第十三屆全國人民代表大會第三次會議于5月22日在北京召開。日前，網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉，全國人大代表、中國一汽董事長、黨委書記徐留平在兩會期間就汽車行業(yè)發(fā)展問題提出了自己的建議與議案，同時，就一汽集團(tuán)銷量及未來發(fā)展等問題接受了記者采訪。

加快破除汽車消費(fèi)限制 促進(jìn)汽車消費(fèi)

新冠疫情致使汽車消費(fèi)市場雪上加霜，對此，徐留平表示，“這次疫情給全球經(jīng)濟(jì)包括汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大沖擊，而隨著疫情在全球蔓延，它的次生影響還將逐步顯現(xiàn)。”

徐留平將疫情的后續(xù)影響分為四個方面：一是消費(fèi)短期內(nèi)受到快速抑制，全球產(chǎn)銷規(guī)模將較大幅度下滑；二是全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈特別是供應(yīng)鏈面臨的風(fēng)險(xiǎn)加劇，甚至可能出現(xiàn)斷供，企業(yè)正常生產(chǎn)節(jié)奏受到牽制；三是疫情的不確定性使家庭更傾向削減非緊急消費(fèi)，使汽車銷量、銷售價(jià)格雙下滑，行業(yè)將加速優(yōu)勝劣汰；四是國際原油價(jià)格大幅下滑可能會對新能源汽車產(chǎn)生負(fù)面影響。

對此，徐留平在會議上發(fā)表建議——“加快破除汽車消費(fèi)限制，落實(shí)促進(jìn)汽車消費(fèi)和發(fā)展的相關(guān)政策；在稅收領(lǐng)域，當(dāng)前汽車消費(fèi)稅和購置稅主要是中央稅。建議此稅由中央和地方共享，這樣，更有利于調(diào)動地方積極性，也便于地方政府用此資金建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，提高服務(wù)水平和能力。”

銷量出色 疫情期間發(fā)揮龍頭作用

隨著國內(nèi)疫情的逐步穩(wěn)定，車企已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，汽車市場也呈現(xiàn)出回暖的趨勢。徐留平稱，“1—4月，整車銷售93.8萬輛，增速高于行業(yè)19.7個百分點(diǎn)；市場份額16.3%，比去年同期提升3.6個百分點(diǎn)。自主品牌全面逆勢增長，合資品牌穩(wěn)住陣腳取得積極成效，特別是紅旗品牌銷售3.95萬輛，同比增長111%。”

出色的銷量成績與中國一汽的及時復(fù)工復(fù)產(chǎn)密不可分，在疫情期間，中國一汽始終堅(jiān)持在大戰(zhàn)大考中履行央企責(zé)任，努力發(fā)揮龍頭作用，帶動上下游企業(yè)共克時艱、復(fù)工達(dá)產(chǎn)。徐留平表示，“汽車是國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)鏈之長、上下游關(guān)聯(lián)度之高、對就業(yè)和消費(fèi)的拉動作用之大，非其他產(chǎn)業(yè)可以比擬。整車廠又處于產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定有著決定性作用。”

汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是趨勢

另外，對于汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向，徐留平稱，“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個典型特征。在汽車行業(yè)，‘?dāng)?shù)據(jù)驅(qū)動汽車、軟件定義汽車’的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將成發(fā)展潮流。”

目前，一汽已經(jīng)發(fā)布了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的總體戰(zhàn)略，即以“數(shù)據(jù)驅(qū)動美妙出行”為愿景，圍繞業(yè)務(wù)賦能、產(chǎn)品智能、生態(tài)智慧、數(shù)據(jù)增值，實(shí)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)數(shù)字化、價(jià)值化、創(chuàng)新化，為客戶創(chuàng)造極致體驗(yàn)的產(chǎn)品和服務(wù)。