就在本月，筆者在上海試駕了第三代名爵6 PHEV，其不僅在顏值和智能配置的表現上十分出色，70km的純電續航、百公里綜合油耗1.1L以及6秒破百的加速能力更是讓第三代名爵6 PHEV在同級中占有絕對的優勢，并且實際的動態表現也非常出色。

第三代名爵6 PHEV能有如此優秀的表現，正是得益于其搭載了榮獲國家科學技術進步獎，并擁有四項國際專利的上汽新能源三電技術。今天筆者就用最硬核的數字，帶大家了解一下第三代名爵6 PHEV的三電技術亮點。

什么是三電？

高效安全的磷酸鐵鋰電池

動力電池是三電系統的核心，也是成本最昂貴的一部分，目前主流的動力電池有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種，第三代名爵6 PHEV選擇的是穩定性強，安全性更好的磷酸鐵鋰電池。

這意味著對于第三代名爵6 PHEV的用戶來說，純電模式即可滿足日常上下班代步需求，完全不需要消耗汽油；即便周末自駕游，超低的油耗也為用戶節省不少后期養車成本。

此外，第三代名爵6 PHEV的電池包經過了八大超嚴苛關鍵安全測試，完全符合美國權威UL2580電池安全標準，再搭配IP68防水防塵民用最高等級，電池包的安全性能夠得到有效保障。

更值得一提的是，前6666名購買第三代名爵6 PHEV的用戶還可享受“新零售專享權益”，包括終身電池質保、2年7折回購、至高萬元超級置換金。其中終身電池質保對于新能源汽車的用戶來說非常實用，讓用戶使用更加安心。

高功率永磁同步電機

第三代名爵6 PHEV能有如此優秀的性能表現，采用Hair-pin電機繞組技術的高功率永磁同步電機絕對功不可沒。第三代名爵6 PHEV也是國內首款搭載高度集成式主動油冷散熱技術的量產車型。

什么是Hair-pin電機繞組技術？

Hair-pin繞組電機俗稱發卡式扁線電機（圖中紅色的繞組），簡單來說就是定子制造過程中先把繞組做成像發卡一樣的形狀再穿進定子槽內，再在另一端把發卡的端部焊接起來。

全新智能電控系統

第三代名爵6 PHEV的IEM智能能量管理系統聯合第二代HCU智能混動中央控制器，可以動態收集路況信息、雷達信息、導航信息、個人駕駛風格、車輛能量狀態等信息，實現多種混動模式智能切換。

比如，當通過第三代名爵6 PHEV的斑馬系統進行導航時，系統會自動預判前方道路信息，如果感知到前面即將發生擁堵，電控系統會自動切換為行車充電模式，為擁堵路況提前準備充裕的電量，實現用電和用油的最優化，令其百公里綜合油耗僅為1.1L，B工況油耗為3.9L。

上汽“藍芯”20T Trophy發動機

第三代名爵6 PHEV不僅擁有出色的三電系統，其他方面也同樣優秀。第三代名爵6 PHEV搭載了上汽“藍芯”20T Trophy四缸渦輪增壓發動機，最大功率169馬力、峰值扭矩250牛·米，搭配高功率永磁同步電機，綜合最大功率達到305馬力，峰值扭矩為480牛·米，破百僅需6秒，這相當于是一臺3.0T的發動機。

第二代10速智能電驅變速箱

第二代10速智能電驅變速箱采用四合一結構，高功率永磁同步電機、10速變速箱、電機控制器、第二代HCU智能混動控制單元高度集成，相比上一代，傳動效率達94%以上，平順性得到很大提升，并且完美兼顧動力性和經濟性。

對于購買新能源汽車的消費者來說，三電的表現至關重要，而第三代名爵6 PHEV不僅在顏值和智能配置的表現上十分出色，三電技術更是在行業中屬于第一梯隊，并且前6666名購車用戶還可享受終身電池質保，這是很多車企還沒能做到的。如果您考慮購買一款年輕新能源轎車，第三代名爵6 PHEV值得推薦。

（如果您想了解第三代名爵6 PHEV的更多信息，可以點擊下方圖片查看筆者此前的試駕稿件）