在“后疫情”時代的大背景下，北京車展作為2020年全球唯一的頂級車展，沒有哪個車企會輕易放棄這樣一個展示自己的絕佳機會，剛剛迎來自己的第800萬個用戶的一汽豐田也不例外。在本次北京車展上，一汽豐田攜手亞洲龍雙擎，卡羅拉雙擎、卡羅拉雙擎E+、榮放雙擎以及奕澤E進擎等主力電氣化車型亮相，向公眾傳達了自己電氣化轉型的決心和實力。

車展開幕當天，一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長蘭曉兵接受網通社專訪，他表示：“一汽豐田1-8月累計銷量超48萬，跑贏了大盤超15%的百分點，對完成全年77萬輛銷量有信心。在“客戶第一”的企業生存法則下，一汽豐田未來會拿出更多的產品滿足客戶的需求。”

以下為訪談實錄：

網通社：今年疫情的大背景下一汽豐田銷售目標達成情況是怎么樣，對此做出了哪些舉措？

一汽豐田蘭曉兵：今年突如其來的新冠疫情應該說不僅僅是對汽車行業，其實對整個中國社會以及我們每個人的生活影響都非常大，我們一汽豐田其實也受到了一定影響。從整個汽車市場的情況來看，本身車市就是由進轉退，再加上這么一場疫情，我們看到的數據，一季度應該是下滑了41%。全年來看，雖然說四月份以后中央也出臺了一系列的刺激政策，估計會慢慢地緩解一些，但是全年來看不是特別樂觀，大的方向來看還是負增長的概率大，全年負個8%-10%左右這樣的情況。

整個汽車市場目前是一個比較困難的狀態，一汽豐田在這樣一個大背景下取得了一定的成績。1-8月我們累計銷量是48萬多，這個數字什么概念，大家聽起來不是那么直觀，相比于整個汽車市場15%的衰減，我們相當于跑贏了大盤超15%的百分點。

另外全年的目標達成的情況也非常理想，已經達成了全年目標的63%，而且77萬臺的目標是不變的。大家都知道今年形勢這樣的情況下，很多廠商都下調了自己生產銷售目標，但是一汽豐田77萬臺的目標我們不會再調整，而且我們有信心通過四季度的努力達成全年的銷售目標，這是沒有任何問題的。

4-7月連續4個月每個月的銷量目標都達成了，這是非常理想的狀態。除了這個之外，我們今年也針對疫情制定了一系列的營銷舉措。疫情期間，作為企業我們其實做了很多事情，首先我們拿出了整個企業從頭到貫穿始終的口號“山河無恙 人間皆安”，公司所有人都集結在這個口號下為疫情做一系列的事情。首先對疫區的支援，聯合母公司向疫區進行捐助，很多新聞也在報，除此之外我們的經銷商團隊、我們的車主團隊，包括我們自己的團隊也在一線通過給醫護人員提供一些車輛上的幫助，還有提供必須的醫護用品，為抗疫斗爭我們盡了自己的努力，這是針對疫情的情況。

另外一方面從我們自己體系而言，疫情也是一個巨大的挑戰。很多經銷商因為在疫情期間別說開門營業賣車了，可能大家基本的生活都很難保障，所以應該說還是在物資最緊缺的時間點，我們就通過各種渠道籌措了超過100萬支口罩，直接發到了經銷商團隊里面，出于兩個層面的考慮，一個是首先保證我們自己團隊所有人員的安全健康，另外一方面給他們提供一些比較完備的保障措施，也是對我們客戶負責任的表現。

除了這個之外其實針對客戶而言，你在疫情期間原本整個購車路徑都會發生轉變，我們也做出了一系列線上云端購車的體驗和售后服務，客戶可以通過在線的形式完成對車輛的整體認知，包括直播來達成訂單，最終的交付做到1對1對接，客戶去了之后個人的身體健康是可以得到保障的，這樣對我們經銷商團隊和客戶也是最負責任的體現。

除了這個之外，我們也在疫情期間做出了一系列的營銷活動，我們從很久之前就做自己的網紅流量，經銷商一些銷售達人、明星銷售顧問等等，他們也在這個期間開展了線上直播，通過線上的方式為客戶服務，整個疫情期間做了超過2千場的線上直播，銷量最好一場訂單超過萬臺，最后達成銷售2千多臺。在這方面其實我們一直在做儲備，從兩年前就開始了，在疫情期間特殊的環境下，其實反而體現出了因為你之前有準備，所以這個東西拿出來就非常地快，而且很有效果，這是線上的部分。

除此之外我們還針對醫護工作者拿出了一系列的關愛政策，針對以前擁有一汽豐田車輛的，只要你為湖北做支援，這些都可以享受終身的免費基礎保養，這是很大一個范圍，除了這個之外到今年的年底，只要你是公立醫院的醫護工作者購買一汽豐田的汽車，也可以享受終身免費基礎保養，你在前方逆行我在后方給你保駕護航。真的是希望能夠給他們創造出一個更好的環境。醫護人員在一線奮戰，家里面用車無憂，保障他們的家庭、后方親屬的用車生活，這是我們作為一個汽車企業在盡自己最大的努力去踐行企業的社會責任，踐行企業公民應該做的事情。

網通社：剛才談到了疫情，談到了企業經營狀況，對于消費者關心的產品來說，今年推出了哪些讓人關注的車型？

一汽豐田蘭曉兵：新車這方面今年我們動作很多，首先是主力全系車型在今年都推出了2021年全新款，這里面包含卡羅拉、奕澤、威爾法雙擎等，所有全系都有升級換代。像比較重磅的卡羅拉升級版，因為之前大家一直說，我們這個車好，性價比也高，踏實耐用，這次卡羅拉升級換代在智能方面，人機交互方面做了大量的升級，現在坐在卡羅拉車里可以用語音控制實現很多功能，能夠更加地貼近大家的手機，更加貼近大家的真實生活狀態，可以說在一個入門級轎車不管是智能配置還是安全配置我們認為達到了一個非常高的高度，而且我覺得最厲害的地方在于，升級了這么多東西還沒有漲價，在原來的基礎上加量不加價。

包括剛剛推出的威爾法雙擎“黑金限量版”，這個車輛本身針對的人群是什么樣的，我們會根據這個人群的用車需求，根據他的生活軌跡作出一系列的升級改變，要求生活質量和社會地位的人群我們拿出一個更漂亮的車，在輪轂、車鑰匙、霧燈以及整個車體，我們都提供了更好的配置氛圍，讓它看起來更加尊貴，有檔次。這樣類似的升級換代我們會做很多，除了今年已經更新完的，未來還有一系列的動作。大家知道從前年開始我們導入了TNGA，這個豐巢概念導入之后，到目前為止主力車型的升級換代已經完成了，所以車型的更新速度會大幅的下調。在未來也會導入更多的新產品，從A0級到B級，從轎車到SUV，考慮客戶用車的全生命周期及客戶全方位需求，我們都要拿出更多的產品滿足客戶的需求，明年會有好幾款車型露出，希望大家給予更多的關注。

網通社：今年車展30年的重要時間結點，本次車展上一汽豐田有怎樣的亮點帶給消費者？

一汽豐田蘭曉兵：今年的北京車展是全球唯一存活的重量級車展，其實這次的北京車展承載了很多東西。我個人的理解，任何一個企業不管是中國的企業還是國外的企業都希望能夠借助本次的北京車展把自己最好的一面，最好的產品展示出來。這次的北京車展，是第一次秋季的北京車展，以前都沒有在秋季辦過，也是很有感觸。我們這一次也是跟往年北京車展一樣聯合母公司豐田中國統一做了展臺，主要還是以電動化的車輛為主，包括我們的卡羅拉雙擎、奕澤E進擎等，進行統一的展示。應該說我們希望通過一系列電動化車型的展示，能夠向所有的受眾、所有的消費者傳達我們將堅定地在新能源路線上前進。整個豐田的電氣化還包含了混動系列這一新能源的大戰略，我們從2005年的時候導入了全中國第一款混動車，這次車展我們也是希望能夠把這個理念傳達給所有人。

網通社：最后一個問題，您能用一句話總結一下一汽豐田品牌方面也好，還是說今天的展臺亮點一下，您可以試著總結一下嗎？

一汽豐田蘭曉兵：我們其實在今年的8月份達成了800萬臺的累計銷售，也就是說現在在中國有800萬個家庭在使用一汽豐田的產品。這個800萬聽起來只是簡單的數字，但其實仔細思考這背后是一個非常偉大的事情。

我個人是從05年進入一汽豐田的，到現在也已經15年了，我從一線的售后到售前，真的是經歷了一汽豐田大部分成長過程，從不到100萬到現在的800萬，其實心里的感觸是很多的。怎么能夠達成這個成績，“客戶第一”是一汽豐田始終追求的目標，也是這家企業生存到現在最重要的準則。

不管是我們的產品，還是我們的服務，還是我們經銷商團隊，任何一個體系，任何一個環節，一切都以用戶的利益為第一出發點來考慮。包含今天在豐田展臺上，客戶的安全和健康，客戶的利益永遠是高于所有一切，只有你堅定地從客戶需求的角度出發，思考我們拿出什么樣的產品，我們提供什么樣的服務，并且不斷地改進，我們才能夠最終被客戶所認可，尤其是在艱難的市場環境下，整個市場萎縮，客戶在購車的過程中，思考的東西會更加深刻。他的考慮會更加理智，在這種情況下，你要比別人賣得更好賣得更多，不僅需要你有更好的產品，更要給客戶提供非常周到的服務體驗。

從修車到二手車的服務，從金融到保險的服務，所有價值鏈服務客戶整個用車生命周期，有哪一個環節是薄弱的都會影響用戶的選擇，所以說“客戶第一”是我們一直堅持的最重要的東西。