日前，網通社從外媒獲悉，全新一代雷克薩斯NX不僅將采用全新GA-K平臺打造，同時還有望推出插電混動車型。據悉，雷克薩斯已在歐洲提交了“NX 450+”的商標申請，這款新車或許會成為雷克薩斯旗下首款插電混動車型。

（現款雷克薩斯NX）

無論從哪個角度來看，全新一代雷克薩斯NX推出插電混動版本都在情理之中，它采用和榮放相同的GA-K平臺打造，目前豐田榮放已經推出了相應的插電混動版本——榮放PRIME（海外市場）。

（海外市場推出的豐田榮放PRIME）

動力方面，榮放PRIME搭載2.5L直列4缸阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機的組合，系統綜合最大功率225kW，純電續航為63km，官方公布的百公里加速時間僅為5.8s。在電量充足的情況下，其百公里綜合油耗僅為2.6L。如果上述猜測成立，那么我們同樣可以期待未來雷克薩斯全新NX 450+的實際表現。