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奔馳全新S級(jí)部分配置曝光 首搭液壓氣動(dòng)空氣懸架
?日前,網(wǎng)通社從外媒獲取到梅賽德斯-奔馳全新S級(jí)的配置信息,新車(chē)將搭載最新的E-Active車(chē)身控制系統(tǒng)。同時(shí),全新S級(jí)還將首次搭載液壓氣動(dòng)空氣懸架。
日前,網(wǎng)通社從外媒獲取到梅賽德斯-奔馳全新S級(jí)的配置信息,新車(chē)將搭載最新的E-Active車(chē)身控制系統(tǒng)。同時(shí),全新S級(jí)還將首次搭載液壓氣動(dòng)空氣懸架。
E-Active車(chē)身控制系統(tǒng)是全新S級(jí)最重要的新增功能之一,該系統(tǒng)附加Pre-Safe Impulse Side碰撞控制。Pre-Safe可以在即將發(fā)生的碰撞之前將車(chē)輛抬高三英寸,以最大程度地減少對(duì)受影響側(cè)的損壞。但E-Active車(chē)身控制懸掛和Pre-Safe脈沖側(cè)控制在S級(jí)轎車(chē)上可能會(huì)成為選裝配置。
同時(shí),液壓氣動(dòng)空氣懸架也是首次應(yīng)用于S級(jí)轎車(chē)上,每個(gè)避震器上都有一個(gè)可調(diào)節(jié)的閥門(mén)和一個(gè)液壓系統(tǒng),可將車(chē)輛向上、下以及側(cè)面傾斜,以保證車(chē)輛在受到撞擊時(shí)車(chē)內(nèi)乘客更加安全。
除此之外,全新S級(jí)還首次配備后橋轉(zhuǎn)向功能,在后軸主軸上帶有一條驅(qū)動(dòng)皮帶,該皮帶可根據(jù)轉(zhuǎn)向輸入調(diào)節(jié)后輪角度。奔馳S級(jí)提供2種不同版本的后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng):一種具有10度的角度,另一種具有4.5度的運(yùn)動(dòng)角度。這樣一來(lái),該車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑將有所縮短。
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