日前，網(wǎng)通社從中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）官方獲悉，C-NCAP已經(jīng)完成管理規(guī)則（2018年版）修訂工作。本次修訂主要內(nèi)容包括：優(yōu)化更新了車型選取、車輛隨機(jī)采購、社會監(jiān)督部分的規(guī)則描述；取消企業(yè)自愿提出測評申請的車輛選取方式；取消燃料消耗量附加試驗。

C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）是將在市場上購買的新車型按照比中國現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格和更全面的要求進(jìn)行碰撞安全性能測試，評價結(jié)果按星級劃分并公開發(fā)布。

該測試主要分為正面100%重疊剛性壁障碰撞、正面40%重疊可變形壁障碰撞以及可變形移動壁障側(cè)面碰撞項目；除了車輛本身碰撞測試外，乘員保護(hù)、主動安全、行人保護(hù)和電力系統(tǒng)安全（純電動車型）也是車輛得分評判的標(biāo)準(zhǔn)。

除此之外，中國汽車消費者研究及測試中心CCRT也已經(jīng)完成了（2018年版）修訂，優(yōu)化更新了選車、隨機(jī)抽車采購、社會監(jiān)督部分的規(guī)則描述；增加了車內(nèi)空氣質(zhì)量高溫測試場景，并修改了車內(nèi)空氣質(zhì)量得分計算方法；增加車內(nèi)噪聲怠速測試工況，修改了車內(nèi)噪聲得分計算方法。

CCRT評價體系主要是為了體現(xiàn)消費者對真實用車場景的反映，這項測試包涵駕駛性能、舒適性、外觀及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率6個二級指標(biāo)和21個三級指標(biāo)，對市場熱銷車型進(jìn)行全方位評價。