微型電動車究竟該賣給誰？

據數據顯示，2019年，微型電動車市場份額達36.41%，而到了2020年上半年，微型電動車市場份額降低至24.63%，除了受到中型電動車的侵蝕以外，微型電動車的受眾人群也發(fā)生了改變，即便如此，也有接近四分之一的電動車車主選擇了微型電動車，而且不難發(fā)現，這一細分市場的主要受眾人群是當代年輕人。

新潮、精致，掌握了年輕人群的喜好，仿佛握住了打開微型電動車市場大門的“金鑰匙”，隨著大量外觀討巧的微型電動車的出現，年輕人理應有了更多樣的選擇空間，不過，過于“敷衍了事”的產品定位并未受到C端消費者的認可，反而由于小巧、實惠，便于通勤的特點，受到了來自B端出行市場的青睞。

“主動錯過”C端消費者的微型電動車仿佛發(fā)現了“新大陸”，包括奇瑞eQ1、寶駿E系列、北汽新能源EC系列等在內的眾多微型電動車，它們的定位理念是與B端交朋友，捆綁出行公司進行團購售賣，銷量成績名列前茅，僅上述三款產品的2019年年銷量總計便達到了近11萬輛，但賣給真實C端用戶的數量卻少之又少，更何況從產品力來講，它們的定位與理念也并不適合C端用戶。

年輕人作為C端的主要受眾人群，它們對于潮酷、精致、智能且富有調性的微型電動車是有需求的，它們注重產品“性價比”的優(yōu)勢，但更注重“品價比”的保障，面對這樣的需求，大多數品牌都會選擇不予理睬，而是繼續(xù)捆綁著B端“做生意”。但是，有這樣一個品牌，它專注C端用戶，滿足C端用戶，更愿意與C端用戶交朋友，它就是歐拉貓。那么今天我們就為C端用戶來講述歐拉貓是如何“討好”C端用戶的！它們又是如何成為好朋友的！

歐拉“貓”是誰？

貓——這個在全球頗受“恩寵”的個體，終于在不久前進入了車企命名的視野。是的沒錯，終于二字足以表現出我對“喵星球”車型的期許。以動物命名產品這種方式并不罕見，像甲殼蟲、大黃蜂、捷豹、公羊、蝰蛇等車型，大多數都“因名得福”，朗朗上口的車名讓他們得到了更多消費者的關注，而相比這些“飛禽猛獸”，貓就要顯得更容易接觸，更好溝通一些了。

吸貓、擼貓，對于這種萌物我們是完全沒有抵抗力的，歐拉正是洞察到了這一點，將白貓、黑貓、好貓三款車型帶到我們面前，仿佛還在說：“我這么可愛，不如我們交個朋友吧！”

觸景生情加深印象，一提到貓便會想到歐拉

當第一只白貓亮相的時候，本以為歐拉只是借著哈弗大狗的熱潮，蹭一波熱度而已，但隨著黑貓和好貓兩款車型接踵而至，才發(fā)現原來歐拉早已入駐了“喵星球”，好聽、好記、好萌的三款車名，既降低了溝通成本，又能深入消費者心里，而最終呈現的效果便是極大的拉近了歐拉與C端消費者的距離，“朋友”的關系算是建立了。

“酒肉”算是朋友，“患難”同樣算是朋友，而歐拉貓想要的是與消費者成為交心的朋友。交心不易，相知更難，但困難往往與機會同在，面對這樣的機會，歐拉貓勢在必得，站在消費者的核心需求角度考慮問題，肯定不會出錯。

“選車如交友，合適最重要”，聚焦A00和A0級電動汽車市場的歐拉貓，鎖定了這一細分領域消費人群的集中畫像，放棄大而全的產品布局，反而會讓歐拉貓的產品定位更符合這一細分市場用戶的精準需求，與其“廣撒網，多斂魚”，不如精準把控。

歐拉貓很懂年輕人

年輕人占據了這一細分市場的絕大份額，至于他們的需求，歐拉貓拿捏得死死的。“時尚”能夠符合年輕人的審美需求，在當今這個看臉的時代，歐拉貓自帶聚焦“BUFF”，利用貓治愈性的特點，讓人愛不釋手。“吸貓”可以引發(fā)年輕人的共同話題，溝通無礙，快速破冰，對建立彼此的好感頗有成效。“售價”可以降低年輕消費者的購車難度，7-9萬元的價格，再配以金融政策和補貼福利，讓年輕消費者成為“有車一族”的夢想不再遙遠。

吸引、溝通、入手，歐拉貓從消費者最基本的購車需求入手，把握本源，建立聯(lián)系，與其說這是投其所好，不如說是歐拉貓與消費者交朋友的智慧，一款有特色、懂用戶的產品，又有什么理由賣的不好呢！

過程很殘酷，結果很美好，力求C端消費者需求最大化

現實就是如此殘酷，專注C端消費者的歐拉貓，依靠“散賣”獲得銷量成績，但始終與“團購”不在同一數量級，這也是很難從新能源汽車銷量榜中見到歐拉車型身影的原因。

不過，隨著B端需求的下降，歐拉黑貓已經憑借2020年1-7月累計銷量12143輛的成績，進入榜單前十，這樣的成績是值得慶賀的，但更值得慶賀的還是歐拉針對“貓系”產品規(guī)劃的遠見與效果。

反觀專注B端出行市場的競品車型，減少了集中采購，銷量一落千丈。受長久以來缺少與用戶溝通的影響，產品自身實力已經嚴重不足，粗糙、低配、落后的產品已經無法滿足市場需求，這是典型的脫節(jié)表現，“應付”出行需求尚可，但C端消費者并不買賬，與這些產品相比，歐拉貓的與時俱進和精致造車理念，得到了消費者的一致認可，“得消費者得天下”，與C端消費者交朋友的歐拉貓自然不愁出路。

“朋友”的關系可以讓歐拉貓快速的掌握用戶的真實訴求，了解他們最迫切的想法，在與一名95后的聊天中獲悉，年輕人需要的不僅僅是一輛車或者一輛實惠的電動車，而是一款價格低但品質不低，外觀亮眼且內在更亮眼的產品，一款令用戶滿意、為之驕傲且愿意相伴左右的精品好車，而并不簡簡單單的是一輛代步工具而已，或許這就是當代年輕人對于“品價比”的追求吧。

產品越級，實力出圈，可以知根知底的互看朋友圈

歐拉的“喵星人”養(yǎng)成記才剛剛開始，面對年輕、潮酷、富有朝氣的消費群體，歐拉依靠白貓、黑貓、好貓三款產品，先入為主，融入年輕人的生活、擠進年輕人的話題、引發(fā)年輕人的共鳴，最終占領年輕人的時尚高地，當然這些的前提是歐拉品牌對自身產品有著絕對的信心。

歐拉黑貓基于ME平臺打造，造型精致可愛，呆萌中又透露著靈動，如此“貓式”造型深得人心。敏銳的“貓眼”設計遍及整車，智能化功能更是贏得了消費者的青睞。872L的儲物空間搭配可放倒的后排座椅，讓載人儲物都顯得十分從容。

歐拉黑貓?zhí)峁?01km、351km、405km三種續(xù)航版本，相比奇瑞eQ1的301km、寶駿E系列的305km和北汽新能源EC系列的301km續(xù)航能力，歐拉黑貓更能滿足消費者的日常用車需求。

歐拉白貓同樣出自ME平臺，極簡主義的設計理念，讓這款白貓干凈的恰到好處，貓爪、貓須、貓語，透過貓的元素將這款產品帶入萌貓的行列。23英寸一體大屏、無線充電、寬敞的后備箱、擁有360km和401km兩種續(xù)航版本的歐拉白貓，知用戶所想，配用戶所需，如此交心的好朋友又有誰不愛呢！

精致的歐拉好貓復古感十足，這種精致來源于設計、用料、做工與細節(jié)的點綴。圓潤的車燈炯炯有神，全新加入的L2級自動駕駛功能更是讓這款“貓”具備了自主能力。

不管白貓黑貓，消費者喜歡的就是好貓

歐拉黑貓、白貓、好貓，雖為A00-A0級定位，但憑借平臺化、智能化、輕量化、安全性和空間感五大優(yōu)勢，讓它們已經積累了足夠過硬的產品實力，而且貓萌動、獨立和自由的性格在這三款車型上也得到了充分的體現。

歐拉貓的熱銷將是持續(xù)的，這種持續(xù)并非捆綁貓話題這么簡單，而是交心的結果，更是坦誠相待的成果，并且這種持續(xù)將為歐拉貓帶來更多的真實朋友。現在的歐拉表面上看似是一只“萌貓”，但其內心或許早已成為了一只蓄勢待發(fā)的“猛虎”了。

等時間來到2021年，我們再去翻看歐拉貓和其他競品“朋友圈”的時候，專注C端用戶的歐拉貓必然積累了足夠多的車主口碑和贊美，朋友圈熱鬧非凡，而其他競品的朋友圈，或許已經冷清很久了。