如今的各大汽車廠商紛紛轉型，加大在新能源領域的投入，現代汽車也不例外。就在不久前，現代汽車設立了全新的電動車專屬品牌“IONIQ”，旨在帶來以用戶為中心的電動汽車互聯出行體驗。現代汽車不僅加大了研發力度、加快了產品的投放速度，還成立的獨立的電動子品牌。不過，這樣的子品牌能夠做到后來居上嗎？

真的是后來者？

就如開頭所說，各大汽車廠商正在向新能源轉型，同時還推出了自己專屬的系列車型或者子品牌，比如沃爾沃推出的Polestar、大眾汽車I.D.系列、奔馳EQ系列、長城歐拉等等。國內外車企不斷在新能源領域加碼，順應著時代發展，并以此來搶占先機，謀得更加出色的市場表現。

而現代汽車在今年8月才發布專屬電動車品牌，與其他車企相比動作有些遲緩，但事實并非如此。這個電動車專屬品牌名叫“IONIQ”，其實這個名字最先出現于現代汽車為環保出行專門設立的長期研發項目——“IONIQ項目”中。在該項目下，現代汽車在2016年推出了一款名為IONIQ的車型，這款車型是當時全球第一臺也是唯一一臺提供混合電力、插電式混合動力和純電動三種電動化動力總成的車型。由此看來，IONIQ并非是后來者，而是領跑者之一。如此一來，IONIQ品牌雖然成立時間較晚，但在新能源領域的研究與發展上并不算晚。

擁有現代汽車技術背書

作為現代汽車旗下的專屬電動汽車品牌，IONIQ先期在技術上必定會對現代汽車有所依靠，而現代汽車在新能源領域的發展是比較成熟完善的。現代汽車在世界各個主銷地區布局了多款新能源產品，比如國內的昂希諾純電動、菲斯塔純電動；國外的NEXO、之前提到的IONIQ等等。眾多新能源產品在世界各大市場中投放，也可以證明現代汽車的技術得到了全世界的認可。

此外，為了讓自己在新能源領域更進一步，現代汽車還不斷與其它企業合作。比如，現代汽車與LG化學聯合舉辦“電動汽車和電池競賽（EV&BATTERY CHALLENGE 簡稱EVBC）”，挖掘并培養具有潛力的初創企業，將進一步鞏固雙方在電動汽車和動力電池領域的領先地位。諸如此類的合作還有很多，因此現代汽車能夠在全球新能源市場上占據一定優勢。

而現在的IONIQ品牌要做的就是依靠這些累積下的技術和經驗，向“專”“精”發展。未來，IONIQ品牌會更專注于純電動汽車領域，將不再涵蓋當前IONIQ車型的混合動力、PHEV、EV版。新能源領域涵蓋較廣，因此IONIQ專注于一個領域發展是較為明智的選擇。這樣的發展道路有助于資源的整合，避免浪費，更加便于控制成本。而且，現如今絕大部分車企都在加大純電動產品的研發力度，在嚴苛的排放標準下，純電車型也成為最佳的出行解決方案。

迅速布局新產品

擁有現代汽車技術背書，IONIQ品牌也迅速的發布近幾年的新車規劃。IONIQ計劃到2024年打造具備中型CUV、中型轎車及大型SUV等3款專用電動汽車的品牌陣容。其中，IONIQ品牌的第一輛車是中型CUV車型IONIQ 5，其造型源自概念電動汽車“45”，將于2021年初推出。

IONIQ 6將于2022年發布，是基于最新概念電動汽車“Prophecy”而打造的一款中型轎車。而大型SUV IONIQ 7將于2024年初面世。這三款新車都將采用電動化全球模塊型平臺——E-GMP平臺，該平臺旨在打造“智能住所”般的舒適座艙，為用戶帶來輕松便捷的體驗。

總結：現代汽車集團在近期宣布了2025年目標，即電動汽車銷量達100萬輛，市場份額達到10%，并成為全球電動汽車領域領先企業。并且在“2025戰略”下，現代汽車的目標是在2025年成為全球第三大環保汽車制造商。IONIQ品牌的成立，必將是達成該目標的主要貢獻者，因此這個新興品牌也許會迅速發展，實現后來居上。