做一個有個性的電動車，它確實也做到了，而且憑借著價格和配置上的優(yōu)勢，在性價比方面也有很強的競爭力。相比之下，軒逸·純電就要老實了很多，居家男的稱呼非常適合它，它是一臺你很難找出明顯短板的車，你可以說它缺乏個性，但也就是因為這種所謂“平庸”的定位，讓它獲得了不少人的青睞。