日前，網(wǎng)通社從外媒獲取到梅賽德斯-奔馳全新S級(jí)的配置信息，新車(chē)將搭載最新的E-Active車(chē)身控制系統(tǒng)。同時(shí)，全新S級(jí)還將首次搭載液壓氣動(dòng)空氣懸架。

E-Active車(chē)身控制系統(tǒng)是全新S級(jí)最重要的新增功能之一，該系統(tǒng)附加Pre-Safe Impulse Side碰撞控制。Pre-Safe可以在即將發(fā)生的碰撞之前將車(chē)輛抬高三英寸，以最大程度地減少對(duì)受影響側(cè)的損壞。但E-Active車(chē)身控制懸掛和Pre-Safe脈沖側(cè)控制在S級(jí)轎車(chē)上可能會(huì)成為選裝配置。

同時(shí)，液壓氣動(dòng)空氣懸架也是首次應(yīng)用于S級(jí)轎車(chē)上，每個(gè)避震器上都有一個(gè)可調(diào)節(jié)的閥門(mén)和一個(gè)液壓系統(tǒng)，可將車(chē)輛向上、下以及側(cè)面傾斜，以保證車(chē)輛在受到撞擊時(shí)車(chē)內(nèi)乘客更加安全。

除此之外，全新S級(jí)還首次配備后橋轉(zhuǎn)向功能，在后軸主軸上帶有一條驅(qū)動(dòng)皮帶，該皮帶可根據(jù)轉(zhuǎn)向輸入調(diào)節(jié)后輪角度。奔馳S級(jí)提供2種不同版本的后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：一種具有10度的角度，另一種具有4.5度的運(yùn)動(dòng)角度。這樣一來(lái)，該車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑將有所縮短。