“一號(hào)難求”，一直是每個(gè)北京無(wú)車家庭的痛點(diǎn)。為了滿足市民需求，為了更多人出行便捷，北京市在今年面向無(wú)車家庭，增發(fā)了2萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)，滿足條件者有望在10月份拿到綠牌，開(kāi)啟有車生活。

那么，中簽以后，買什么車？我們?yōu)槭治?a class="self_keyword" >20萬(wàn)預(yù)算的用戶，推薦一款“不買會(huì)后悔”的座駕——擁有高顏值、高續(xù)航、高智能、行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的宋Pro EV。

龍顏加身，科技當(dāng)?shù)?/strong>

無(wú)論是選擇傳統(tǒng)燃油車型還是新能源車型，造型設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)是一個(gè)繞不過(guò)去的“砍”，采用了“Dragon Face 2.0”設(shè)計(jì)的宋Pro EV，在此方面也有很深的造詣，“吸睛”技能超強(qiáng)。

在國(guó)潮當(dāng)?shù)赖慕裉欤蜳ro EV采用的“Dragon Face 2.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大量融入東方傳統(tǒng)元素，一張“龍臉”，帶來(lái)了寬大且直觀的視覺(jué)沖擊；大燈內(nèi)部的龍爪元素LED燈組，極具辨識(shí)度；而轉(zhuǎn)向燈流動(dòng)的效果，更是當(dāng)今潮流熱門元素。

長(zhǎng)寬高分別為4650、1860、1700mm，屬于同級(jí)車型中的主流尺寸；而2712mm的軸距，帶來(lái)超越同級(jí)的寬適空間，完美契合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)大空間、寬敞后排的要求。

內(nèi)飾方面，宋Pro EV采用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，真皮材質(zhì)的加入，更體現(xiàn)了車型的檔次感。當(dāng)然，比亞迪招牌的12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，在宋Pro EV車型中同樣未缺席。通過(guò)這塊自適應(yīng)懸浮Pad，我們不僅能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、云音樂(lè)、在線廣播等基礎(chǔ)功能，還可以實(shí)現(xiàn)近似于手機(jī)、平板的下載功能，系統(tǒng)還兼具了OTA智能遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)，在實(shí)際的使用過(guò)程中，便會(huì)體現(xiàn)出同級(jí)別車型難以企及的便捷性，在出游或日常用車生活中，也能更好地消除旅途中的乏味和疲勞。

科技的用武之地不僅如此。眾所周知，北京是一個(gè)國(guó)際化都市，在日常駕駛中，堵車、修路等特殊情況時(shí)有發(fā)生，這就對(duì)駕駛者的專注度有了更高的要求。不過(guò)，借助宋Pro EV的智能駕駛輔助技術(shù)，憑借ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等功能，便能在擁擠的車流中來(lái)去自如。

除此之外，宋Pro EV還兼顧了停車難的問(wèn)題，憑借360°全息透明影像系統(tǒng)，和云服務(wù)APP智能遙控駕駛等"黑科技"，停車難題便迎刃而解，也可以輕松避免下班開(kāi)車發(fā)現(xiàn)兩側(cè)車門被其它車輛堵住，只能撥打挪車電話的尷尬。

專業(yè)純電，技術(shù)、安全雙優(yōu)勢(shì)

對(duì)于所有新能源車型來(lái)講，電池安全更是在選車過(guò)程中消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題之一，不過(guò)眾所周知，電池技術(shù)是比亞迪的核心技術(shù)之一，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了60萬(wàn)新能源車主的長(zhǎng)久考驗(yàn)，與如今市面上絕大多數(shù)的新能源品牌相比，擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

被各大媒體廣泛認(rèn)可的“七維四層保護(hù)”，正是宋Pro EV的電池安全保障。從單體電芯安全性測(cè)試，到電池模組安全性測(cè)試以及電池包整體安全性測(cè)試，比亞迪對(duì)動(dòng)力電池的安全測(cè)試的要求遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。再加上比亞迪自研的過(guò)充保護(hù)裝置（CID）以及智能溫控系統(tǒng)，保證電池在一個(gè)良好的工作環(huán)境中，從而保護(hù)車輛安全。

此外，宋Pro EV還采用了3H超高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車身，高強(qiáng)度鋼材的使用量占到了76%，是同級(jí)別中少有的“良心產(chǎn)品”。配合智能駕駛輔助技術(shù)，便在主被動(dòng)安全方面有了很深的造詣，我們有理由相信宋Pro EV同樣不會(huì)令人失望。

續(xù)航＋快充，滿足出行剛需

當(dāng)然，作為無(wú)車家庭的第一臺(tái)車，擁有可靠的續(xù)航性能和足夠快的充電速度，才是能夠打動(dòng)消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)純電出行生活的基礎(chǔ)。

在此方面，憑借比亞迪e平臺(tái)的加持，以及高能量密度和高度集成的輕量化技術(shù)，宋Pro EV高功率高續(xù)航版，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最優(yōu)的502公里NEDC工況續(xù)航里程，并將整體電耗優(yōu)化了15%。這樣一來(lái)，在實(shí)際的用車生活中，我們不但可以在夏天盡情享受涼風(fēng)，在冬天盡情享受暖風(fēng)，甚至可以在周末閑暇時(shí)的北京周邊，帶著家人實(shí)現(xiàn)一次中途不充電的中途旅行，落實(shí)有車生活的幸福。

在北京的快節(jié)奏生活中，宋Pro EV最大70kW的直流充電能力也能發(fā)揮出重大作用。在大功率充電樁上，我們僅需1小時(shí)就能將宋Pro EV高功率版充滿，就算是高功率高續(xù)航版車型，用時(shí)也僅需1.2小時(shí)，輕松在一頓飯的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)車輛續(xù)航的“滿血復(fù)活”，即使長(zhǎng)途駕駛也無(wú)需擔(dān)心充電等待時(shí)間長(zhǎng)。

如果你并不具備安裝高速充電樁的條件，也可不必?fù)?dān)心。宋Pro EV還十分周到的為用戶提供了功率為7kW的壁掛式充電盒，并且標(biāo)配了家用的220V交流充電槍，可以直接借助家用插座對(duì)車輛進(jìn)行充電，為純電生活提供便利。而且，宋Pro EV不但充電便捷，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)外供電，借助VTOL移動(dòng)電站功能，宋Pro EV便可瞬間變成一個(gè)能穩(wěn)定輸出220V交流電的巨型“充電寶”，周末郊游來(lái)此野餐，臨時(shí)搭救一下朋友的純電車型，全都不在話下。

小結(jié)

如果說(shuō)續(xù)航、快充、安全是衡量一臺(tái)純電汽車是否優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)，那么20萬(wàn)級(jí)別，續(xù)航502km，安全性首屈一指的宋Pro EV，所獲得的試卷成績(jī)一定是“優(yōu)”。那些獲得了北京2萬(wàn)個(gè)新能源指標(biāo)的無(wú)車家庭幸運(yùn)兒，可以對(duì)宋Pro EV多加考慮，當(dāng)然，對(duì)于其它地區(qū)的那些，有購(gòu)買20萬(wàn)級(jí)別純電SUV車型的消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)，宋Pro EV也是一個(gè)很好的選擇。