在本屆北京車展上，北汽集團旗下高端純電動品牌ARCFOX正式定名極狐，同時其首款車型——ARCFOX αT也同步啟動預售，預售價區間為25-33萬元。在發布會后，網通社與北汽新能源多位高管進行了深入的溝通，北汽新能源總經理劉宇、北汽新能源副總經理兼ARCFOX BU總裁于立國對ARCFOX極狐品牌的品牌定位、未來發展規劃及營銷舉措進行了詳細的解讀。

ARCFOX定位“造車新勢力2.0” 是合資企業的新業態

對于ARCFOX這樣一家出自傳統車企的新能源汽車品牌，很多人對其品牌定位都很模糊。對此，北汽新能源總經理劉宇認為ARCFOX是“造車新勢力2.0”，是合資企業的新業態也是合資品牌的新生態，ARCFOX品牌由北汽和麥格納共同投建，雙方會共同維護品牌價值，這在以往的合資企業里幾乎沒有。

此外，ARCFOX和華為的深度合作還造就了造車的新模型，ARCFOX負責硬件，華為負責軟件，形成了分工明確的新商業模式，三方共同合作推動產品的進步，也可以幫助ARCFOX品牌在智能網聯、自動駕駛等前瞻技術領域與時俱進。

三大基因鑄造ARCFOX核心競爭力

在本屆北京車展期間，ARCFOX αT正式啟動預售，預售價區間為25萬-33萬元，這樣的售價對于一個全新品牌的首款車型來說并不算低，但劉宇卻充滿自信：“ARCFOX αT完爆40萬以內的汽油機”，劉宇的自信源自ARCFOX的差異化競爭優勢。

北汽新能源副總經理兼ARCFOX BU總裁于立國詳細介紹了這種差異化優勢的來源，他認為ARCFOX品牌擁有三個非常重要的核心基因，三大基因同樣來自三個合作方，首先是北汽，北汽過去十年深耕新能源汽車發展，建成了中國唯一一個國家級新能源汽車創新中心，北汽帶給了ARCFOX全面電動化的基因。

第二是麥格納，麥格納擁有一百多年的歷史，累計生產了370萬輛豪華車，豪華品質是與生俱來的，麥格納帶給了ARCFOX豪華品質的基因。

第三是華為，北汽和華為的合作不僅局限于5G通信，還包括自動駕駛、芯片、軟件、云、人工智能、智能座艙、人機交互等多個領域，華為賦予了ARCFOX領先的數字化基因。

三大基因保證了ARCFOX既具備全能的電動化能力、優質的豪華品質以及全面數字化的能力，而這三點也形成了ARCFOX征戰高端電動化市場的核心優勢。

與用戶交朋友，同時接受用戶的“否定”

對于一款全新產品而言，除了過硬的產品力，營銷工作也要做到位。對于ARCFOX這樣“晚到”的選手來說，營銷更是重中之重。對此，劉宇認為ARCFOX要做好兩件事，第一是和用戶交朋友，用實在的產品和用戶做朋友；第二是把服務做好，要做到真正的覆蓋。

同時對于口碑的塑造，劉宇表示：“我們一直認為口碑不是塑造出來的，打造塑造什么樣的品牌定位這是個偽命題，品牌是品出來的，沒人開你的車你什么也不是。”在劉宇看來，正確的流程應該是：讓消費者去開，去體驗去，然后挑毛病、吐嘈，我們來改，然后再讓他去體驗。

于立國同樣持這樣的觀點，他認為傳統國有企業是不愿意接受罵聲的，但既然ARCFOX希望踏下心來服務好消費者，就要聽聽用戶的聲音，理解消費者的抱怨。并通過快速迭代來解決消費者的吐槽，這才是我們為消費者好的本質。

寫在最后

其實筆者在9月初已經體驗了ARCFOX αT這款車型，從其試裝車的表現來看，將其稱為北汽自主板塊最好的車并不過分。在本次北京車展中，ARCFOX αT也已經啟動預售，距離其正式上市也不遠了，真正檢驗ARCFOX的時刻也將到來。相信持與用戶交朋友心態的ARCFOX，能夠給中國新能源汽車品牌帶來一股新風。