——車市熱點問答（227）

何侖（網通社汽車研究院院長）

中大型SUV是進口車最大的細分市場之一，2019年銷量超過15萬輛（特斯拉Model X除外），其中Q7的銷量為1.77萬輛，首次被沃爾沃XC90超越，排在第五位（前3名是保時捷凱宴、寶馬X5和奔馳GLE），與奧迪品牌在豪華車市場上的地位并不相稱。作為奧迪品牌銷量最大的進口車，全新Q7上市，指導價區間為68.98-86.68萬元，能給奧迪在這一細分市場上的表現帶來多大改變？

問：我看全新Q7雖然是中期大改款，但改的幅度的確很大，類似A4L的中期改款，跟換代差不多。您怎么看？

答：第二代Q7最大的問題是設計，過于中規中矩，甚至看起來有些呆板，特別是尾部。甚至有人說，它看起來像是一款兩廂跨界旅行車，缺少點中大型SUV的味道。2015年上市以來，它銷量最高的年份是2017年，在全球賣了8.09萬輛，還沒有趕上第一代Q7高峰年{2007年）的8.18萬輛，比主要對手寶馬X5和奔馳GLE差了2萬輛左右，之后下滑到2019年的6.3萬輛，與對手的差距進一步拉大。

對Q7的設計問題，我本人和一些媒體同行最初就向奧迪的相關人士提起過。看到它這樣的市場表現，奧迪顯然意識到了問題的嚴重性，下決心不惜代價在中期改款上大做文章，結果就是這款全新Q7。

跟前款相比，新Q7的前臉大變，前格柵和大燈的輪廓和細節都重新設計了，顯得霸氣十足。尾部最大的變化是尾燈造型和細節，比前款的層次感、立體感和運動感強多了，靈氣大增；還有保險桿和排氣管整體上移，可視面積增大，更顯SUV本色。變化最徹底的是內飾，與前款相對傳統的設計風格相比，是一種顛覆，采用了奧迪最新一代車型的設計元素，這種內飾的改變遠超A4L，就是換代。

  問：對新Q7的價格您怎么看？

  答：價格看似平淡無奇，與前款差不多，關鍵是配置。我粗算了了一下，和前款標配車型相比，新Q7增加或提升了12項配置，從運動外觀套件到輪胎等等，其中5座改成7座價值1.74萬元（這也是同級唯一標配7座的車型），LED矩陣式大燈價值1.41萬元，全車無鑰匙進入系統價值1.05萬。整體看，性價比很高。

問：新Q7能在多大程度上改善它在細分市場上的地位？

答：新Q7能不能在銷量上超越前款車型，這很難說，主要是因為疫情給整個汽車市場帶來了極大的不確定性。但和主要對手相比，回到細分市場第四名的位置并進一步縮小與前3名的銷量差距，問題不大。

在中大型豪華SUV細分市場上，第一重要的是品牌帶來的名片效應，第二是顏值，第三是價格和配置。我認為，在第二和第三點上，Q7已經具備了優勢。