日前，網(wǎng)通社從外媒獲悉，奔馳展示了EQC 4x42原型車，該車基于EQC 400 4MATIC打造，搭載雙電機驅動系統(tǒng)，最大功率300kW。另外，該車共有7種駕駛模式，并采用門式橋懸架結構，離地間隙比G-Class高58mm。

外觀方面，該原型車延續(xù)了EQC的外觀設計，采用了和G500 4x42相同的門式橋懸架結構，大幅增加了懸架行程和離地間隙。配合20英寸越野防脫輪圈、285/50 R20越野胎以及寬體論拱設計，增加了車輛的越野性能。

該車離地間隙達到了300mm，比EQC普通車型增加了153mm。與G-Class標準車型相比，該車增加了58mm，進近角為43°，離去角為33.0°，縱向通過角達到24.2°，涉水深度達到了400mm。

動力方面，該原型車搭載了雙電機驅動系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大功率為300kW，峰值扭矩760N·m，電池組為384個單體電池和單速電池組成的80kWh鋰電池，續(xù)航里程為417公里。

EQC 4x42雖然不具備G-Class的三把鎖，但是制動驅動的ESP系統(tǒng)能夠幫助車輛提供出色的牽引力和穩(wěn)固的駕駛感，ESP系統(tǒng)會將動力轉移到每個單獨的車輪上。該車共有7種駕駛模式，其中最激烈的駕駛模式為Off-Road Plus。