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讓四驅不再只是“擺設” 試駕廣汽豐田威蘭達

導語

在過去很長一段時間里,城市SUV給我們留下的印象一直是離地間隙高、空間寬敞實用且乘坐舒適的車型。至于在此基礎上加個四驅系統,除了可以起到拔高產品形象的作用外,似乎并沒有太多實際意義。不過在20萬元區間的SUV市場中,有這樣一個“特殊”的車型存在,這就是廣汽豐田威蘭達。從預售階段到正式上市,威蘭達的四驅車型訂單占比竟然達到了40%,這在同級別城市SUV中是十分罕見的。這個異乎尋常的現象究竟是如何形成的呢?于是我帶著這個疑問,開啟了歷時7個小時,全程超過160km的試駕體驗。

在過去很長一段時間里,城市SUV給我們留下的印象一直是離地間隙高、空間寬敞實用且乘坐舒適的車型。至于在此基礎上加個四驅系統,除了可以起到拔高產品形象的作用外,似乎并沒有太多實際意義。不過在20萬元區間的SUV市場中,有這樣一個“特殊”的車型存在,這就是廣汽豐田威蘭達。從預售階段到正式上市,威蘭達的四驅車型訂單占比竟然達到了40%,這在同級別城市SUV中是十分罕見的。這個異乎尋常的現象究竟是如何形成的呢?于是我帶著這個疑問,開啟了歷時7個小時,全程超過160km的試駕體驗。

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自2018年4月發布至今,豐田TNGA豐巢概念已走過將近2年的時間了。在這期間,豐田品牌相繼推出了多款基于TNGA架構開發的全新車型,并獲得了全球范圍內的廣泛關注和好評。在良好的固有印象期盼下,我對同樣基于TNGA架構開發的威蘭達也充滿了期待。

此次試駕車型包括2.0L汽油四驅和2.5L雙擎四驅。因此下文中,我會先分別介紹兩套動力系統的駕駛體驗。之后再具體介紹威蘭達在其它動態行駛方面的特性。

- 2.0L汽油四驅駕駛體驗

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2.0L自然吸氣發動機與CVT無級變速器的組合在豐田品牌旗下屬于明星產品,這套動力總成在眾多車型中都有應用。具體到威蘭達身上,其整體表現屬于“意料之中外加小小驚喜”的感覺。在城區路況,其靜止起步過程比較內斂,給人一種穩健而與世無爭的感覺,加之比較中性的轉向助力回饋,很適合以一種輕松愜意的心情在樓宇間駕車游走。

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實際上,威蘭達所搭載的這臺2.0L自然吸氣發動機動力儲備并不弱,并且當轉速提升之后也擁有比較持續的輸出能力。不過考慮到其城市SUV的定位和用戶,工程師依舊將發動機與CVT變速器的標定屬性放在的舒適方向。

- 2.5L雙擎四驅駕駛體驗

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2.5L雙擎的動力表現顯然更加搶眼,得益于排量更大的發動機存在,其在中高速工況下的提速能力也明顯優于同級別混動車型。考慮到2.5L雙擎車型的售價和定位都相對更高,所以也帶來了更出色的動力表現,從這個角度講這樣的動力搭配似乎很合理。

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以日常城區路況的駕駛節奏體驗,威蘭達的表現可以說是十分稱職。輕盈的起步動作和線性平順的提速過程,能為全車乘員提供一個相當不錯的主觀感受。如果需要“壓榨”一下它的潛力,只需要適當將轉速提升,我們同樣可以完成一次干凈利索的超車動作。如果把同級別SUV的平均動力表現比喻成白開水,那么威蘭達就是一杯帶點清爽味道的檸檬汁。

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根據官方資料介紹,威蘭達的動態扭矩矢量四驅系統和E-Four電子四驅系統,在靜止起步、加速、減速以及過彎等狀態下,都會根據實際工況對車輪扭矩進行實時分配。不過在附著條件良好的公路上,很難通過主觀感受發現這些變化。

讓四驅不再只是“擺設” 試駕廣汽豐田威蘭達-圖2

與常見的適時四驅相比,威蘭達所具備的左右輪扭矩動態調節能力在連續彎道中會更具優勢。尤其是在加速出彎過程中,由雙聯軸器產生的偏轉矩會幫助車輛以更穩定的姿態和循跡路線前進。

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僅僅是在公路行駛中帶來了“難以察覺”的穩定感,我想還不足以讓威蘭達的四驅車型大受歡迎。更重要的是,威蘭達還具備了十分可靠的輕度越野能力。

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從越野場地體驗,相信大家已經感受到威蘭達四驅車型的真正魅力了。當然,作為一款城市SUV,威蘭達不能也不需要去應對太過復雜的非鋪裝路況。但是試想一下這個場景:當我們突發奇想選擇了一條從未嘗試的路線出游時,一臺能夠順利完成輕度越野科目的城市SUV,總是能讓我們擁有更加安心的感覺。更何況,它在城區路況依舊能帶來更加穩定的行駛表現。

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座艙永遠是駕駛者與車輛溝通的唯一橋梁,除了機械性能本身,人與車的“溝通”過程同樣決定著一款車是否好開。在這方面,威蘭達以實用和功能性為導向的座艙開發理念十分討巧。畢竟在20萬元區間的車型上,我們更在意的是好用與否。

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在威蘭達車內,無論是駕駛席的操作便利性、乘坐空間表現、儲物設計還是駕駛輔助功能,都可以感受到強烈的實用主義。包括我自己在內,我想大多數人在選擇20萬元區間的城市SUV時,都會最為看重車輛的實用性和便利程度,因此威蘭達以功能為導向的開發理念可以說是十分討巧,并且效果不錯。

讓四驅不再只是“擺設” 試駕廣汽豐田威蘭達-圖8

從首次發布亮相至今,大家對威蘭達的設計應該已經非常熟悉了。作為豐田品牌在國內推出的雙車戰略之一,威蘭達與RAV4榮放屬于“兄弟”車型,但兩者在設計風格方面存在本質區別。相比而言,威蘭達不僅形成了自己獨特的設計語言,同時也將時尚、運動氣質作為了主打賣點。

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有關威蘭達的詳細靜態體驗,您可以點擊下方的相關閱讀進行了解。


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從威蘭達的市場訂單表現到實際試駕體驗,我已經找到了其四驅車型備受歡迎的前因后果了。在國內的SUV市場競爭激烈的今天,任何一款熱銷車型的成功都不是偶然。以威蘭達為例,在保留了同級別SUV車型應該具備的特性前提下,其罕見的三種四驅系統為自己樹立了一個鮮明的標簽。當大多數競爭對手都將四驅作為“形象工程”時,威蘭達已經將自己的四驅系統作為了既實用又好用的賣點。如果您近期有購置SUV的打算,那么不妨到您就近的廣汽豐田授權銷售服務店去親自體驗一下威蘭達獨特的四驅車型魅力。

文章標簽:#廣汽豐田#威蘭達#SUV#四驅

(圖/文  網通社   王嘯辰)

責任編輯:王嘯辰

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