近日，網(wǎng)通社從比亞迪官方獲悉，該品牌今年3月全系車型環(huán)比大漲453.7%，其中新能源車環(huán)比增長(zhǎng)幅度達(dá)到329.5%，燃油車環(huán)比大幅增長(zhǎng)579.9%。可以說比亞迪在經(jīng)歷了疫情低谷后，已呈現(xiàn)出了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源車今年3月共售出新車達(dá)11,763輛，環(huán)比大漲329.5%。目前，該品牌總產(chǎn)銷已突破76萬輛，并連續(xù)6年穩(wěn)居全國(guó)第一。不僅如此，各區(qū)域市場(chǎng)方面，比亞迪新能源車表現(xiàn)也十分搶眼，在北京、海南等64個(gè)區(qū)域市占率第一。

細(xì)分市場(chǎng)方面，比亞迪純電動(dòng)車3月共銷售10,433輛新車，環(huán)比大漲311.9%。此外，混動(dòng)車型3月共銷售新車1,330輛，環(huán)比大漲545.6%。

值得一提的是，比亞迪宋家族在3月表現(xiàn)尤為突出，銷售新車共計(jì)16,135輛，環(huán)比增長(zhǎng)787.5%，累計(jì)銷量超70萬輛。其中，宋Pro銷量為13,335輛，環(huán)比大漲735%；宋經(jīng)典版上市首周訂單就已經(jīng)超過了3,000輛，銷量達(dá)到了1,109輛；宋MAX環(huán)比漲幅665.2%，累計(jì)銷量更是突破24萬輛。

不僅如此，秦家族也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，3月銷售新車共計(jì)7,972輛，環(huán)比大漲220.9%，累計(jì)銷量已超24萬輛；唐家族3月銷售新車2,206輛，環(huán)比大漲578.8%，累計(jì)銷量突破20萬輛；元家族3月銷售新車共計(jì)2,009輛，環(huán)比增長(zhǎng)297.8%，累計(jì)銷量超過17萬輛；e系列車型3月銷售新車共計(jì)1,533輛，環(huán)比大漲402.6%。

產(chǎn)品方面，比亞迪王朝系列旗艦車型——漢將在今年第三季度正式上市。新車定位中大型轎車，擁有非常動(dòng)感、前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，并且將推出EV和DM兩種動(dòng)力版本的車型。

動(dòng)力方面，比亞迪漢EV系列單電機(jī)版最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛米，NEDC續(xù)航里程為605km，耗電量14.1kWh/100km。在此基礎(chǔ)上，雙電機(jī)版本加裝后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，后電機(jī)最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛米，NEDC續(xù)航里程為550km。兩款車型均配備磷酸鐵鋰“刀片電池”，電池系統(tǒng)能量密度為140Wh/kg。

比亞迪漢插電混動(dòng)版車型搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛米。電池方面，配備的是三元鋰電池組，NEDC純電續(xù)航里程為81km，耗電量為17.1kWh/100km。